Ich hab sowas ähnliches von Garage HRS und das Fahrverhalten ist echt wie Tag und Nacht...
mfg
Wolfi
In der Beschreibung steht dass man damit die Drehmomentaufteilung zwischen Vorder- und Hinterachse einstellen kann.
Allerdings wird das AYC deaktiviert.
Vielleicht kann hier jemand der das fährt erklären in welchen Situationen sowas sinnvoll ist.
Wenn man ein RS Diff fährt und nur noch ACD hat.
Allerdings frag ich mich wie dieses Kästchen die Drehmoment-verteilung hinbekommen soll? Außer sperren kann das ACD sonst nichts 
Gibt es fertige maps?
Die Momentenverteilung ist IMMER 50/50 wenn das ACD zu ist.. Das Differenzial des V/H systems sitzt im Getriebe und ist ein Kegelraddiff.
Nur wenn das ACD offen ist wird MehrDrehmoment an die Achse geliefert die WENIGER Grip hat ( theoretisch 100% ).
Es ist nur durch eine änderung der V zu H Übersetzung möglich MEHR Drehmoment an eine Achse zu liefern die auch MEHR Gripp hat ( Focus RS MK3 )
Beim Evo macht man einfach hinten größere ( Umfang ) Reifen drauf und schon fängt er langsam an zu driften...
Dennoch kann durch das ACD das Verhalten des Fahrzeuges geändert werden... Macht das aber blos nicht mit AYC Hinterachse.....das kann böse ins Auge gehen..
Eine andere Übersetzung für den Winkeltrieb kaufen, weis aber nicht ob es so etwas gibt. Soll ja nur minimal sein.
Ja der Controller aht verschiedene Maps drauf. 7 insgesamt .... man kann auch den originalen programmieren jedoch kommt man nicht über 3 maps. Der Motec erhöht auch den Druck der Pumpe.
. man kann auch den originalen programmieren jedoch kommt man nicht über 3 maps.
Nope 6 gehen 
wie oder wer kann die Programmierung ändern
Von der Oem oder von der Motec Ecu?
Geht das dann nicht extrem auf das Verteilergetriebe?
Es wird ja mehr gesperrt als für was das Differential vorgesehen war.
ein falsch
Es wird nur geändert wann es wie und wie viel Eingreift rein in der Software, wie es bei den Ralliart Zubehör ACD ECU's auch der Fall ist
Es gibt natürlich auch welche die die Pumpe so modifizieren das sie generell mehr Druck macht und setzen den Abschaltdruck rauf das geht dann eher aufs Material.
Jeder gute Mapper kann dir das MCD programmieren.
vom OEM Steuergerät.
Hat jemand da einen Kontakt ?
Hätte einen Motec Diffcontroller zu verkaufen war im Gassner Rallyauto verbaut. Bei Interesse pn
