Beschleuningsungwerte Evo von 100-200 mit 600PS

Ist der Große spoiler noch dran?
Hieß es nicht von tunern das bei ca. 550 ps schluss ist mit OEM Ansaugbrücke und DK?

Das würde ich nicht von der PS Zahl abhängig machen. Wenn eine grosse Dk und eine optimierte Ansaugbrücke verbaut sind ist es generell von Vorteil!

Ich zweifel nicht an der Echtheit, ich frag mich aber wo Ihr den Mut her nehmt auf öffentlicher Straße 300+ zu fahren. Durch die enorme Beschleunigung hat man ja auch keine Zeit sich an die Geschwindigkeit zu gewöhnen, meine persönliche Kotzgrenze war bisher immer bei 270 erreicht.

Kann man Fakten nennen ?
Welcher Lader ?
Welcher Sprit ?
2,3L ?
Welches Getriebe ?

Zitat von Fuchsig

Ich zweifel nicht an der Echtheit, ich frag mich aber wo Ihr den Mut her nehmt auf öffentlicher Straße 300+ zu fahren. Durch die enorme Beschleunigung hat man ja auch keine Zeit sich an die Geschwindigkeit zu gewöhnen, meine persönliche Kotzgrenze war bisher immer bei 270 erreicht.

Das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?

Die Schweiz ist halt ne Insel aufm Meer ohne angrenzende Nachbarländer

So hier ein paar Infos zum Auto

- Schmiedemotor mit custom Huberweiterung
- Kopf geportet, andere Nocken, ventiltrieb inkl Übermassventilen - alles entsprechend verstärkt inkl Ausgleichswellen delete

- grösse Einspritzdüsen 2150cc, walbrob 465lph pumpe, OEM Druckregler und Leitungen

- 5 Gang Getriebe mit custom Übersetzung, entsprechend verstärkte Kupplung

- LLK Kit inkl Verrohrung, Intake kit 76mm

- Grosser Turbokit Single croll V-Band mit extrenem WG, 3" Turbo Back

- OEM LMM
- OEM Ansaugbrücke
- OEM Drosselklappe
- OEM ECU

- EVO 8 mit komplettem OEM Leder Interieur, WORK Meister S1 9x18, Big Brake Kit

Mapping und Umbau by HPT - HorsePowerTechnics, 1.95bar peak abfallend auf 1.75, Zündung und AFR sehr sehr safe (fast gleich wie mit Benzin), E85 sprit

Max. 2.15 peak abfallend auf 2.0 bei 8000u/min, kan nur bei guten und trockenen Strassenverhältnissen gefahren werden...

Gem. Diddy liegen mit jetzigem set-up noch gut 100PS drin (mehr LD, und map deutlich agressiver einstellen)

Fahrdaten:

100-200 in 5.1-5.2sec
100-300 in ca. 16sec
0-300 in unter 20sec

Mir selbst reicht die Leistung so wie sie ist, ich darf einfach nicht diddy fahren lassen sonst stehn dann plötzlich 2.5bar auf dem Display

gruess

Der Grosse Spoiler ist noch dran, Body soweit OEM ausser bisschen tiefer, andere Felgen und FQ400 Frontlippe...

Die Mod-Liste muss Evo-Punch selbst posten wenn er mag, und sonst einfach per PN fragen

Cheers
Diddy

EDIT: da war wohl einer schneller als ich

Welchen Lader fahrt Ihr?

Grüsse

Läuft der Motor mit diesen N-wellen noch stabil im Leerlauf... auch auf Lambda 1 ?

Dichten Schneidringe oder eine Kopfdichtung ab?

lg

Läuft im Leerlauf ziemlich stabil, fast keine Schwankungen...

Kopfdichtung plus O-Ringe im Block eingefräst fur zusätzliche Stabilität.

Bezüglich Lader, bitte Evo-Punch direkt per PN anfragen, er wirds dann mitteilen - falls er es preisgeben möchte. Es ist auf jedenfall ein genug grosser single scroll v-band Lader...

Cheers
Diddy

Hallo zusammen, möchte mich als "neuling" in der "Marke" anmelden. Aber als Hobby-Automechanicker seit min. 25 Jahren muss ich eins in die Runde werfen.! Hier wurde immer über PS und NM gesprochen.

Ich frage mich einfach, alle diese Zahlen wurden die auch auf dem Prüfstand gemessen? Und was ich mich frage, mit welche KM und welchem Ladedruck wurde diese Leistung gemessen?

Vergisst einfach NIE; den Ladedruck des Laders....die Aussentemperatur (je nach Steuergeräteinstellung) ....die Reifenmischung...(Reifendruck) und den Bodenbelag !!
All das ist masgebend um zu wissen wie schnell Ihr auf eine gewisse Strecke seit.!!

Und? Gibt's noch mehr Zeiten?? Ich grab mal diesen hochinteressanten Thread aus der Vergessenheit

Zitat von FQ300GTA

wenn der gelbe mal läuft dann gibts ne Zeit von mir. Aber leider ist der Krümmer noch 3 Wochen in Rückstand und dabei warte ich schon 3 Wochen...

Welchen Krümmer machst rein?

Also meine Zeiten :

Evo 9 OEM Lader und OEM Motor , ETS Fächerkrümmer , Perrin LLK , 3zoll knie + Downpipe , 80mm Aga Tomei , walbro pumpe und monster air intake

0-100kmh 4.1sec ohne Launch zu 2 im Auto
100-200kmh 9.7sec alleine im Auto
100-200kmh 10.02sec zu 2 im Auto

Gemossen wurde mit der Quarz Box

Gruß Simon

Das sind aber keine 600ps

Frage zwischendurch weil ichs ned weiß. 410-420 PS rum?

Ja 420ps sinds laut prüfstand vom Dyno Team waren 3 Läufe , 1. 417ps 2.. 420 3. 420