Weil der Xer keine Weiterentwicklung braucht :thumbsup:
Nur bunte Felgen... :lol:
:squaredance:
Also will keinen scheiß erzählen aber ich meine das ich was in der letzten oder vorletzter Ausgabe von Automotorsport was gelesen habe.
Von wegen Hybrid!!!!
Schaut mal bei Google
zb. http://www.motortrend.com/feat…tion_xi_hybrid/index.html
Also Finger weg vom Evo verkauf 
mfg
Vergangenes Wochenende war Tokyo Auto Salon. Im Umfeld wurden erste Angaben zum Nachfolger des EVO X bekannt. Mitsubishi geht auch beim EVO klar in Richtung Elektro. Er soll ein Hybrid Drive System erhalten: Ein 63PS-Elektromotor wird nur die Vorderräder antreiben und zusätzlich ein 320PS Turbo Vierzylinder nur die Hinterräder. Das ganze System wird durch ein Steuergerät überwacht und gesteuert. Die unterschiedliche Drehmomentkurve von E-Motor und Benzinmotor wird dabei möglichst geschickt ausgenutzt. Im Stop und Go Verkehr soll der EVO nur elektrisch fahren. Für starke Beschleunigung aus dem Stand wird der drehmomentstarke E-Motor den am Anfang drehmomentschwachen Verbrennungsmotor unterstützen. Bei voller Leistung werden beide Motoren zusammen maximal 350PS freigegeben.
Das Auto soll sehr kurven- und driftfreudig werden mit der deutlich höheren Leistung an der Hinterachse. Weiter soll dieser EVO eine Aktivlenkung und ein System gegen seitliches Rollen in Kurven erhalten. Und das hydraulische AYC an der Hinterachse soll durch ein elektrisches E-AYC ersetzt werden. Geplanter Start im Markt ist 2013.
Quellen zum nachlesen: Link
Oh, that's a raumshiff 
:skeptisch: :down: :igitt: :igitt: :igitt: :igitt: :igitt:
Sieht gar nicht mehr nach einem Evo aus...
Warten wir erst mal ab. Der Vortschritt ist nicht aufzuhalten und ich freu mich drauf, egal was kommt. Und das Design ist auch noch so weit weg von der Realität, dass man sich im Moment noch keinen Kopf machen muss.
Peter
das mit dem Fortschritt find ich Super. Wenn bloss die autos nicht immer schwerer werden würden. Kann man aber bei dem plus an Technik leider nicht verhindern 
Ich seh gerade, daß ich Fortschritt vorher mit "V" geschrieben habe. LOL.
Eines von den Bierchen war wohl schlecht. Hehehe.
Leider zu spät zum editieren.
Peter
Die kurze Zeitspanne zwischen den Modellen war nötig um bei den Rallys immer aktuelle Modelle als Gruppe-A Basis zu haben, glaube ich.
Es waren ja auch nur Facelift (bis auf ein paar kleine Änderungen Mivec usw...).
4-5-6 gleich 7-8-9 gleich da kann der xer ja ruhig noch ein zwei Jährchen so bleiben
Gruss
Martin
Das wird er auch. Die aktuelle Plattform soll noch einige Jahre so weiterlaufen, laut Mitsu. Der EVoX wird uns also so oder in sehr ähnlicher Form weiter begleiten.
die Frage ist: wann kommt mal wieder eine richtige Rally- Sau??
a´la VI oder VII
Gar nicht mehr... Welcher Hersteller fährt da noch mit? Und was haben die im Angebot bezüglich einer richtig geilen Rally-Sau? Weniger als Mitsu, wrde ich mal sagen. So gesehen wird das nix mehr mit einem VIer...
Ich freu mich auf jeden neuen Evo!
Mir gefallen alle auf ihre ganz eigene Art!
Jeder hatte positive wie auch negative Seiten!
ZitatOriginal von Tonygummi
Ich freu mich auf jeden neuen Evo!
Mir gefallen alle auf ihre ganz eigene Art!
Jeder hatte positive wie auch negative Seiten!
Dem ist nichts hinzuzufügen :thumbsup: :thumbsup:
ZitatOriginal von Tonygummi
Ich freu mich auf jeden neuen Evo!
Mir gefallen alle auf ihre ganz eigene Art!
Jeder hatte positive wie auch negative Seiten!
Ist auch meine Meinung, aber wo der 11er bleibt hab ich mich auch letztens schon gefragt, mein IXer fällt nächstes Jahr ausm Geschäft raus, behalten werd ich ihn wahrscheinlich schon, aber was hol ich als nächstes? Irgendsone Allerweltsschüssel und dazu dem IXer nochmal anständig Qualm verpassen, oder doch nen bis dahin vielleicht facegelifteten Xer, oder vielleicht endlich mal den 11er, allerdings den aus Zuffenhausen?!
Weiß noch wer interessante neue Schüsseln mit anständig Druck, die bald aufm Markt erscheinen, evtl. so Sportwagengedöns, wo nicht unbedingt gleich 100 Riesen fällig sind, sondern eher 50-60 rum, Marke bumsegal, hauptsache das Ding schiebt?!
370Z wär evtl. mal ne Maßnahme, aber da fehlt die Puste. Und jetz komm mir bitte keiner mit so Allerwelts-3er-A4-TT-Mist oder so OPC-RS-etc. FWD-Kasperbuden...