Passende 17" Felgen für 6 Kolben AP (~365mm)

Ich habe die AP CP5555 Big Brake Kit mit einer Scheibe von 362mm und da passen nur mind. 18" Felgen

Denke auch nicht das es 17" Felgen passend über die 365ger Bremse passt.

mfg maik

Hi zusammen,
dann möcht ich mich kurz anschließen. Jemand eine Ahnung ob's 17''er gibt die über die 355mm StopTech passen?
8er Enkei, 9er BBS, 7er OEM Felgen passen gerade um paar mm nicht, laut der Stoptech Schablone.

Die 8er FQ400 Felgen passen ja über die 6 kolben Alcon, dass ist aber meines Wissens nur eine 343mm Anlage?

LG int64

9er BBS passen gerade so nicht !

also mit OEM Felgen 7/8/9 sieht es immer schlecht aus, da die ET's zu hoch sind...

AP 6 Kolben mit 17" wird echt übel, was evtl. klappt ist evtl. eine OZ Ultraleggera im bezug auf den reinen Innendurchmesser und dann halt richtig niedrige ET. Du benötigstja ein Felgendesign bei dem die Streben des Felgensterns möglichst wenig Platz richtung Radaufnahme beanspruchen. Wer waren denn die Jungs die hier 10J und 11J mit ET5 oder ETR15 "Rennfelgen" auf den Xer fuhren? Sowas in der Richtung...

Hi,

alles was über 345mm Bremsscheibendurchmesser hat passt leider nicht in 17". Einige 17" Felgen passen nicht über eine 343mm Bremse.

Zitat von LouisIX

Hi,

alles was über 345mm Bremsscheibendurchmesser hat passt leider nicht in 17". Einige 17" Felgen passen nicht über eine 343mm Bremse.

Falsch! Es gibt zum Beispiel einige Team Dynamics Felgen in 17 Zoll die über die Xer Brembo passen 350mm Scheiben...

Einige 17" rota und volk Felgen passen auch über die 350mm X Brembo.

THX für die vielen Rückmeldungen

djhemp: ich hab ja 7er OEM GSR, 8er Enkei und 9er BBS bei mir liegen und wollte die ohne messen nicht mit gewalt über den Sattel drücken, will ich mir den Sattel einfach nicht zerkratzen wollte. Und mit den extrem niedrigen ET's hat man dann ja Probleme einen vernünftigen Reifen unter den Kotflügel zu bekommen.

Ich werd mal versuchen ein paar Felgenhersteller anzufragen. Vllt. hab ich Glück und der eine oder andere Macht sich die Mühe und versucht das mit der Schablone.

Meine Große Hpffnung waren eben die Team Dynamics vom 8er FQ400.

Sollte sich was ergeben halt ich euch am Laufenden.

LG und THX

OEM Bremse tuts ja schließlich auch gelle

Ansonsten versuch doch mal ne 9er BBS Schmiede mit 20mm oder 25mm Spurplatten falls Du welche hast. Das würde mich mal interessieren...
Man kann das mit den Bremsen halt nicht so verallgemeinern, weil es auf das Satteldesign ankommt...

9er bbs passen auch mit platten nicht. Hatte das mal getestet

djhemp: Ja OEM is wirklich gut mit dementsprechenden 2-teiligen scheiben und Belag (Obwohl wenn man z.B. Kaiserau, ist eine Asphalt Etappe der Admont Rally in der Steiermark, fährt, kanns der OEM Bremse auch mit gutem Material recht heiß werden ). Aber ich hab meine StopTech Trophy 355mm NEU zu einem extremen Kampfpreis bekommen (da war ich einfach zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort).

Ich werd das mit den Spuplatten mal versuchen und gibt dann bescheid.

Satteldesign etc. ist mir schon klar, aber ich bin halt der Typ der zuerst fragt ob andere was wissen bevor ich mich selbst abmühe .

LG

stimmt roadrunner hat OEM BBS schon probiert...

So hab mit der Schablone mal bisschen gemessen. 9er BBS +20mm (25mm könnten schon passen), OEM 8er das gleiche, OEM 7er konnte ich so schnell nicht probieren, muss die Reifen erst frei räumen.

Was aber wirklich interessant ist, die (häßlichen , deshalb hab ich sie kurzerhand matt schwarz lackiert als ich die bekam ) Dotz Shuriken würden schon mit etwas über +10mm Platten auskommen.
Grund dafür ist, das die von den Speichen auslaufende Schulter nur sehr kurz dimensioniert ist. Bei den 9er BBS und Enkei sind diese Schultern viel länger (Tippe mal stark drauf dass sich dadurch die Felgenstabilität über die Breite stark verbessert werden soll und ein homogenerer Kräfteverlauf von Felgenstern weg sich dadurch einstellt)

Jetzt brauch ich nur jemanden in Oberösterreich, Niederösterreich westlich von St. Pölten oder Großraum Graz der mir mal zum testen 15mm oder 25mm Spurplatten leihen würde

LG und gn8

Wo wir die Experten hier gerade haben! Passt die große Alcon unter die 8,5x18 Enkei Izumo welche Wolfgang hier verkauft? Oder muss man mit Spurplatten arbeiten. Ich gleibe die hat ET 35

Zitat von int64

THX für die vielen Rückmeldungen

djhemp: ich hab ja 7er OEM GSR, 8er Enkei und 9er BBS bei mir liegen und wollte die ohne messen nicht mit gewalt über den Sattel drücken, will ich mir den Sattel einfach nicht zerkratzen wollte. Und mit den extrem niedrigen ET's hat man dann ja Probleme einen vernünftigen Reifen unter den Kotflügel zu bekommen.

Ich werd mal versuchen ein paar Felgenhersteller anzufragen. Vllt. hab ich Glück und der eine oder andere Macht sich die Mühe und versucht das mit der Schablone.

Meine Große Hpffnung waren eben die Team Dynamics vom 8er FQ400.

Sollte sich was ergeben halt ich euch am Laufenden.

LG und THX

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Zitat von int64

djhemp: Ja OEM is wirklich gut mit dementsprechenden 2-teiligen scheiben und Belag (Obwohl wenn man z.B. Kaiserau, ist eine Asphalt Etappe der Admont Rally in der Steiermark, fährt, kanns der OEM Bremse auch mit gutem Material recht heiß werden ). Aber ich hab meine StopTech Trophy 355mm NEU zu einem extremen Kampfpreis bekommen (da war ich einfach zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort).

Ich werd das mit den Spuplatten mal versuchen und gibt dann bescheid.

Satteldesign etc. ist mir schon klar, aber ich bin halt der Typ der zuerst fragt ob andere was wissen bevor ich mich selbst abmühe .

LG

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Ich hab noch eine StopTech STR40 TrophyRace mit 355er Scheiben zum Kampfpreis.....

Wolfgang kann Mann nicht bei Ats was fertigen lassen das in 17zoll unter die ST60 passt?? Da hätte ich auch Interesse dran...