Evo VII Ölkühler ersetzen durch??

Ich klink mich mal ein. Bei mir ist's genauso.
Mir wär ne Lösung ohne Sandwichplatte recht. Gibt's größere Kühler mit Anschlüssen für die oem-Leitungen ?

Mishimoto hat nen set da.

MMOC-EVO-01

hat evgenjy auch da

https://www.mishimoto.com/mits…oil-cooler-kit-01-07.html

Motul 15W 50 300V

Beste Lösung

Die wichtigste Frage erstmals ... wo wird gemessen ..

Normal ist der 8er Ölkühler völlig ausreichend. Kannst auf 9er Ölkühler plug@play umbauen. Aber ich denke dein Problem liegt woanders.

Evtl ne 3" Downpipe drin und nicht eingewickelt? Durch die damit verbundene nähe zur Ölwanne steigt recht schnell deine Öltemperatur.

Hast Du mit der Hand mal gefühlt, ob der Ölkühler auch heiß wird?
Nicht das einfach nur das Thermostat hängt.
Solche Temperaturen hatte ich nicht mal bei meinem EVO bei Straßen/Autobahnfahrt. (OEM Kühler)

LG
Christopher

Gemessen wird bei Ihm im Ölfiltergehäuse VOR dem Ölkühler.

Ich hab den selben Messpunkt bei meinem, mit ner 3" DP OHNE Hitzeschutzband.
Die Temperaturen sind bei normaler Fahrt 90-98 Grad (je nach Aussentemp), schnelles Autobahntempo bzw Rennstrecke bis 130 Grad

Öl ist LM 10W60. Allerdings eben Evo 9 mit Evo 9 Ölkühler

Bei mir gleicher Punkt.
Evo 7
3 Zoll eingewickelt
Motul 15W 50 90° bei normaler Fahrweise und max 120 bei Autobahn und Ballern über Land.
Vorher: Millers 10W60 (inklu. Klumpen schon in der neuen Kanne 90° bei normaler Fahrweise und 130-140 bei Autobahn und Nordschleife sowie Landstraße

Ich komme mit Setrap Kühler und 15w50 300v mit sehr sehr viel Mühe max auf 100 grad.

Würde den Kühler abgeben.

Hallo zusammen,

woran es definitv liegt, kann aber niemand sagen, oder?

Ist das mit dem Theromstat wirklich eine Möglichkeit?
Kann doch von Messmittel über Thermostat über Kühler alles sein, oder? Da hilft dann nur probieren?

Sascha: Der 9er Kühler könnte passen - T4R und Co. können da sicher was dazu sagen. Stellt sich halt immer die Frage, wo anfangen? Theromstat: einfach zu tauschen, günstig? Kühler teuer und viel Anpassungsarbeit? Neuen Sensor für die Anzeige?

Wer dazu auch mal was dokumentiert hat, soweit ich mich erinnern kann, ist User Kiti6. Viell. den mal anschreiben.
Ich hoffe, das ist ok, dass ich das hier erwähne.

Grüße
Rice Rocket 82.

Ölthermostat checken. Wechseln auf ein anderes Öl/Marke hat auch schon Wunder verbracht. Ölkühler gibts bezahlbar im Aftermarketbereich wie z.b. den 25 Reihen Mocal.

Gruß Martin

Zitat von Saschaderbaer

Wo sitzt das Thermostat und wie kann ich das prüfen?

Wurde schon gesagt:

Zitat von Christopher_GT-R

Hast Du mit der Hand mal gefühlt, ob der Ölkühler auch heiß wird?
Nicht das einfach nur das Thermostat hängt.
Solche Temperaturen hatte ich nicht mal bei meinem EVO bei Straßen/Autobahnfahrt. (OEM Kühler)

LG
Christopher

Das testet natürlich nur indirekt aber der Test ist sehr einfach durchgeführt und gibt nen wichtigen Anhaltspunkt. Evo VII hat sicher auch zwei Ölkühler, also unbedingt bei beiden schaun ob die warm werden.
Mit was misst Du denn eig. die Temp? Nicht das dein Thermometer einfach nur Müll is.

Bau es aus...sitzt im Ölfiltergehäuse. Die Schraube mit dem Halbkugelkopf

Zitat von Riff Raff

Evo VII hat sicher auch zwei Ölkühler, also unbedingt bei beiden schaun ob die warm werden.

Sicher? Das ist mir auch neu. Wo sitzt denn der zweite?

hier ein Foto, hoffentlich hilft dir das.

Das rot Eingerahmte.

Zitat von ForelleSchuttig

Ich komme mit Setrap Kühler und 15w50 300v mit sehr sehr viel Mühe max auf 100 grad.

Würde den Kühler abgeben.

Bei mir das selbe!!! Normal sind immer 78°

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