so kann mans auch lösen 
streifen sollten sie natürlich nicht aber wenn du zb. 16" hast und dann noch die Wuchtgewichte drauf rechnest dann kannst eng werden mit dem Bremssattel beim fahren aber zum unterstellen brauchst du ja keine wuchtgewichte und kannst daher kleinere nehmen
man könnte aber auch das auto unterstellen und dann erst die felgen wechseln 
Über die Brembo passt doch keine 16 zoll Felge....
kommt drauf an wie die felgen geformt sind und welche einpresstiefe die ham
Na die Felge würde ich gerne mal sehen. Bei der Standard vr4 Bremse passt eine normale 16 Zoll Felge gerade noch drüber. Und die Scheiben haben nur 295 mm Durchmesser, die Brembo Scheiben haben ja 320 mm.
Heißen glaub Compmotive oder so 7Jx16 die passt
Die EvoCorse Neve 16" passt z.B. über die OEM Brembo Bremse.
Interessant. Macht aber nur Sinn wenn man Rallye fahren will, oder?
Sehr schmal mit 5 1/2 Zoll Breite, aber ist ja auch ne Felge für Schnee und Eis. Als Winterfelge find ich die interessant.
welche reifengröße hast du dann auf den 5 1/2 zoll drauf?
195er oder?
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... weil auf Schotter Etappen oder gar bei Eisrallys meist Rad Reifen in 15 Zoll und dazu dann relativ schmal verwendet werden ...
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aus -> OEM-Akebone Bremsen beim 9er ??? Kann das angehen ???
In meinem Album habe ich Fotos einer 5 1/2J Felge mit 205/55/16 Winterreifen.
Ich brauch Spurplatten, da ich die verkehrte ET habe, was mir aber egal ist, da ich sowieso lange Radbolzen drin habe.
es gibt auch welche die ihr fahrzeug im winter lieber nicht dem salz und der feuchtigkeit aussetzen wollen um so dem guten alten rost vorzubeugen
!
Ein praktisch rallytaugliches Allradfahrzeug im Winter stehen lassen? OK, muss jeder selber wissen, da geb ich dir Recht. (als ob es in Deutschland so viel weniger Feuchtigkeit im Sommer gibt) Aber das erklärt immer noch nicht warum man zum stehen extra Räder braucht. Ziehst du für den Winter in die Südhalbkugel wie ein Vogel und nimmst deine Sommerräder mit?
Interessant. Macht aber nur Sinn wenn man Rallye fahren will, oder?
In unserem Fall macht das sinn, wenn man alle 2 Jahre dem Prüfer weis machen muss, was denn die Bremsanlage da drin zu suchen hat, und warum die original Rad-Reifenkombi nicht mehr passt.
Nur gibt es für diese schmalen Felgen kein Gutachten, dass du diese auf der Straße fahren darfst.
naja ich weis ja ned wie viel erfahrung du in sachen autos bzw reifen hast
wenn ma sein auto längere zeit abstellt und des gewicht auf den reifen punktuell lastet kanns zu verformungen der reifen kommen was dann im frühjahr sauber auf die lager schlägt aber wie gsagt muss au jeder wissen was er macht
ps: wenn du keine gutachten hast würd ich mal einzelabnahme machen lassen sonst freuen sich die grünen wieder genauso wie deine versicherung wenn was passiert
In unserem Fall macht das sinn, wenn man alle 2 Jahre dem Prüfer weis machen muss, was denn die Bremsanlage da drin zu suchen hat, und warum die original Rad-Reifenkombi nicht mehr passt.
Das werde ich bald raus finden was der Tüv zur Bremse sagt. Muss im April wieder hin.
Gib mir ne Rückmeldung
