Evo 9 - Tracktest von Motorvision im Juni.

    Wenn er den STi nicht schlagen würde dann würd ich meinen Evo verkaufen... aber da seh ich keine Gefahr :D

    When you are racing, it´s life. Everything that happens before or after is just waiting...... Steve McQueen

    Zitat

    Original von Ofenschorsch


    Wenn er den STi nicht schlagen würde dann würd ich meinen Evo verkaufen... aber da seh ich keine Gefahr :D


    Schrei nicht so laut,mit den besseren Reifen des STI und des hohen Drehmoments sieht es wahrscheinlich garnicht so schlecht aus,für den STI,nur das seltsame Fahrverhalten könnte dem STI den Sieg über den Evo kosten :wink:


    :thumbsup: Bruce Lee sagte: "Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgend etwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat" :thumbsup:

    Zitat

    Original von evolutionVI



    Schrei nicht so laut,mit den besseren Reifen des STI und des hohen Drehmoments sieht es wahrscheinlich garnicht so schlecht aus,für den STI,nur das seltsame Fahrverhalten könnte dem STI den Sieg über den Evo kosten :wink:


    genau!


    am Mo war in AdR auch ein STI auf der strecke. ich glaub es war der neue.
    ..hatte guten schub. mit einem besseren fahrer wäre er bestimmt schnell gewesen :D

    Ich wollte mich mit Dir geistig duellieren. Aber ich sehe, du bist unbewaffnet.


    ...und beurteile mich nicht nach deinen Fähigkeiten.


    HAITEC

    Zitat

    Original von JoeBee



    Wenn er von vorne aussah wie ein Seat war es der neue. 8) :wink:


    ich weiss, aber ich sah ihn eben zuerst von hinten und danach achtete ich mich nicht mehr ganau auf den rückspiegel :wink:

    Ich wollte mich mit Dir geistig duellieren. Aber ich sehe, du bist unbewaffnet.


    ...und beurteile mich nicht nach deinen Fähigkeiten.


    HAITEC

    Das mit dem höheren Drehmoment scheint ihm ja nicht so viel zu bringen wenn ich mir die Durchzugswerte im SportAuto Vergleich anschaue.


    Na und wenn der doch schneller ist dann kauf ich mir halt andere Reifen, dann hab ich auch die Gewissheit das mein Evo schneller ist als der STi....

    When you are racing, it´s life. Everything that happens before or after is just waiting...... Steve McQueen

    Zitat

    Original von Ofenschorsch


    Das mit dem höheren Drehmoment scheint ihm ja nicht so viel zu bringen wenn ich mir die Durchzugswerte im SportAuto Vergleich anschaue.


    Na und wenn der doch schneller ist dann kauf ich mir halt andere Reifen, dann hab ich auch die Gewissheit das mein Evo schneller ist als der STi....


    was heisst denn schon "schneller"? dieses prädikat relativiert sich seeehr schnell: strecke, fahrer, gewicht, leistungsentfaltung...


    ...und selbst reelle 30ps mehrleistung blasen noch keinen weg :wink:

    Ich wollte mich mit Dir geistig duellieren. Aber ich sehe, du bist unbewaffnet.


    ...und beurteile mich nicht nach deinen Fähigkeiten.


    HAITEC

    Okay falsch ausgedrückt: Wenn ICH einen Evo IX mit Sportreifen fahre bin ICH damit schneller als wenn ICH einen STi fahre.... natürlich würde mich ein Uwe Alzen auch in einem Polo GTi auf der Nordschleife an die Wand fahren...

    When you are racing, it´s life. Everything that happens before or after is just waiting...... Steve McQueen

    @all


    ist doch wurscht...


    Evo oder STi sind beide affengeile Autos...und sehr Nahe beieinander, was die Fahrleistungen angeht....


    Naja driften ist nicht gleich driften....wäre schonmal interessant, was ein richtiger Fahrer auf dem Tracktest vollbringen könnte.....der nicht nur publikumswirksam dem Arsch austellt.


    Ist eben doch ein Unterschied, bei 100km/h 50 Meter Kiesbett zu haben, oder 100 Meter in eine Schlucht zu fallen......


    Kreisfahrer (die den Bremspunkt nach 100 Testrunden kennen) gibts viele, richtige Könner eben nur sehr wenige........



    Servus



    Alex. (der auch nur noch langsam unterwegs ist, da Frau und 3 Kinder) :driving:



    Eine der Fliehkraft folgende Haarpracht ist noch kein Indiz für schnelle Rundenzeiten... :wink:

    Alle Welt versucht das Auto schneller zu machen....dabei wäre ein
    Nachbessern beim Fahrer sehr viel billiger und effektiver. :P

    Hallo, sagt jemandem RED Motorsport Elise was ?! konnte da auch nix ergoogeln !


