Hy!
Tests sind eine Sache. Aber wie sieht es mit der Übertragbarkeit der Tests aus? Das ist doch das was interessiert. Was interessiert mich wie ein Reifen auf einem Heckangetriebenen BMW mit evtl 50:50 Gewichtsverteilung funktioniert wenn ich ein Fahrzeug bewege welches Allrad hat und die Gewichtsverteilung von 60:40 hat? Ist der Reifen da gleich oder anders?
Ich habe für mich beschlossen diese Reifentests nur noch als Indikator zu sehen was man eher gar nicht kaufen sollte, umd dann bei Leuten die was davon verstehen und auch vor allem den gleichen Fahrzeugtyp bewegen nachzufragen. Bei meinem Ex Audi waren das 3 Reifensätze (da habbich noch selbst experimentiert) bis ich was ordentliches was für mich gut funktioniert hat, gefunden habe. Zuerst Dunlop SP9000, dann der Yokohama AVS und dann schliesslich der Michelin PS2. Beim Evo funktioniert der Stock RE050A recht gut, tocken sowie nass. Sollte ich mir mal 18 Zoll Felgen hertun und dann 245er brauchen wird es schwer, gut das ist nicht akut und ich hab noch einen Extra Satz RE050A rumliegen, von daher wird das mit den 18ern nicht so schnell akut und wenn braucht die Kiste dann nochmal 60 PS mehr 
Reine Sportreifen würde ich mal die Toyo R888 nehmen.
und sonstiger Elektronik-Kram noch keinerlei Einfluss auf die Drehmomentsverteilung ausüben. Logisch ist auch, dass ein anderes Fahrzeug mit dem selben Reifen eine andere Transaktion auf die Strasse bringt. Ob das Fahrzeug mit einem zuvor schlechter bewerteten Untersatz plötzlich einen vor bessern Konkurrenten auf die Plätze verweisen könnte, denke ich mal nicht, da ja eine schlechtere Gummimischung und Tendenz des Profiles nachgewiesen wurde.
), nichts, kein merklicher Verschleiß, nur etwas Abrieb an den Schultern was normal ist, Profiltiefe 100%.