Hallo Zusammen,
ich bin schon seit geraumer Zeit auf der Suche nach "ECHTEN" brauchbaren Kohlefaserteilen die auch ihren zweck der Gewichtseinsparung mit sich bringen.
Leider findet man allzu oft nur Optisch aufgewertete Teile mit GFK-Kern, das verfolgt nicht mein Ziel.
Um genauer zu sein Suche ich vorrangig eine Heckklappe und nebensächlich eine Motorhaube.
Wer kann mir weiterhelfen oder hat eventuell Kontakte ?
Danke mal im Voraus 
Gruß Martin
Da gibt es einige Hersteller, jedoch kann ich mir nicht vorstellen dass Du für Haube und Heckklappe ungefähr soviel ausgeben willst wie dein Auto wert ist.... ?(
Die Preise erschlagen einen zuerst, wenn man aber bedenkt, was Mitsubishi für das jeweilige Original-Blech- oder GFK- Teil verlangt, dann relativiert sich das schnell wieder. Vorausgesetzt man findet einen fähigen Händler, der die Teile nach EU verschickt bzw. von hier bestellt.
Die Seibonteile haben aber ebenso einen GFK-Kern. Komplett Carbon/Kohlefaser ist UNBEZAHLBAR! wie schon oben erwähnt, würde das den Wert deines Autos sofort übersteigen.
Peace. Chris.
Naja aber selbst wenn die GFK Kern haben sind die viel leichter wie ne OEM Haube. Oft werden auch gewollt Zusatzstoffe aus Stabiltätsgründen einlaminiert.
Seidenn die Haube ist vorher schon aus Plastik, was sie ja nicht ist beim EVO. Glaube Alu isse doch?
Das größte Problem seh ich aber eher in der Sicherheitstechnik... Überlegt mal wenn ihr nen Fußgänger anfahrt und die Haube splittert...
Das ist zumindest meine Ansicht und darüber sollte man sich ernsthaft Gedanken machen, ob man sich eventuell später das Leben vermiesen will, wegen son "Quatsch"
Ist in meinen Augen eine Sache, wo der Tüv etc schon voll recht damit hat.
Wende dich doch mal an MT Carbon. Preise sind Ok und die Qualität Top. Sind in Traunstein und auch der Reiter Lambo ist mit Teilen von dene Unterwegs.
Madde - mit der Geschichte hab ich mich auch schonmal beschäftigt.
Ich werde mit kein Kohlefaserteil ans Auto schrauben, nur damit es nach Kohlefaser aussieht.
Im Gegenteil - ich brauch es gar nicht dass es danach wirkt. Es kann gern deckend lackiert sein.
Dir geht es denk wie mir um die tatsächliche Gewichtseinsparung.
Da wirst bei der Bandbreite wie der Evo hergestellt wurde wohl nicht um eine Sonderanfertigung selfmade drum herum kommen.
An nem Vakuumtisch scheitert es nicht 
Madde,
ich war gestern bei Paul (Materialmord) um meine "Carbon-Haube" anzuholen. ICh habe die einfache/günstigere Variante genommen mit GFK-Kern. Vor ort stand aber der alte 1/4 meile Renner (EVO) von Paul mit allen möglichen echt-Carbon-Teilen... Die Türen sind unglaublich leicht!
Ich denke er kann dir weiterhelfen. Und soweit ich verstanden habe, kostet der Spaß auch kein ganzen Kleinwagen. Wird sicher ohne Gutachten sein, aber das ist dir klar denke ich.
Hallo zusammen, zum Thema TÜV:
Ich mache selbst Kohlefaserverkleidungen für Motorräder und bei dem Lieferant (R&G) von den ich mein Zeugs beziehe, gibt es für EINEN Materialaufbau ein Materialgutachten mit dem man sich die Teile eintragen lassen kann. "Kunden" von mir haben es schon gemacht.
Im Forum von R&G wurde dies schon oft diskutiert und angeblich kann man ohne große Kosten eine "Splitterprüfung" machen lassen, wenn man ein Probeteil mir 20 x 20 cm aus dem gleichen Material wie das neue Bauteil hat. Da wird dann aus 2 m höhe eine Stahlkugel drauf fallen gelassen.
Gruss Steffen
@ daheitzer und rooky897: Ihr habt es auf den Punkt getroffen
@ Coibra: Na da haben wir doch was wir Suchen, merci (soviel zum Thema teurer als das Fahrzeug ;))
Was soll ich mit so Aussagen anfagen: "Das übersteigt den Wert deines Fahrzeuges" ??? ?(
Sorry aber das bringt mich hier nicht weiter.
Ist doch jedem selbst überlassen was für teure Teile er an sein Fahrzeug baut. Oder war z.B. Coimbras Fahrzeug günstig ? 
Hab hier noch nen paar Bilder von MT. R34 GTR Nismo Nachbau Haube 6200g Vollcarbon inkl Ablauf welchen nur die Nismo hat kostet 2558 zum Vergleich fie Original Nismo ZTune Carbonhaube wiegt 9400g. Und Z-Tune Stoßstange 3700g Vollcarbon kostet 1700. Passgenauigkeit ist wie die von den Abgeformten Teilen. Die Bauen auch komplette Fronten für Audi S1 usw.
Hier paar pics auf 2 sieht man die Passgenauigkeit.
Hier noch ein Bild einer Tür. 3200 kosten die is irgend nen Deutsches Fabrikat.
Wenn du also z.b. die OEM Haube hinbringst zum Abformen dann ist die aus Carbon identisch.
Ich kann Carbonteile besorgen, 100% Handarbeit, kein GFK, alles Echtcarbon. Wahlweise in glänzend oder matt, oder lackiert in Wagenfarbe.
Beispiel:
Haube EVO 8, 3.95 kg
Kofferraumdeckel 2.85 kg
mico,kannst du auch für andere autos Hauben&Heckklappen besorgen ? Wie sind die Preise ?
MICO, das ist ja mal seeeeeehr interessant 
Preis wären super... dass man mal so ne große richtung hat!
Danke
MfG
Die Seibonteile haben aber ebenso einen GFK-Kern. Komplett Carbon/Kohlefaser ist UNBEZAHLBAR! wie schon oben erwähnt, würde das den Wert deines Autos sofort übersteigen.
Peace. Chris.
Nein nicht diese
2G_DSM : ja, ich kann auch andere Teile machen lassen, im Prinzip alles Erdenkliche, man braucht dazu aber immer das Originalteil, um dann die Abformung zu machen, was dann 5-8 mal verwendet werden kann, ehe sich dieses verformt
@DomiNator : Preise habe ich grad angefragt, die Haube für den EVO 8/9 ist .- , Deckel hinten .- Euro, die Lippe sei .- Eur, + Spedition
Da habe ich ja mal ein Tread freigetreten
WOW endlich mal Zahlen, Daten und Fakten !
Ich habe meine Seibon Haube verbaut und bin völlig entspannt mit der Passform! Klar ist die nicht wie die OEM Haube und an den Löchern für die Spritzwasserdüsen muss noch etwas bearbeitet werden damits passt. Aber ich bin damit echt zufrieden. Der Look ist top und die Belüftung ist deutlich besser.
By the way: die OEM Haube und die Seibon Haube sind bis auf wenige Gramm vom Gewicht her gleich.