    Tracktest-Liste:
    Position: Fahrzeug: Zeit:
    1. Lotus Exige 240R - 18,76
    2. Lotus Exige - 18.89
    3. Mitsubishi Evo VII - 18,92
    4. BMW M3 CSL - 18,94
    - RED-Motorsport-Elise - 19,23 SPEZIAL
    5. Wiesmann MF 3 SMG - 19,28
    6. Mitsubishi Evo VI - 19,35
    7. Audi TT Quattro Sport - 19,42
    8. Porsche 911 GT 3 2003 - 19,49
    9. Porsche 911 Carrera S (997) - 19,55
    10. Audi RS4 - 19,58
    11. BMW Z4 3.0i - 19,60
    12. Porsche 911 GT 3 - 19,61
    13. Mitsubishi Evo VIII - 19,63
    14. Audi TT quattro 225 PS - 19,65
    :lol: 14. Subaru Impreza WRX STi - 19,65 :lol:

    Als Gott den Impreza schuf übte er noch...
    Als Gott den Evo schuf perfektionierte er das ganze...
    Als Gott den M3 schuf bediente er sich an den überresten...

    Zitat

    14. Subaru Impreza WRX STi - 19,65


    war das nicht noch der Jg. 03/04?
    aber der Evo VIII war schon erheblich schneller :lol:


    Evo VI und VII waren schnell, das waren halt noch die "echten" Evos :lol: :wink:


    Zitat

    Audi RS4 - 19,58


    ich höre immer "RS4 ist viel zu schwer, der ist nur bei langen Kurven schnell" und trotzdem hat er STI und Evo VIII geschlagen :shock:


    Klar die Zeitunterschiede sind minimal zwischen Platz 10 und 14 :!:


    Andere Strecke andere Zahlen:
    http://www.autobild.de/test/ne…_id=11270&artikel_seite=0


    MotorsportArena Oschersleben: Zeiten und Durchschnittsgeschwindigkeiten
    Rang Modell Rundenzeit in Min. Ø in km/h
    1. Edo GT2 R 1.38,32 134,27
    2. Koro Porsche 911 GT3 4.6 RM S 1.39,65 132,41
    3. Manthey 996 Turbo GT-MR 1.41,79 129,69
    4. Ford GT 1.42,84 128,37
    5. Imhof Speedster Turbo 1.42,88 128,32
    6. TechArt Porsche 911 Turbo 1.43,59 127,44
    7. HKT Seven GTS 1.43,78 127,20
    8. Mercedes CLK DTM AMG 1.44,10 126,81
    9. AC Schnitzer BMW Z4 V8 Topster 1.44,40 126,45
    10. 9ff Porsche 911 Turbo 9f-T1 1.44,45 126,39
    11. Komo-Tec Lotus Elise 220 R 1.44,66 126,13
    12. Imola Racing Ferrari 360 GT Evoluzione 1.44,70 126,09
    13. Hohenester Audi Sport quattro 1.45,50 125,15
    14. Ferrari 575M Maranello F1 1.45,55 125,07
    15. LC Racing Ferrari 360 Modena F1 1.45,58 125,04
    16. Hohenester Golf GTI 1.45,66 124,94
    17. Sportec Porsche 911 Turbo Cabrio SP580 1.46,01 124,53
    18. Porsche 911 Turbo (Werkstuning) 1.46,55 123,90
    19. BMW M3 CSL 1.46,60 123,84
    20. Brandes & Dschüdow Lotus Esthi <3.4 1.46,75 123,66
    21. BMW M6 1.46,90 123,49
    22. Westfield Seven Cosworth 2.0 Turbo 1.46,99 123,39
    23. MTM RS6 Clubsport 1.47,06 123,28
    24. Edo Porsche 911 Turbo 1.47,12 123,24
    25. Aston Martin V8 Vantage 1.47,16 123,19
    26. Porsche 911 Turbo 1.47,40 122,92
    27. Digit Power Lancer Evo R 1.47,44 122,87
    28. Porsche 911 GT3 1.47,60 122,69
    29. HGP VW Golf IV R32 Biturbo 1.47,72 122,55
    30. Porsche Cayman S 1.47,90 122,35
    31. AC Schnitzer Cooper S Works 1.47,98 122,26
    32. SpeedArt Porsche 911 Carrera S RS 400 1.48,54 121,63
    33. BMW M5 1.48,55 121,61
    34. TechArt Porsche 911 Carrera S 1.48,83 121,30
    35. MG Racing VW Golf GTI 1.48,85 121,28
    36. Lorinser Mercedes SL 600 GS03 Nardo 1.48,92 121,20
    37. Subaru Impreza 2.5 WRX STi 1.48,98 121,13
    38. Mitsubishi Lancer Evo IX 1.49,02 121,09
    39. Mercedes SL 55 AMG 1.49,40 120,67
    40. Hartge BMW H1 5.0 1.49,48 120,58
    41. Porsche 911 Carrera 4S 1.49,50 120,56
    42. SpeedArt Boxster S Roadster RS 300 1.49,57 120,48
    43. Porsche Boxster S 1.49,72 120,32
    44. Hohenester Audi A4 HSR 1.49,80 120,23
    45. Digi-Tec BMW M3 Intecno 1.49,87 120,15
    46. BMW M3 SMG 1.50,00 120,01
    47. K&M Impreza 2.0 WRX STi-KM GP5 1.50,02 119,99
    48. Mitsubishi Carisma GT Evo VII 1.50.02 119,99
    49. Mitsubishi Lancer Evo VIII 1.50,08 119,92
    50. Novidem Nissan 350Z Roadster Kompressor 1.50,13 119,87

