Hallo Gemeinde.
Mein 6er hat Rost an den hinteren Holmen Höhe HA.
Gibt es seitens Mitsu org Rep Bleche zum fachgemässen einschweissen (und was kosten die)
oder muss ein Carrosserie Spengler die anfertigen und einschweissen ? 
Der offizielle Preis der gesamten Rep (an einem 9er) hat mich beinahe zu einem Herzinfarkt gebracht . . . . 
Hi,
vor einige Zeit konnte man die noch neu bestellen, keine Ahnung ob es die noch gibt.
MR392695 (links) gibt es noch bei Ross Sport 840 gbp... rechts MR392696.
Gruß,
Rico
Für so Sachen am besten zum Oldtimer-Restaurator, die haben das im Griff. Hab ich damals bei meinem 6er auch gemacht. Hab ne Fotodoku dazu 
Was ist mit Micha? (Roadrunner4G63) Nimm doch mal Kontakt zu ihm auf, der sollte dir helfen können.
Vorerst schon mal 1000 dank für die Infos 
Die Holme bei der HA sind nicht mehr lieferbar (haben Sfr 1600.- pro stk gekostet, No 65157L / 65157R)
Die hinteren Träger je nochmals 350.- das stk.
Also wird sich ein guter Spengler beweisen müssen und gleichzeitig weiss ich nun, wo mein Weihnachtsgeld
fliessen wird...... 
Hallo,
ja da gammeln sie alle, weil dort fabrikmässig kein Schutz aufgetragen wurde. Frag doch mal nach ob es für den Colt ab BJ ab 96, Reparaturbleche gibt, er hat die gleiche Bodengruppe...
MfG
Jürgen
die vom Lancer sind auch gleich soweit ich weiss, haben zumindets mal die selbe Teile-Nummer
aber die gibts genauso nicht mehr ...
Hallo,
versuch mal dein Glück hier: https://www.nengun.com/oem/par…mbW9Fek56QXNNQSAtIEZsb29y
musst mal nachfragen, ob sie diese noch liefern
oder als alternative den BRR Katalog durchsuchen ob du was findest:
http://www.brr.at/fileadmin/download/BRR_Preisliste_2019.pdf
Mit freundlichen Grüßen
Wenn du keine Probleme mit dem Rost oder Korrosion haben möchtest, würde ich dir auch empfehlen eine Beschichtung machen zu lassen, die als Korrosionsschutz dient. Solche Beschichtungslösungen und mehr kannst du auch bei https://www.doerken-mks.de/de/beschichtungsloesungen/ finden, dort haben sie echt gute Beschichter und Lösungen die man als Korrosionsschutz nutzen kann.
Dort bieten sie verschiedene Lösungen zum Korrosionsschutz, wie zum Beispiel: Zinklamelle, Galvanotechnik, KTL und Coil Coating. Dazu kannst du dich mehr auf ihrer Homepage informieren lassen und sie haben auch langjährige Erfahrung in diesem Bereich.
LG
bei APF (Auto Point Fukuoka) könnt ihr die Längsträger übrigens noch bestellen. Die werden (noch) ganz normal in Japan neu produziert.
Theoretisch genauso bei Nengun (ich habe angefragt) und Amayama (habe ich auch angefragt).
Aufgrund der deutschen Sprache und guter Erfahrungen meiner Freunde habe ich mich aber für APF entschieden.
Dann weiß ich wenigstens, dass sich jemand um den Zoll Krams kümmert der das jeden Tag macht^^
Kurzes Update - die Teile sind bestellbar
Nun meint der eine Spengler alles raustrennen und neu einschweissen (auf der Richtbank) der andere ist
eher dafür die Holme zu retten/reparieren . . . . .
In Zahlen ausgedrückt - 3 bis 5 tds oder die Hardcorevariante 8 - 10 tds
Wenn die Teile lieferbar sind, dann raus trennen und neu einschweißen.
Alles andere würde nicht im Verhältnis stehen.