Hi Leute!!
Mein kleiner guter Evo 8 meint bocken zu müßen. Er lag sonst immer wie ein Brett auf der Straße und ich hatte nie Probleme. Seit neustem fängt er allerdings an ab 180 km/h erst nach rechts zu drücken und dann nach links und so weiter.
Hat vielleicht Jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Danke schon mal für eure Hilfe!!! 
hast du vor kurzem deine Räder getauscht?
evtl. den Luftdruck der Reifen kontrollieren, senken etc.
Querlenker/Buchsen, Stossdämpfer, Radlager überprüfen lassen.
...und mal eine Achsvermessung durchführen lassen schadet nie - kostet auch nicht die Welt - 50-80 Euro.
Das selbe Problem habe ich auch bei mir (Evo IX) . Es beginnt allerdings erst ab 210-220km/h ist relativ unangenehm. Reifen sind ebenfalls nagelneu und der Luftdruck passt! Dachte anfangs es liegt an der Fahrbahn... eventuell Spurrinnen. Aber das ganze auf meiner neuen Hausstrecke ausprobiert (Asphalt ein 1-2 Monate alt) selbes Spiel ab 210 km/h schwimmt er von links nach rechts.
Da habe ich mich in meinem Opel bei 200km/h sicherer gefühlt!!!
Gruß
Das hatte ich bei meinem 9er auch und habe deshalb alle Querlenker und Buchsen ersetzt!
Danach war das Schwimmen vollumfänglich weg!
Bei mir war das Schwimmen jedoch bereits ab 80Km/h spürbar und zwar auf beiden Achsen und das mit bloss 43 000km und 4 jährig...
Könnte auch ein ABS Sensorring sein, HL oder HR bzw Sensor
Dann fängt das AYC an zu regeln da es glaubt das ein Rad "langsamer" dreht...
Hatten wir schon mehrfach, wenn es zu lange regelt kann der AYC Teil überhitzen und die Scheiben verglühen.
Am besten mal eine Probefahrt machen mit angeschlossenen MUT3 Tester ( Evoscan mit Limitlesskabel geht auch ), dann sieht man die Drehzahlen der Räder wenn es auftritt.
Teilweise werden keine Fehlercodes durch das ABS oder ACD/AYC registriert.
Meist ist es ab caa 160-220 wo es anfängt und nur bei warmen Wagen ( also nach ca 15-20 KM ). Hängt damit zusammen das der Sensorring sich dann aufbiegt und an den Sensor kommt.
Ich habe ein MUT3 und auch Ringe und Sensoren auf Lager.
Vielen Dak für die Antwort. Das würde in meinem Fall einiges erklären 
Wie kann ich festellen ob meine Kupplungsscheiben im Diff. bereits verglüht sind?
Falls dies der Fall wäre, gibt es eine Möglichkeit diese zu tauschen, oder muss ich mir dann ein neues Diff. zulegen?
Viele Grüße
villeicht ligt es am kleinen spoiler (heckflugel)?
pass auf den winckel auf.
Du hast geschrieben das du neue Reifen drauf hast, welche sind den jetzt drauf? Also Marke und Modell
Ok am Reifen solls nicht liegen.
Hier war mal ein Thread wo einer auch das Problem hatte, der hatte aber so unbekannte China reifen drauf die das schaukeln bei hohem Tempo verursacht haben.
Passiert das auf jeder Autobahn? Evtl. hast du einfach nur Spurrillen erwischt?
Falls Du mal nen anderen Radsatz brauchst, um damit mal zu testen, obs weg ist, sag Bescheid.
Wohnst ja gleich um die Ecke.
g0dl!k3 X Also an Spurrillen liegt es definitiv nicht, weil er macht das überall, das ist ja das doofe. 
@Randallflagg Komm dann irgendwann gerne drauf zurück, ich hätte sonst nur noch Winterreifen, zum selber testen. 
War am Freitag auf der Bahn und bin seit längerem mal wieder über 200 gefahren. Ab 220 fängt er ordentlich das schlingern an, so das man schon richtig gegenlenken muss. Hab auch seit ein kurzem ein Geräusch von der Hinterachse bei niedrigen Geschwindigkeiten. Demnächst geht der Wagen eh zum Service, da kommen alle Buchsen an der HA neu.
Die Werkstatt sagte es wäre alles ok, aber wenn ich das hier alles so lese, dann lass ich das wohl besser noch mal gegen kontrollieren.
Danke auf jeden Fall schon mal für die vielen Kommentare!! 
