Sowas geisterte doch schon beim release des 7ers herum...
Aber ich weis nicht ob das für mich noch ein echter Evo wäre...
Bitte bitte bitte niiiiccchhht.
Ein Bus der aussieht wie ein EVO :kotz:
Also für mich wäre das durchaus eine Alternative... ich muss ja auch in bisschen in Richtung "Firmenkompatibilität" schielen wenn ich mir ein neues Auto kaufe.
Aber ich mache mir da so ungefähr 0.000254% Hoffnung das wir den je in Deutschland bekommen... :roll:
€dit: Für die Japanisch-Sprechenden unter uns: http://www.evoclub.net/evowagon/index.html 
€dit 2: Und so sieht die Version von RalliArt aus:
Dieser Wagen soll ab dem 05.08. in der Auto Gallery Tokyo ausgestellt werden. Dann werden wir wohl genaueres erfahren...
Von hinten sieht der ja wie ein Volvo-Kombi aus :roll:
Das ist ja bald schlimmer als Audi :kotz:
sieht aus als hätte man die front vom 8er mit nem grandis-heck zusammengeschweißt...
ZitatOriginal von Brain
Ob er wohl alle Evo-Schickanen hat?Allrad,Diffs, SuperAYC etc?
Sieht so aus - oder zumindest sprechen die Abbildungen auf der japanischen Seite dafür.
ZitatOriginal von Brain
Was kaufte sich ein Evo-Fahrer bisher,wenn der Evo zu klein geworden ist? Wenn man keinen Rückschritt machen wollte musste ein sportlicher Kombi her... .... S4-S6-Avant und RS4, Subaru WRX kombi etc., denn Mitsubishi hatte nichts im Angebot.
Da hast du mit Sicherheit Recht... ich muss mir ja evt. auch Gedanken machen wegen eines neuen Autos (ich hoffe immer noch es ist nicht nötig)... und ich muss zu meiner Schande gestehen das ich schon fast ernsthaft über einen Honda Tourer Type S nachdenke weil ich ansonsten nichts in der Preiskategorie bis 40.000 finde was mir auch nur andeutungsweise gefällt... :roll:
Ob einem jetzt so etwas gefällt, sei mal dahingestellt - ich finde den Ansatz auf jeden Fall sehr gut. Das Argument, dass die Konkurrenz ähnliches im Angebot hat, finde ich sehr überzeugend.
Die Entwicklungskosten dürften sich auch in Grenzen halten, da man ja auf die bestehende Technik zurückgreifen kann. Ehrlich gesagt verstehe ich nicht wirklich, warum das nicht längst schon einmal versucht wurde.
Ich würde mir den auch sofort holen......auch wenn er mir in der Heckansicht noch viel zu "brav" ist.......mit 'ner Blechschere hat man auch schnell einen praktischen Pick-up drausgemacht. 
Was soll der Sinn eines solchen Fahrzeugs sein ?
Der EVO ist ein Spassauto, mit bedingter "Familientauglichkeit". Ich würde meiner Familie jedoch keine Urlaubsreise in einer sportfahrwerbestückten 4-Zylinder Rappelkiste zumuten wollen.
ZitatOriginal von Zorro
Was soll der Sinn eines solchen Fahrzeugs sein ?
Der EVO ist ein Spassauto, mit bedingter "Familientauglichkeit". Ich würde meiner Familie jedoch keine Urlaubsreise in einer sportfahrwerbestückten 4-Zylinder Rappelkiste zumuten wollen.
Aus meiner Sicht mit Hinblick auf "Firmenkompatibilität" muss ich sagen... viel Platz, viel Bums, viel Spass... 
... und kein Aas rechnet bei einem solchen Kombi mit "soviel" Bums.
Und meine Frau kann eine Urlaubsfahrt mit sowas ab... im 6er gings ja auch...
ZitatOriginal von Zorro
Was soll der Sinn eines solchen Fahrzeugs sein ?
Der EVO ist ein Spassauto, mit bedingter "Familientauglichkeit". Ich würde meiner Familie jedoch keine Urlaubsreise in einer sportfahrwerbestückten 4-Zylinder Rappelkiste zumuten wollen.
Ich halte das für kein stichhaltiges Argument. Die Frage, ob es Sinn macht kann man sich eigentlich bei jedem Auto stellen, welches mehr als 6Liter verbraucht Keinen Sinn macht auch die ganze SUV-Welle mit starken Motoren nicht
Wie genau das Fahrzeug im Markt positioniert und fahrwerksmässig abgestummen wird wissen wir ja nicht.
Der Kombi ist beschlossene Sache kommt ab September 2005 in Japan raus.
Siehe auch
http://media.mitsubishi-motors…corporate/detail1312.html
Darin ist ersichtlich das es Mitsubishi anscheinend auch finanziell wieder besser geht.
Mist wieder nicht aufgepasst 