Hallo zusammen,
ich möchte für einen Ausflug gerne die Winterreifen vom Xer (auf OEM BBS) auf meinen 5er Evo schrauben.
Nun das Problem: mein 5er hat längere Stehbolzen 
Fahre die OZs mit den Sommerreifen auch mit offenen Lugnuts.
Frage: Gibt es offene Muttern für die OEM BBS?
Schon mal vorab vielen Dank! Würde mir viel Reifenwechslerei sparen.
Viele Grüße
Tommel
würde mich auch Intressieren.
LG
Gibt es...aber sehr schwer zu bekommen....wüsste nicht wer sowas auf lager hat.
Wenn du noch originale Muttern hast...bei manchen Versionen kann man die Runde Kappe abmachen, ist nur ein Blechteil das aufgepresst ist.
Geht dann mit einem Durchschlag runtermachen...
Billigste Methode...
Gibt offene flachbundmuttern original von Mitsubishi. Ich fahre zb die vom Galant E88. Aber die gabs auch auf zig anderen älteren Mitsus.
bin im Moment auch auf der Suche nach offenen Flachbundmuttern für den Evo. Da ich andere Radbolzen fahren möchte, um einen einfacheren Radwechsel auch dem Track zu ermöglichen, benötige ich für die OEM Enkei Felgen diese offenen Radmuttern.
Laut Google wären diese MB579420 die passenden. Leider nirgends bestellbar. Es werden überall nur die geschlossenen Angeboten.
Hat jemand schon überlegt, solche aus Titanium herstellen zu lassen?
Schonmal überlegt die Kappe bei der geschlossenene Version abzuschneiden?
mfg maik
es gibt offene Radmuttern mit Flachbund - kosten rund 4,50 € das Stück
es gibt offene Radmuttern mit Flachbund - kosten rund 4,50 € das Stück
Hast du Eine Artikelnummer von dieser oder weisst du wo ich diese bestellen kann?
Hab einen Händler gefunden, der mit Titanium Flachbundmuttern offen für den Evo produzieren würde. Kostenpunkt um die 18 Euro pro Stück. Müsste aber mindestens 80 Stück abnehmen...
Kannst bei mir bestellen - dauern aber circa 14 Tage
Titanium Flachbundmuttern offen für den Evo produzieren würde
Kenne das von Ferrari, da darf man die nur 2-3Mal glaube ich benutzen... Wäre bei sowas immer skeptisch.
Darf man fragen warum das Titan sein muss? Verschiedene Größen(Längen) ua. auch offene Duraluminium Lugnuts reichen doch auch....sind leicht und stabil. Man muss nur mal ordentliche Hersteller nehmen und nicht sowas billiges wie D1spec etc....
Ich fahre schon immer welche zu passenden Felgen. Noch nie Probleme gehabt. Ich fahre immer über curbs. Wenn man Anzugsdrehmoment beachtet, lockern die sich auch nicht und brechen tun die auch nicht. Wiegesagt, spreche hier von ordentlichen Marken.
Ich dachte, falls ich etwas speziell produzieren lassen müsste, dann gleich aus Titan. Preislich nicht mehr wirklich ein immenser Unterschied.
Das Problem ist, dass alle Lugnuts die ich Online sehe immer konisch sind. Ich müsst ja Flachbund haben.
Sowas?
Darf man fragen warum das Titan sein muss? Verschiedene Größen(Längen) ua. auch offene Duraluminium Lugnuts reichen doch auch....sind leicht und stabil. Man muss nur mal ordentliche Hersteller nehmen und nicht sowas billiges wie D1spec etc....
Ich fahre schon immer welche zu passenden Felgen. Noch nie Probleme gehabt. Ich fahre immer über curbs. Wenn man Anzugsdrehmoment beachtet, lockern die sich auch nicht und brechen tun die auch nicht. Wiegesagt, spreche hier von ordentlichen Marken.
Für die OEM Evo X Felgen gibt es soweit ich weiß keine Aftermarket LugNuts ala Rays und co.
Kenne die OEM Felgen leider nicht.
Wenn es nicht konisch sein soll, wird's schwierig, das ist richtig.
Hat der EVO X andere OEM Radmuttern wie die älteren EVO's?
Ich hatte bei meinem auch OEM genommen und den Hut runter geschnitten.
Ja, da Flachbundmuttern beim EVO X und Kegelmuttern bei älteren Evos.
Die EVO's haben ab dem IV er Flachbundmuttern für die OEM Felgen.
also die BBS vom 9 MR die ich mal hatte, waren auch Flachbund und die Evo 8 Felgen wo ich jetzt für den Winter fahre sind auch Flachbund 
Und die 5er Felgen mit denen ich geauft hatte waren auch Flachbund.... sowie die Evo 7 Felgen die ein Kumpel von mir noch hier liegen hat.
Sollte also stimmen, was Christopher sagt.
