EVO 9 Getriebe 2ter Gang (nicht das übliche Problem)

Kenne das vom Golf^^ da ist es wenn das Zahnrad verschlissen ist
Beim Antriebsstrang Ferndiagnose kann dir hier wohl nur wenige geben, wirst es wohl ausbauen müssen und nachschauen

Ich würde mal sagen dass hier die Getriebewelle zuviel axiales Spiel hat und/oder die Schaltgabeln verbogen sind. Genaueres kann man natürlich erst feststellen, wenn das Getriebe ausgebaut und zerlegt ist (logisch). Getrieberevision - ja das ist jetzt fällig!

Hat meiner auch sporadisch! Hoffe ja, dass das nix "wildes" ist, dann könnte ich damit nämlich leben

Das Problem kommt meist von der Schaltmuffe und Schaltverzahnung am Gangrad, diese ist hinterschliffen und zieht die Schaltmuffe Richtung Gangrad. Wenn die Synchronisierung schlecht ist kratzt die Schaltmuffe an der Schaltverzahnung und die Zähne werden dort gerade und der Gang springt raus.

1/2 Gang ist auf der Hauptwelle, die gibt es als ganze auch als Ersatzteil.

Axialspiel der Haupt und Eingangswelle sollte 0 bis 0,1mm betragen, ändert sich nur durch Lagerschäden.

Die Revision ist teurer als ein Austauschgetriebe. Dafür weis man dass es vernünftig gemacht wurde. Die Hauptwelle kostet 1400€ wenn ich es noch richtig im Kopf habe.

Einen genauen Preis kann man erst nach der Zerlegung machen. Es wird sich aber sicher eine günstige Lösung auch finden.

Wo kommst du denn her?

Kann gerade nicht schauen wie weit es weg ist.

Aber im Süden Deutschlands gibt es mehrere. Gassner, In Kaufbeuren hat ein Freund von mir eine Werkstatt als Getriebe Spezialist und richtung Bodensee kennt der Zuschlag hier im Forum einige.

Ich wette zu 100% das Stohl dein "Mann" ist, richtig? Die haben gerade sehr viel zu tun..
Ich komme ja auch von deiner gegend quasi, revision würd ich bei Sonnleitner Motorsport machen oder eben Stohl. Sonnleitner ist auch nicht so weit weg. Bzgl Motor fahr ich zu Gassner.. bisschen weiter zu fahren aber die haben ihn gebaut

Getriebe ab auf die Palette und per Spedition zu Steffen/T4R. Kostet keine 60 €

Zum sonnleitner franz kannst fahren, der macht das ziemlich gut.
Hab ich von mehreren, unabhängigen Leuten gehört.
Außer acht gelassen das er fast mein nachbar ist , ich revidiere meine Getriebe selber.

Mfg

Ich habe schon ein paar Mal solch komplett schräge Verzahnungen gesehen, und auch gehört, dass das original so ist.
Sollte anscheinend für den Renneinsatz gedacht sein, um schneller schalten zu können.
Auf dem Bild sieht man es schlecht, aber ist die Verzahnung wirklich komplett schräg, oder eine ganz minimale Fase auf der Gegenseite? (wie ein unsymmetrischer Keil)

mfg