Moin,
ich habe vor Jahrzehnten mal mein Auto mit der Maschine polieren wollen, weil mir eine geschenkt wurde.
Nach 10 Sekunden hatte ich Kratzer in der Motorhaube, ich lass das lieber Menschen machen, die viel Zeit haben.
Schon das reinigen des Autos, dauert mir zu lange.
Wenn Eclipse kommen dürfen, wäre ich dabei.
Ich weiß nicht was mit euch allen verkehrt ist, wenn ihr keinen Geschlechtsverkehr mehr haben wollt, müsst ihr nicht heiraten. Ihr könnt die Frau auch einfach so nicht mehr anfassen.
Hi,
ich habe die 3,5t Hebebühne von Twin Busch. Hab die große genommen, weil die den größten Abstand zwischen den Auffahrrampen bietet. Hatte Angst das ich an irgendwelche Querlenkerschrauben oder Bremsleitungen oder so sonst nicht rankomme.
https://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=462
Die Aufbauanleitung war Fehlerhaft(Schaltplan) und beim Absenken hebt Sie sich an einer Ecke (TB sagt ist normal), sonst nichts zu beklagen.
Ja, ich fahr über Holz. Drauf komme ich ohne Holz, aber dann passt kein Gummi mehr zwischen.
Für den Schmerzbefreiten Geldbeutel gibs das https://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=326
Hi,
ich finde die zu teuer und habe mir deshalb lieber ein Scherren-Hebebühne gekauft.
Lg.
Cool das du die Geschichte geteilt hast. Sehr interessant.
Die deutschen Kisten sind auch alle verbastelt. Spielt doch keine Geige mehr wo die Autos herkommen.
Nimm mal dein Alltagsauto, betätige 5 mal die Bremse wenn der Motor aus ist. Wenn es sich dann genauso anfühlt, ist es Wohl der Bremskraftverstärker.
Für Rally baut man den BKV mitunter aus.
Dein FOV benötigt etwas Justage.
Alles anzeigenWas willst du denn mit den Reifen anstellen?
100% Straße
30/70 Track/Straße
50/50 Track Straße
70/30 Track/Straße
100% Track
Das macht ja einen erheblichen Unterschied.So sieht eine Empfehlung von Michelin PSS und PS4S da unterschiedlich aus, obwohl es ähnliche Reifen sind
Hey, das stimmt.
30% Track / 50% trockene Straße / 20% Nasse Straße - beim Roadtrip über die Alpen oder so. Weshalb ich mir fahrbare Nässe-Eigenschaften wünsche. Geschwindigkeitsindex Y(300) ist noch wichtig.
Hey,
die Auswahl von Reifen in Originalgröße scheint mir arg eingeschränkt inzwischen. Die guten Pirelli P-Zero gibt es in nicht mehr in o.g. Größe. Trofeo R gibt es nicht mehr in o.g. Größe. Michelin Pilot Sport+ gibt es nicht mehr. Was kann man denn aktuell noch gutes kaufen?
Lg.
Sooo viele hierige haben keinerlei Ahnung ??
Ja, schon. Man ist hier ja noch nichtmal in der Lage zu, dass Thema vollständig zu lesen. Siehe:
dass die ECU so wenig wie möglich korrigieren soll im Fahrbetrieb auf Dauer, was z.B. Umbauten am Abgassystem
Dennoch bin ich für diese Diskussion. Unwissendheit kann man ja korrigieren. Allerdings glaube ich, dass am Ende eh alle doch wieder zu ihrem Tuner gehen und dort das Auto kaputt machen lassen, anstelle es einfach selbst zu versuchen und zu zerstören.
Da wird nix magerer, der Luftmengenmesser misst doch mehr Luft und spritzt mehr ein. Da muss auch nix abgestimmt werden, solange er nicht in Fuelcut rennt.
Sorry, aber mit Fachwissen glänzt du jetzt nicht wirklich, wenn du an der Kerze rumnörgelst. An den Kerzen lag es 100% nicht. BPR6ES sind im Eclipse 4g63t Standard...
Fast jeder Eclipsefahrer fährt mit BPR7ES oder kälter... 400+500+PS Aufwärts. Bei schlechtem Sprit regelt die Ecu klopfen weg. Solltest dich vlt. nochma auf Fehlersuche begeben woran es wirklich lag.
