Ich tausche meinen defekten 4er Motor ja gegen einen 6er.
Mehr als 500ps wollte ich eigentlich eh nie, nun bietet sich natürlich ein Rodjob an. Die Stahlpleul werden dabei auf die
OEM Kolben angepasst.
Ganz neu ist das nicht, sehr viele Supras fahren mit den OEM Kolben bis 1000ps, nur Stahlpleul als Upgrade. Vorteil
hier ist einfach das der OEM Kolben immer besser passt, klappert nicht wenn kalt usw usw.
Hat das einer von euch schon machen lassen? Was genau wird bearbeitet? Durchmesser vom Bolzen? Aussparung des Kolbens für die Aufnahme des Pleuls?
Beim Supra passen die Pleul einfach so, habe auch noch keinen Evokolben in der Hand gehabt um es selber auszumessen.
Und bitte keine Grundsatzdiskussion bezüglich Tuning und Ausgaben starten...