Wenn Mitsubishi noch heute solche Autos bauen würde...

Und von uns importiert...

Erinnert mich an den US Evo der 400000 MEILEN erreicht hat

Wieder ein Beweis das auch kleine Motoren mit relativ viel Leistung halten können.
Das glaubt mir in der Arbeit und Bekanntenkreis immer keiner

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Hast du den Evo gemapped? Wenn ja wieviele km mit mapping?

Echt schön zusehen das es sowas gibt

Top !

Top Steffen!!

Hi,

300.000km Laufleistung empfinde ich nicht als viel und würden wohl 80% aller Autos durchhalten, bei geringer Pflege, auch Aktuelle. Aber irgendwie macht das kein Sinn

Evo

300.000km x 10l/100km Benzin = 30.000l Super x 1,20€(Geschätzer Durchschnittspreis der letzten 10J) = 36.000€

alle 10.000km 4l Millers = 120l x 15€l = 1800€

5x Zahnriemen = 100€/Stück = 500€

= 38300€
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Mein alter Civic

300.000km x 7l/100km Diesel = 21000l x 0,90€ = 18900€

alle 20.000km 4l Plörre = 60l x 10€l = 600€

kein Zahnriemen

1x Spurstange = 100€

= 19600€

sonst war nichts defekt. Alles funktioniert.

Bei 7l Diesel, bin ich nur Vollgas gefahren, ich war im Schnitt also früher Zuhause. Spätestens an der Zapfsäule hatte ich dich ein, da ich im Schnitt nur halb so oft Tanken war. Mir wäre schon allein die Zeit zu schade.

Du hast da nen Rechenfehler, 21000L Diesel wären es beim Civic

Zitat von Deadstorm

Du hast da nen Rechenfehler, 21000L Diesel wären es beim Civic

Upsi. Korrigiert. Dann siehts gar nicht mehr so übel aus.Hatte ich wohl den Turbo und die Spannrollen mit aufzählen sollen

Trotzdem noch die hälfte an Kosten, 19000 zu 38000 ist schon einen Ansage!

mfg Maik

Zitat von maikcjo

Trotzdem noch die hälfte an Kosten, 19000 zu 38000 ist schon einen Ansage!

mfg Maik

Aber der Fahrspaß dürfte nen großen Unterschied machen

@Fuchsig hattest du aber mit deinem Civic auch soviel Spass wie mit nem Evo??

Ja Maik, und die Rechnung ist sehr großzügig für den Evo gerechnet.

@Maik2: Bist noch kein Evo im Berufsverkehr gefahren oder?

Evoraven: Ich fahre im Schnitt 50.000km im Jahr - 60% Autobahn (linke spur ~200km/h) 20% Stadt (stop & go) 20% volle Landstraßen im Berufsverkehr. Wo ist da Platz für Spaß? (sicher nicht mal auf der linken Spur, weil dann muss alle 150-200km im Evo getankt werden)
Inzwischen fahr ich ein A5 Quattro im Alltag. Glaubt mir, der macht im Alltag 100x mehr spaß als ein Evo im Alltag.

Ich will hier aber gar keine Diskussion in diese Richtung ausarten lassen. Ich hatte es nur für mich spaßeshalber mal fix durchgerechnet.

Wie oft waren die Radlager defekt bei der Laufleistung?

Sau gut

Bei täglich ins Geschäft hat wohl der Otto normal Verbrauchen Absolut null spass mit dem Evo, auch ich bin schon Evo mit GT35 täglich gefahren, grauenhaft ich war froh wenn ich abends daheim war!

Fahre auch ca 40000KM im Jahr ins/fürs Geschäft bin da schon Evo, EvoColt, Audi A2, C63AMG und Mini Cooper D gefahren am meisten Spass hatte ich dabei mit dem Evocolt aber am entspannensten und rentabelsten ist es mit dem Mini Cooper D!

mfg maik

ich wollt auch keine Diskussion starten es war eher ne ernst gemeinte Frage da ich selber noch kein Civic gefahrn bin. Öhm es wenigste mit einer tankfüllung warn 250 km und des war nur Autobahn unbegrenzt aber des macht mitn Evo auch kein Spass da wär mir dein A5 auch lieber vorallem fürn Alltag.

Zitat von Mr.Torrance

Das heisst, noch komplett die ersten Buchsen drin?? Wäre ja fast nicht zu glauben.

Wie oft waren die Radlager defekt? Oder auch noch die ersten?

Aber ein Autobahn Auto mit vermutlich recht originalen Felgen hat wesentlich weniger auszustehen als Kurvenräuber oder gar Renstreckengangster.

mfg Maik