Der macht schon auch gute Videos(Technische Inhalte), weit über seinem Kanalniveau und seiner Zielgruppe. 85% seiner Videos sind Müll bzw. Inhaltslos oder können als Bilder betrachtet werden. Ich kann ihm selten zuschauen und wenn schau ich eh auf 2-Facher Geschwindigkeit. Die aktuelle Dokumentation liegt schon auf seinem Kanalniveau, schade. Das Evo zum Mainstream wird, finde ich auch schade, ein wenig ist man Mitsu ja unter dem Radar der Tuningidioten unterwegs.
Ohne Gewähr, aber wenn ich mich richtig erinnere ist das ziemlich schlecht.
Das GL 5 Öl schmiert so(zu) gut, dass die Synchronringe ihre Arbeit nicht mehr machen können und durchrutschen. Dann geht der Gang entweder schlecht rein oder gar nicht.
Der Schwefelanteil in GL5 ist zu hoch und greift im speziellen die Legierung von Syncros zu stark an.
Habe in Deutschland bei Mitsubishi noch keinen echten Mitsubishi-Keilriemen bekommen. Meißtens Mitsuboshi (https://www.mitsuboshi.de/)
Huhu,
danke für eure Empfehlungen.
Ich habe jetzt den geeichten Hazet gekauft:
https://www.ebay.de/itm/HAEZT-…ksid=p2060353.m2749.l2649
und einen billigen digitalen fürs Fahrrad (brauche da einen anderen Schlauchaufsatz und wollte eh Zweiten)
https://www.ebay.de/itm/Digita…ksid=p2060353.m2749.l2649
Ich bin von dem billigen begeistert, messe gerade mit dem Hazet so 2,3 bar (und denke mir, könnten so 2,32 sein)
-> Stecke den digitalen an, 2,32bar!
Bei dem billigen musste ich den Schlauch tauschen, der war undicht, aber misst scheinbar sehr genau, werde das mal ne weile vergleichen, bin gespannt ob die Ergebnisse irgendwann abweichen.
Wegen meines alten Defekten, war ich am Samstag an der Tanke, stand geeicht dran. Nach 6 km fahrt auf 2,65 bar eingestellt, bevor ich dran rumspielte hatte, 2,4 bar gerade gemessen. An allen Seiten in etwa der gleiche Verlust. Nach 6km sollten die Reifen nicht so aufgewärmt sein, wäre schon ein arger unterschied, die Reifen sind neu, Druckverlust würde ich ausschließen.
Huhu,
kann Einer, einen guten Reifenfüller empfehlen? Der tolle vom Obi zeigt nach ein 1-2-3 Jahren nun 1,1 bar zu viel an.
Digital wäre cool, am besten so ein teil wie an der Tanke wo man Druck einstellt und er dann automatisch befüllt, gibt es sowas? Was nehmt ihr? Wenn man ihn zur Rennstrecke mitnehmen könnte zum Druck messen ohne Kompressor wäre auch toll. Hat GTxxx nicht mal was im Programm?
Besten Dank!
Mivec zum Beispiel bringt beim Anfahren keinen Vorteil. E5 ist völlig identisch. Turboladergeometrie hat sich auch 0 verbessert in 10 Jahren. Auch die Tatsache das der Dödel zu hoch dreht, ist völlig egal.
Lustig wärs doch gewesen, wenn Sie den Evo auf die Grasnabe gestellt hätten und er neben Yaris trotzdem her gefahren wäre.
Aber egal, am Ende zählt nur eins. Der Yaris sieht nach Frauenauto aus, was will man damit...
& für geradeaus sind beide zu Lahm.
Viel Glück bei der Suche, Gassner hat noch eine Breitbau Carosse mit 0 Rost. Im Ausland wirst du vll eher fündig.
Hatte ich ihm auch schon gesagt. Die Karosse allein nützt ihm aber nichts, meinte er. Ihm geht es darum dass der Umbau schonmal fertig eingetragen ist. Das geht ja mittlerweile kaum noch, meinte er.
Das wird schwer, wo ein FWD steht weis ich.
mfg maik
Hab ich ihm so weitergegeben. Antwort:
"Der von ehemals maikcj0? Der stand doch erst 2020 bei mobile drin und in Chemnitz ging vor ein paar Monaten auch ein FWD (glaube von Teske) über den Tisch? Egal, muss Allrad sein...Frontkratzer mit Leistung hatte ich genug"