    Wie org muss den der GTI von Hohenester sein damit der so vor den Evo's liegt ?!?

    Als Gott den Impreza schuf übte er noch...
    Als Gott den Evo schuf perfektionierte er das ganze...
    Als Gott den M3 schuf bediente er sich an den überresten...

    So Zeiten sind ja schön und gut aber ob die so auch reproduzierbar sind bzw. man in Realität dann von einem versägt wird der hier auf der Liste weiter unten sitzt :wink: :lol: 8)

    qp


    Oschersleben ist für mich nicht relevant...da ich dort kaum unterwegs bin.
    (Deutschlands Strassen sind schon lange nicht mehr eben)


    Also kann man all die Kisten schonmal streichen , die permanent Platzprobleme auf nen Passstrasse oder einer abgelegenen Landtsrasse bekommen (wegen Überbreite)
    Dann streichen wir die Kisten, die nach der ersten Bodenwelle um Grip wimmern....
    Dann streichen wir die dickleibigen Hängebauchschweine...weil bergab nicht zu gebrauchen....


    Naja und dann bleibt nicht mehr viel übrig...... :D




    Zero Fighter


    viel krasser als den Fonsi-GTI finde ich einen über 20 Jahre alten Sport Quattro...der immer noch schneller ist, als die fahrende Genitalverlängerung mit nem Pferd vorne drauf.




    Ciao



    Alex.

    Alle Welt versucht das Auto schneller zu machen....dabei wäre ein
    Nachbessern beim Fahrer sehr viel billiger und effektiver. :P

    und alles was schneller war als diese zwei:

    Zitat

    37. Subaru Impreza 2.5 WRX STi 1.48,98 121,13
    38. Mitsubishi Lancer Evo IX 1.49,02 121,09


    ist von irgendeinem Tuner, bis auf ein paar Porsches und so...


    aber man sieht wiedermal, im Grunde ist Evo und STI das gleiche, sie unterscheiden sich nur im Fahrverhalten und der Optik! und ich würde nur schon aus rein optischen Gründen den Evo nehmen :lol:


    Spezl von mir sieht das genau andersrum... Aber egal, er kauft sich dann ja die schlechtere Karre, nicht ich... ;-P

    Zitat

    Original von Schnidi


    aber man sieht wiedermal, im Grunde ist Evo und STI das gleiche,


    aahhh Balsam für meine Ohren. Das sage ich schon seit ich die Karre habe, aber ernte dafür nur böse Worte . . . :) :)


    Wobei das Fahrverhalten schon grundlegend anders ist. Mein Kumpel hatte vorher einen STI und fuhr letzhin meinen Evo auf dem GP Kurs in Hockenheim.


    Zitat: ist schon total was anderes.


    Ich kann's nicht beurteilen, bin noch nie richtig scharf mit einem STI gefahren.


    Es ging mir ja nicht um den Vergleich mit anderen Autos sondern um den Vergleich der verschiedenen Evo's untereinander!
    7er und 8er praktisch gleich schnell, 9er eine Sekunde schneller
    Zudem ist der Motorvision-Test mit rund 19 sekunden Teststrecke sowas von kurz, hat da schon mal einer die Unterschiede in Zentimeter (oder evtl. Millimeter) umgerechnet?
    Oschersleben hin oder her, ich kenne einfach keine andere Zusammenstellung wo du sämtliche Zeiten der verschiedenen Evo Versionen im Vergleich siehst.