Mit 480PS OEM Auspuffdurchmesser??

Hallo,

Ich muss ca. in einem Monat mit meinem Evo 9 zum Tüv Austria, da ich alles zulassen möchte(Fahrwerk, Felgen, LLK, Turbo,..). Soweit sogut alles, nur bei der Auspuffanlage(HKS SuperDrager) muss ich was ändern. Die Leistung von 480PS wird bleiben.
Meine Auspuffanlage hat derzeit keinen Kat, also vom Turbo bis ende 75mm Durchmesser.

Nun muss ich für den Tüv einen Kat(200Zeller mit EC zulassung) einbauen und der Silencer muss auch rein. Der Silencer hat aber 49mm durchmesser! Dadurch entsteht doch ein ziemlicher Rückstau.. ist das schädlich für den Motor?
Beim Tüv selber wird der Motor nie über 4500 U/min kommen(wurde mir garantiert), da für die Tests usw nicht mehr notwendig sein wird.

Ist das "sehr" schlimm das der Motor ohne Kat und 75mm Durchmesser(ab Turbo) abgestimmt wurde und nun plötzlich ein Katalysator(200Zeller 3") verbaut wird UND ein Silencer(49mm durchmesser)?
Den Silencer nehm ich nach der Überprüfung natürlich raus!

Gruß
Nacki

Danke an euch 3 für die Info!

Naja der Tuner hat es mit nem Passwort versehen die Map. Und er ist 400km von mir entfernt. dann müsst ich nochmal hinfahren, Leistung minimieren.. dann zum Tüv.. dann nochmal hin um wieder mehr leistung... 2000km

Laptop selber hab ich, USB Kabel ist auch im Handschuhfach von der ECU, aber wie gesagt ist mit passwort versehen das Map. Und falls.. ich hab sowas noch nie gemacht, nur zugesehen.. bin aber IT-techniker falls das hilft

ok und wie ist das mit dem Katalysator? bildet der nicht auch schon Rückstau? 3 Zoll durchmesser beim Kat ist ja schön und gut, aber die 200Zellen da drinnen sind ja auch ne Blockade.. oder irre ich mich da?

Cool danke für die Interessanten Ideen
Das Problem wäre bei der OEM Map denke ich, das es kein OEM steuergerät ist.. aber vl geht das irgendwie.. ich ruf da morgen mal an

EDIT.: Achja was mich Interessiert ist noch, für welchen Teil des Motors wäre das den schädlich wenn so starker Rückstau wäre??

trackstar - Nein, hab keinen Boostcontroller

Das mit den 30% ist nur wegen Rechtlichen Dingen.. daher kannst du dein Evo serwohl mit 350PS(~30%) zulassen.. dann musst du aber abgasgutachten(1400€) usw usw machen. Ab 31% Aufwährts gehts ca in die 16000€, da dein Auto komplett geprüft werden muss (karosserie.. usw usw). Ist dann kein Mitsubishi Evolution mehr Dein Auto kannst du dann bennen wie du willst.. Turboflitzer oder sonstwas und muss die Abgasnorm Euro 6 dann auch erfüllen. Erstzulassung ist dann sogar 2014..

In meinem Fall muss ich nur ein Leistungsdiagramm mitnehmen, welches bestätigt das es nicht mehr als 5% mehrleistung hat(Bis zu 5% mehrleistung darf jedes Auto haben ohne eintragungspflichtig zu sein) mit meinen Umbauten. Mit welcher Leistung das Auto dann dort ist, ist egal.

Achja.. und bitte wenn ihr sowas macht, geht zu einer Firma(bsp RHD-Speedmaster in D) und NICHT DIRECKT zum Tüv !! Da kannst das alles vergessen meistens. Als ich direckt beim Tüv Austria anrief, sagten die gleich ich brauch gar nicht meine Zeit verschwenden.. ist beinahe unmöglich.

PS.: Ich bin bzgl. zulassung bei "Superior Automotive" in Wien. Nur empfehlenswert, die haben sehr viel mit so Umbauten zu tun.. die kennen sich sehr gut aus. Dort stehen Tuningautos wo meine Augen schon bisschen nass wurden

Zitat von klong

Falls die Frage immer noch besteht, was du machen kannst damit nicht zu viel Leistung mit deinem silencer entsteht, könntest du das Wastgate einfach direkt stecken (Turbo an die Dose) wenn es nur die Seriendose ist fährt der dann ja nur den Grunddruck (0,7bar) oder sowas.

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Ich hab nen FP Red verbaut.. glaube der hat kein Serien Wastegate

Ich werd einfach die Leistung so belassen und laaangsam hin gurcken. "Der Fahrer" der dann die lautstärke misst, der weis eh bescheid -> kein gas geben
aber vl find ich noch ne andere Lösung, danke erstmal! Mir war nur wichtig zu wissen, was es für Möglichkeiten gibt und zu was für Ursachen/Schäden das führen kann

Guten Tag
Ist jetzt ein etwas anderes Thema aber passt gut zur Thread Überschrift

Meine Downpipe hat auf der "Auspuff Seite" 76mm Durchmesser aber auf der Motorseite, also beim Turboknie 61mm ! Das Invidia Turboknie hat einen ausgang von 70mm. An der Downpipe ist quasi eine "verängung" die ca. 1cm Tief ist.. direckt dannach gehts mit 76mm weiter ! In meinen Augen sieht es wie eine Drossel aus die Weggehört
Gerade hier im Forum sagen immer alle "mindestens 3 Zoll AGA" .. naja ich hab 61mm mit 480PS ? Hitzestau hoch drei an dieser Stelle oder reichen 61mm doch.. ?