Letzte Aktivitäten

Servus,

hatte mir inzwischen einen neuen Satz bestellt.
Danke dir trotzdem für die Hilfe.
Das Thema hier kann gerne geschlossen/gelöscht werden.

Grüße

899€ bei Diamondracing .. im Austausch

Neue Evo 9 Scheinwerfer original verpackt

820€

899€ bei Diamondracing .. im Austausch

Racefab liegt glaube auch bei ~1400 bis vor die tür

Hallo zusammen
Falls jemand eine LHD 6-Gang Schaltkonsole hat bitte melden.
Danke mitsubishi_lancer_evolution_viii_oem_upgrades_shift_trim_panel_and_boot_07_997e9c9171abfba727245c47cd53c01a6e46eb4c_45c88e9a38a7b8488c3691ff5e589d4e472e8c2b.jpeg.jpg

Hi zusammen,

da die Felgen bei mir leider nicht mehr zum Einsatz kommen, möchte ich diese nun verkaufen.

Es handelt sich um OZ Ultraleggera in 9x18 ET35 im Lochkreis 5x114 in einem guten gebrauchten Zustand (siehe Bilder), darauf sind sehr wenig gefahrene…

(Zitat von Floma)

wenn mich nichts täuscht hat der "gears and gasoline" Evo auch so eine.

Mich würde interessieren, gegen welche Mitbewerber das getestet wurde. rein theoretisch kannst den externen Öl-Druck-Regulator ja auch bei Racefab etc nachrüsten…

Neuwertige Adapter für die 6 Kolben Alcon Bremssättel an der Vorderachse. Für 365mm Bremsscheiben Durchmesser
VP: 180€

Passt hier vielleicht ganz gut hin.
Hab das Teil nicht getestet, nur den Entwicklungsprozess verfolgt. Ich fand dies ganz interessant.

Kann auch sein, dass jemand schon mehr Infos hat:

https://infiniteevo.com/produc…-evo-wet-sump-for-evo-4-9

Passt hier vielleicht ganz gut hin.
Hab das Teil nicht getestet, nur den Entwicklungsprozess verfolgt. Ich fand dies ganz interessant.

Kann auch sein, dass jemand schon mehr Infos hat:

https://infiniteevo.com/produc…-evo-wet-sump-for-evo-4-9

Servus,

hatte mir inzwischen einen neuen Satz bestellt.
Danke dir trotzdem für die Hilfe.
Das Thema hier kann gerne geschlossen/gelöscht werden.

Grüße

muss ja immer einen geben der es übertreibt hihi

Danke nochmal für eure Antworten hab den LMM getauscht, seitdem bin ich ca. 800KM gefahren ohne Probleme.

Danke nochmal für eure Antworten hab den LMM getauscht, seitdem bin ich ca. 800KM gefahren ohne Probleme.

Haben ja 5 Evo's im Team am fahren und alle haben OEM Wanne , kein Thema bei Semis. Ist hier überhaupt einer dem nachweislich schon der Motor hoch ist wegen Slicks am Track? Denke wenn man jetzt 265er Super Soft Slicks fährt, könnte das Probleme geben…

Ich hab mir die RaceFab auch nur wegen dem NBR geholt.. auch wenn ich mir sicher bin, dass ich mit meinem fahrerischen Talent und Grip keine Rechtskurve so schnell fahr, dass ich das brauche.

Aber wie heißt es so schön, haben ist besser als/wie brauchen.

…

(Zitat von Daniel 87)

hat keiner gesagt
Oem Ölwanne funktioniert definitiv auch mit Semis, bei Slicks wär ich dann vorsichtig ,ab da kann es dann zum Problem werden.
Wie hier schon öfters erwähnt ist ein Upgrade der Ölwanne nicht nur wegen dem Öldruck…

In die G Bereiche auf Beschleunigung kommst du ohne weiteres garnicht, da mach die mal am wenigsten sorgen.
Bevor es da ernst wird hast du kein Grip mehr und somit auch keine höheren Kräfte.
Das geht dann nur mit richtigen Dragslicks und entsprechender…

In die G Bereiche auf Beschleunigung kommst du ohne weiteres garnicht, da mach die mal am wenigsten sorgen.
Bevor es da ernst wird hast du kein Grip mehr und somit auch keine höheren Kräfte.
Das geht dann nur mit richtigen Dragslicks und entsprechender…