Leistungsprobleme

Guten Tag Community,

erstmal sorry wenn es solch einen Beitrag gibt aber da ich nur tapatalk nutze, funktioniert die sufu nicht richtig.

Folgendes Problem. Ein Kumpel von mir ist gerade aus dem Ausland mit einem Evo 8 US modell Bj 2005 auf dem weg nach Hause.

Dort hat er ihn gekauft mit mehreren Modifikationen. Komplett überholter Motor, revidierter Turbo, unbekannte schärferen Nockenwellen, HKS Ladeluftverrohrung mit HKS BOV, Magnaflow Turboback Auspuff ohne Kat und Map auf ca 360 ps. Laut verkäufer alles ordentlich in einer Werkstatt mit Rechnungen erledigt worden.

Das Problem ist, Leistung ist vorhanden in den ersten 3 Gängen. Dann wird in den 4. geschalten und wenn der Turbo einsetzen sollte,Bremst das Fahrzeug schlagartig ab." Als würde dein Esel plätzlich nicht mehr wollen und du landest fast mit der fresse im Lenkrad". Schaltet in den 5. genau das selbe. Dann bremst er das Fzg ab schaltet in den 3. und die Leistung ist wieder voll da. So wurde mir das am Telefon geschildert.Kennt jmd solch eine Problematik?

Vielen Dank schonmal im voraus.

Gruß Max

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update : die Lampe "service engine soon" leuchtet. Ist das die US Motorkontrolllampe?

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Es gab kein 98+ Oktan. Nach Neubetankung wurde es etwas besser.

Also sehr wahrscheinlich FuelCut durch ein defekt der Dose vom Wastegate oder an der Unterdruckanlage... Wird mir EvoScan etwas ausspucken wenn ich dem Laptop anschließe? Denn die Druckdose ist doch sicherlich nicht direkt überwacht? Evtl nur zu fettes Gemisch sowas in der Richtung?

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Also wir sind heute ans Auto und ich hatte nur einen WOW tester mit dem ich in die OBD ebene gekommen bin.

Abgelegt war Lambdasonde 2 Spannung zu hoch (Vermutlich zu hoher Durchsatz durch den Auspuff) und

Ladedruck oberer Grenzwert überschritten.

Haben daraufhin die Wastgatedose manuell mit einer Druckpumpe "angesteuer" . Bei ca. 1300 mbar bewegt sich das Gestänge etwas holprig und wenn man den druck erhöht geht es weiter. Nach mehreren "ansteuerungen" lief es dann gleichmäßiger.

Dann haben wir sicherheitshalber noch das Ladeluftsystem mit Druck beaufschlagt und der Druck bleibt konstant.

Ich vermute auch das es an der Map liegt. Da ich ja auch überlege demnächst meinen zu Mapen, würde ich gerne von euch wissen ob es im Raum Freiburg( Umkreis 100 km) einen kompetenten Evo spezi gibt.

Danke auch an der Stelle für eure Hilfe, so sollte es in nem Forum laufen wenn es brennt

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