Die neue Messlatte? Audi RS3

Zitat

Original von LouisIX
Um mal wieder etwas zurück zum Thema zu gelangen und um GT997 messLatte eher ins rechte Licht zu rücken, denn der RS3 von Audi ist nur ein weiterer sportlicher Vertreterwagen, hier ein anderes Konzept der Fa Quattro GmbH.

Audi Quattro Concept

dieses Fahrzeug sehe ich pers. eher als vergleichbares Auto zum EVO, wenn auch min. 2mal so teuer, doppelt so edel aber rein vom Konzept her richtig sportlich!
Jedoch bleibt abzuwarten ob er überhaupt gebaut wird und wenn ja zu welchem Preis und zu welcher Stückzahl die Kiste überhaupt gebaut wird! So kann man heute schon fast sagen das dieses Fahrzeug eh nur ein schöner Traum bleiben wird!
Grüsse Arnd

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Wow, gefällt mir sehr gut, vor allem von hinten!!! Vorne wie ein geschrumpfter GTR ?(

A propos Fortschrit, wenn ich das vor 2 Seiten richtig gelesen Habe:

Alu vs. Vermi-Guss = 14 vs. 20 Kg = 100€ vs. "viel weniger"

-> Fortschritt im Geldbeutel, Rückschritt im Gewicht...

Für Interessierte ein Link zu einem früheren Thread über den neuen Audi-5-Zylinder-Motor :

Aus "technik profi" 1/2010 Spezial, "Neue Motoren"

Vllt. auch ein klein wenig für den "5-stelligen" Peter, so quasi als kleines Geburtstagsgeschenk und "Friedensangebot"

Zitat

Original von grizzly
Für Interessierte ein Link zu einem früheren Thread über den neuen Audi-5-Zylinder-Motor :

Aus "technik profi" 1/2010 Spezial, "Neue Motoren"

Vllt. auch ein klein wenig für den "5-stelligen" Peter, so quasi als kleines Geburtstagsgeschenk und "Friedensangebot"

Ja genau.. Fiede ist gut... Ich hab ehrlich gesagt nicht mal angeschaut, aber wie oben geschrieben... FÜR MICH GEGESSEN

PEACE 8-)

Zitat

Original von Sir_Lancerlot

....

Sagt mal, bin ich hier der Einzige, der diese Generalbeleidigung gelesen/verstanden hat?

.....

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Sicher nicht, aber du tust dem TE nur einen Gefallen wenn du dich darüber aufregst, das scheint halt in seiner Natur zu liegen Andere zu provozieren, ist ja nicht das erste Mal :down:

Um wieder zum Thema zurückzukommen: Der RS3 ist sicher ein tolles Auto, genau wie der TTRS, und ich könnte mir durchaus vorstellen mir so einen zuzulegen, vor allem der Sound macht Bock 8-)

... den werde ich dann aber sicher nicht beim Opa997 tunen lassen :-I

Gruss,
Alex,
von Selbstverliebtheit zugedröhnter Evo-Fahrer
Zitat: GT997 17/12/2010

ach gott was bin ich froh wieder hier zu sein

Der Motor soll wohl über 500ps abkönnen ohne ihn zu öffnen.... Das DSG auch mit anderen Kupplungsscheiben.....

Zitat

Original von GT997
Der RS3 ist für 42K zu haben inkl. MwSt.- noch Fragen?
Das mit den girls ist ja nunmal sowas von OT...

Interessant!Bin gerade wieder einmal sportautolos...

Messlatte

Zitat

Original von austrianboy

Interessant!Bin gerade wieder einmal sportautolos...

Nageeehh
Hät dacht du holst mich is nächstemal mitn Evo zum Radlfahrn ab

Mußt Dich beeilen !!Zwischen dem ersten 9ner den du kennst und dem letzten RS Frosch waren schon 1-2 Mitsu-Karren dazwischen !!

Wenn wir länger warten komm ich noch mit nem Audi RS 3 bis Mitsubishi wieder einen reichen Proleten wie mich mit einem puristischem, neuartig-erfrischendem Konzept eines Sportautos bedienen kann !

