Geht ohne probleme durch weil bei der Au das Fahrzeug Betriebstemperatur hat, da spielt der Vorkat keine Rolle.
mfg maik
In Österreich gibt's diesen Test schon ewig und das Jährlich bei der Überprüfung. Ein Evo mit Hauptkat schaft diesen Test wenn alles ok ist ohne Probleme. Ich zb. Habe auch einen 200 Zellen Kat eingetragen der die Werte auch erfüllt.
Kennt wer jemanden der das mit den Werten nicht so eng sieht, hab einen stinkigen Diesel der das wahrscheinlich nicht packt 
................................. Ich zb. Habe auch einen 200 Zellen Kat eingetragen der die Werte auch erfüllt.
Hat das auch schon mal einer mit einem 100 Zeller kat probiert ?
Hatte einen 100 zeller an meinem ehemaligen Audi S3 1.8T. War absolut kein problem, einfach den hobel vor der Untersuchung auf der Landstraße bisschen auf Last fahren 
Kommt stark auf den Umbau an, hab zwar als Vergleich nur meinen Cosworth aber mit 100Zellen und „fast“ Serienmotor und 400PS keine Probleme, mit stark umgebautem Motor und mehr Leistung sieht es dann wieder anders aus.
Aber die Kats müssen gut warm sein vor der AU
Was passiert wenn fette Düsen verbaut sind? Zb 1000ccm ? Kommt er dann auch durch?
@Jugo, das kommt auf die Programmierung an, und/oder ob in einem bestimmten bereich closed Loop oder open Loop gefahren wird.
Meine damaligen Fahrzeuge haben mit einem heißen originalen Kat die Prüfung bestanden im Evo waren sogar Düsen größer 1000ccm drin aber es steckten auch unzählige programierstunden in den Fahrzeugen da ich dies selber bei jeder fahrt gemacht habe, bin zusätzlich auch closed lopp gefahren bis zu einer bestimmten Last/Drehzahl!!!
mfg maik
PS. mein Mercedes besteht ebenfals ohne Vorkats die Sondenmessung!!!!
Kennt wer jemanden der das mit den Werten nicht so eng sieht, hab einen stinkigen Diesel der das wahrscheinlich nicht packt
Beim DIesel wird in der Regel nur die Trübung gemessen. Also wie doll der Karren rußt.
Mit nem Diesel kommst du auch ganz ohne Kat durch die AU.
Aber ohne Dpf und 3" Aga 
Kommt ja auf den Motor drauf an. Ich habe auch ne 3" AGA und ab Werk schon keinen DPF.
Im Zweifel hilft nur der Versuch..
Hatte bei meine RS2000 0 kat und auch kein Problem 
Das ist ein 3l tdi der hat ab Werk Kat und Dpf deswegen
Und getunt wurde er auch.. falls wer nen heißen Draht hat PN an mich.
bei uns in österreich hatten wir das schon immer jährlich, jetzt kommts weg und wird auf obd test umgerüstet. Also das Gegenteil von euch.
Vielleicht müssen die Hersteller die Geräte loswerden
Genau der selbe BLÖDSINN wie mit dem Tagfahrlicht....
Hauptsache neue Regelungen und wieder Kohle usw.... ich könnte <X
bei uns in österreich hatten wir das schon immer jährlich, jetzt kommts weg und wird auf obd test umgerüstet. Also das Gegenteil von euch.
Vielleicht müssen die Hersteller die Geräte loswerden
Ist das bei uns schon fix? Wenn ab wann?
LG
kann ich nicht sagen, aber wenns mi nit täuscht is die Novelle immer april oder?
Im der aktuellen ändert sich glaube ich nur die frist bei Lkw usw
