Ich würde gern mal hören was man am Evo 7 ändern muss ,um die Evo 10 Bremsanlage fahren zu können.
Sind die Gewinde im Sattel die gleichen oder werden zB. an der Vorderachse M14 er Schrauben verwendet?
Vllt. wäre eine Beschreibung auch etwas was in die Rubrik Anleitungen gut passen würde 
Die Sättel vom Evo 10 haben M14 Gewinde.
die vom Evo 4-9 haben M12.
Also Achsschenkel aufbohren oder Helicoil in die Bremssättel schrauben.
14er Bohrer
2xM14 Schrauben OEM Evo 10 für Sattelbefestigung.
2x Evo X 350er Bremsscheiben
Einfach die OEM Befestigungbohrungen aufbohren und schon kann der Xer Sattel montiert werden
Ist der 10er Sattel denn überhaupt besser?
Oder nur wegen größerer Scheibe?
Beläge sind gleich, Scheiben grösser.
Dachte am Anfang auch das bringt nichts merkbares aber die Bremsleistung ist deutlich besser, merkbar und messbar.
Ok cool interessant
Falls noch jemand was braucht, habe noch Evo 10 Bremsen am Start und auch passende Scheiben...
Okay prima 
wie habt ihr es gemacht ? Aufgebohrt oder mit Helicoil ?
und wie schaut es an der Hinterachse aus ?
Hab die Achsschenkel ausgebaut und mit der Standbohrmaschine die Löcher auf 14mm gebohrt. Sollte halt akurat sein 
(um bei Bedarf wieder die 5-9 Bremse zu fahren habe ich mir Hülsen drehen lassen die ich in den Achsschenkel stecken kann. So bin ich flexibel )
Hinten die X Brembo zu adaptieren ist nicht möglich weil der Trommelinnendurchmesser beim X deutlich größer ist als von 5-9. somit müsste
man die X Handbremsbacken übernehmen. Aber diese passen nicht auf die 5-9 Ankerplatte.
Ob eine X Ankerplatte auf den 5-9 Achsschenkel passt konnte ich allerdings noch nicht testen. Gebrauchte sind schwer zu bekommen und neu wars mir das nicht Wert.
(wenn mir jemand eine ausleihen möchte dann probiere ich das aber gerne aus)
Nein
Okay prima
wie habt ihr es gemacht ? Aufgebohrt oder mit Helicoil ?
und wie schaut es an der Hinterachse aus ?
Das zeig mir mal wie du M12 auf M14 Helicoil machen möchtest ohne aufbohren 
Das zeig mir mal wie du M12 auf M14 Helicoil machen möchtest ohne aufbohren
Vermutlich soll der Helicoil in den Bremssattel
Okay prima
wie habt ihr es gemacht ? Aufgebohrt oder mit Helicoil ?
und wie schaut es an der Hinterachse aus ?
Achsschenkel aufgebohrt, Helicoil würde bei mir nur in Frage kommen wenn das Gewinde schon beschädigt wäre
Okay ,aber mal abgesehen von dem Innenleben der Handbremse würden die Sättel und die Scheiben auf der Hinterachse auch plug&play passen ?
Versteif Dich nicht so auf die hintere Bremse, der Mehrwert durch ne bessere Bremse auf der Hinterachse ist marginal zumal das ACD beim Bremsen afaik sowieso sperrt und damit indirekt Bremskraft von vorne nach hinten weitergibt.
Beläge sind gleich, Scheiben grösser.
Hast du dazu Werte wie groß die Scheiben von 7-9 und 10er sind?
Edit: 10er hat wie oben genannt 350er, 7-9er wohl 320er