Zitat

Original von Keeper
Der Motor soll wohl über 500ps abkönnen ohne ihn zu öffnen.... Das DSG auch mit anderen Kupplungsscheiben.....

Ja.. ist kein Problem... über welchen Zeitraum weiß man natürlich noch nicht, aber gut.. Das weiß man bei EVO's auch oft nicht lange, weil viele sehr wenig KM fahren.

DSG geht mit anderen Kupplungsscheiben und anderer Software richtig gut. War überrascht da bei so nem R32 Turbo wie fix und sauber das Arbeitet.

Also der Motor ist wirklich sehr lecker....

Mir gefällt der Spagat zwischen Premium und Sportlich bei einem Kompaktwagen mal garnicht.

Auf der einen Seite beansprucht Audi den Status einer Premiummarke innezuhaben und bieten neben echt guter Verarbeitung und einem doch recht gelungenen und gefälligen Design, endlos lange Aufpreislisten und Goodies für jedes Fahrzeug aus der Modellpalette an.

Auf der anderen Seite will man an die "wilden Zeiten" der Legendären 5 Zylinder Turbos anknüpfen die seinerzeit von Röhrl, Haywood, Strietzel und Co gefahren wurden.

Der Urquattro/Sportquattro waren radikale grobschlächtige Autos mit dem nötigsten an Bord und überzeugenden Fahrleistungen.

Das fehlt mir hier. Wenn 5 Zylinder dann als neue Version des Sportis, konsequenter Leichtbau und begrenzte Sonderaustattung (nach dem Motto weniger ist mehr).
Das wäre ein würdiger Nachfolger...

Ich finde Audis gurndsätzlich echt genial. Aber diese nur als Alltagsauto und mindestens ab A4 aufwärts.
Darunter sind die Dinger einfach zu teuer.

Audi baut das, was die Marketingabteilung sagt was sich verkaufen laesst.
So wie bei den meisten anderen Firmen auch, so einfach ist das.

Zitat

Original von stocky
Audi baut das, was die Marketingabteilung sagt was sich verkaufen laesst.
So wie bei den meisten anderen Firmen auch, so einfach ist das.

So isses! Audi würde nie so einen Wagen der auf das nötigste reduziert ist verkaufen, ja auch dann wen es sich 5 Mann hier wünschen würden.

Stellt Euch die Frage: würde sich dieses Produkt in die Palette bei Audi einfügen können? Würde es das Premiumimage unterstreichen? Beide Fragen beantworte ich mit "nein" und daher ist es für mich logisch, daß Audi für die breite MAsse nie solche "Hau-drauf-Produkte" herstellen wird.

Man muß daß ganze schon aus politischer Sicht sehen, nicht aus der eigenen emotionalen Welt heraus.

Mir würds reichen, wenn man Autos kaufen könnte, die nicht ganz fertig sind. Eben ohne Dämmung, Sitze (außer Fahrersitz), Radio usw...

Gibs bei Renault
oder in Zuffenhausen bei den Flachkäfern
oder Lokus Exige usw....

Funktioniert dann aber entweder mit dem Konzept als solches nicht oder mit dem Preis

Hier werden schon wieder Gerüchte laut obwohl der RS3 noch nicht mal auf der Strasse ist. Kommt mir bissl vor wie beim GT-R, lautstarkt Vorschusslorbeeren in die Welt blasen, die Leute kaufen uns das schon ab!!

500PS soll !! ob er wird, wird man erst sehen müssen.

42t€ ? ich denke die Preise werden sich real eher um die 55t€ einpendeln, einen Golf R bekommt man noch nicht mal für 42t€, dann wird es den RS3 sicher auch nicht dafür geben.

Hat schonmal einer das immense Leergewicht von unglaublichen 1650kg erwähnt, für nen "sportlichen" Kompaktwagen!! soviel haben vor 10 Jahren die A6 oder 5er BMWs gewogen. Dazu schreibt Audi, das Leergewicht kann sich durch Ausstattung etc. erhöhen und wir wissen das man viel in der Aufpreisliste finden kann, Endpreis vermutlich über 70t€, Endgewicht vermutlich über 1800kg. :spinnt:

Ich mein schon aktuellere Autos. Sowas ähnliches fahr ich ja schon.