Dieser Boxster hat einen implantierten 991 GTS-Motor mit PDK (435 PS) sowie allen möglichen Fahrwerksteilen des 991 Cup....sound an !
Der Scirocco ist auf einer StopTech ST40 mit SR34-Belägen unterwegs, der Boxster mit einer Porsche-Cup-Bremse, und der schwarze Bremsklotz am Ende der ersten Runde ist ein C63 AMG Perfomance.... 
An den blinkenden Rückleuchten schön zu sehen wie richtig gebremst wird.... kurz und hart 
An den blinkenden Rückleuchten schön zu sehen wie richtig gebremst wird.... kurz und hart
Das hat der "Onkel" ja schon 1000 mal erzählt, der eine oder andere ist aber Beratungsresistent
Ihr solltet einfach mal nach hockenheim kommen, bevor ihr so sachen schreibt...
auf diesem kurs kommt glaub ich nicht mal die original evo brembo an ihre grenzen.. Der kurs is geil, keine frage aber einfach nicht vergleichbar...
das soll jetzt auch keine kritik oder sonstiges sein!
Übrigens: super gefahren und schönes
video 
Irgendwann wird Hockenheim auch langweilig.....ich bin Hockenheim tausendmal gefahren, da hast Du noch im Spielhöschen brumbrumm gemacht. 
Ihr solltet einfach mal nach hockenheim kommen, bevor ihr so sachen schreibt...
auf diesem kurs kommt glaub ich nicht mal die original evo brembo an ihre grenzen.. Der kurs is geil, keine frage aber einfach nicht vergleichbar...
das soll jetzt auch keine kritik oder sonstiges sein!
Übrigens: super gefahren und schönes
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Naja, ich such mir eigentlich die Tracks nicht danach aus wie materialmordend sie sind ... da ist mir anderes doch wichtiger Aber jedem dass seine ....
HHR finde ich langweilig....
Ich war vor ein paar Jahren öfters mit einem 350Z da,aber für den Verschleiß,welchen die Strecke so mit sich bringt,ist es das für mich nicht Wert!!!
Vollgas...Bremsen...Vollgas...Bremsen...usw,für mich einfach nicht das Gelbe vom Ei...Das ist einfach nur Materialmord für mich!
Aber es hat ja jeder so seine Vorlieben 
Das war ja auch keinesfalls so gemeint, das ich HHR ne schöne Strecke finde! Is halt nur 30km entfernt und deswegen sind wir dort natürlich öfter...
ich hätte auch lieber BB in greifbarer nähe...
Bei der Entfernung währe ich natürlich auch sofort dabei!!!
Sollte ja auch keine Kritik sein...Ich würde es bestimmt genauso machen!
Aber so ein paar Ausritte in die freie Natur mit Höhen und Tiefen tun dem Fahrwerk,Auto und Fahrer auch ganz gut...
Bei der Entfernung währe ich natürlich auch sofort dabei!!!
Sollte ja auch keine Kritik sein...Ich würde es bestimmt genauso machen!
Aber so ein paar Ausritte in die freie Natur mit Höhen und Tiefen tun dem Fahrwerk,Auto und Fahrer auch ganz gut...
Die werden selbstvertändlich folgen
hi
also ich bin bin kein Profi aber ich glaube behaupten zu können dass man mit der Serienbremse auf dem BB einfach komplett verloren hat....
Ich hab auf meinem EVO die ST60R verbaut und die hat auch nach 2,5h etwas nachgegeben .... ( dazu muss ich aber sagen dass ich nach 20 min fahrt nur tanken war und dann sofort wieder drauf war und das über 3 Stints. Ach ja und für all die die jetzt sagen wollen dass ich zuvill bremse, ich fahre mit meinem EVO 1:57 tief Zeiten und das auf 235er Reifen, Mapping, FW und ST Bremse es hat für GT2 und GT3 ausgereicht 
)
Ich will jetzt keinen schlecht reden aber es ist nicht immer nur die Strecke die schwierigste und anspruchsvollste auf der man selbst gerade ist
Wenn wir doch jetzt schon bei Rundenzeiten angelangt sind. Wie schnell fährt den der geübte Sportfahrer am BB ?
Gruß
ich weiß nicht wie schnell die Andern fahren vlt. kann ja jemand anders dazu was sagen aber am besten ist die Strecke selber mal fahren
ACHTUNG ! .... dieser Satz ist nicht als Beleidigung auf zu nehmen sondern als Motivation weil die Strecke ist echt geil
Ich werde am 27.06 am Bilster Berg sein. Ich fahre noch die OEM Brembo mit AMS Kit 2-Teilige Scheiben etc. Fahrwerk ist ein TEIN SS verbaut und Reifen fahre ich Federal RSR in 235/40 18. 1:57 ist schon sehr flott, ich weiß nicht was ich für Zeiten fahren kann/werde. Wäre dann zum dritten mal auf dem BB.
Alles unter 2min ist nicht zu verachten!
