In Österreich kann man bis zu 3 Wagen auf ein Kennzeichen zulassen
Gezahlt wird nur der Leistungstärkste
Mann kann effektiv nur 1 Wagen nutzen, 2 gleichzeitig geht nicht.
In Österreich macht das ganze auch wirklich Sinn. Aber in Deutschland garnicht . Man zahlt für beide Autos die Steuer und kriegt, wenn überhaupt, nur einen kleinen Nachlass bei der Versicherung.
Hätten wir das Modell ala Österreich bei uns in Schland, hätte ich auch schon längst drei Autos.
Ja stimmt auf jeden Fall. Da ich die Kisten aber sowieso beide anmelde eben die Frage. Wobei ich dann auch den Evo auf weit weniger Kilometer anmelden kann 
In Österreich kann man bis zu 3 Wagen auf ein Kennzeichen zulassen
Gezahlt wird nur der Leistungstärkste
Mann kann effektiv nur 1 Wagen nutzen, 2 gleichzeitig geht nicht.
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Isses inner Schweiz nicht auch so .. ?? Hab´s bei @blue 8 mal so gesehen ..
Aber in DE will der Finanzaffe nicht auf die Einnahmen verzichten .. 
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Isses inner Schweiz nicht auch so .. ?? Hab´s bei @blue 8 mal so gesehen ..
Aber in DE will der Finanzaffe nicht auf die Einnahmen verzichten ..
Ist in der Schweiz auch so. Steuern und Versicherung (meistens gibts da einen kleinen Zuschlag, vernachlässigbar) wird nur für das teurere Auto bezahlt und beide werden dann aufs selbe Kennzeichen eingelöst. Brauchen kann man dann natürlich immer nur jeweils einen, wobei es jedoch schwer wird 2 Autos gleichzeitig zu fahren 
Hatte mich vor einiger Zeit mal damit beschäftigt (Deutschland):
Wechselkennzeichen haben keinen weiteren Sinn in Deutschland, du sparst im Endeffekt nichts wenn der Evo mit Saisonkennzeichen fährt. Ich meine mich sogar zu erinnern, dass beide Autos voll Versicherung zahlen, als auch die KFZ Steuer für beide Autos voll bezahlt werden muss. Wenn überhaupt, kann man was sparen wenn die Versicherung mit macht. Voll daneben 
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Wie gesagt, schon 2 Jahre her, glaube da hat sich aber nichts geändert.
Such einfach mal nach "wechselkennzeichen unsinn" in google.
ZitatAlles anzeigenWenn ab 1. Juli in Deutschland das Wechselkennzeichen eingeführt wird, fragen sich manche Autobesitzer, was das soll. Nach Auskunft des Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) ist es dann möglich, zwei Fahrzeuge mit einem einzigen Nummernschild zuzulassen, das jeweils an dem benutzten Fahrzeug montiert wird. Den Vorteil, den es zum Beispiel in der Schweiz gibt, wo man nur das jeweils stärkere der beiden Kfz versichern muss, wird es in Deutschland über kurz oder lang nicht geben. Ein Sprecher des KS: "Damit bringt das deutsche Wechselkennzeichen keinen Vorteil."
Ursprüngliche Idee der Bundesregierung war es, Anreize zu schaffen, für Kurzstrecken ein sparsameres Fahrzeug einzusetzen, um einen positiven Effekt für die Umwelt zu bewirken. "Dazu braucht niemand ein Wechselkennzeichen, zumal das Fahrzeug ohne vollständiges Kennzeichen weder gefahren noch auf öffentlichen Verkehrsflächen geparkt werden darf", meint der KS. Damit sind Wechselkennzeichen nur für den interessant, der das jeweils andere Kfz auf Privatgelände abstellen kann.
Das Wechselkennzeichen besteht aus den für beide Fahrzeuge gleichen Kennzeichenteilen (zum Beispiel M-XY 1234), an denen die Zulassungsplakette klebt und die am jeweils genutzten Fahrzeug vorn und hinten montiert werden. Sie entsprechen den "normalen" Nummernschildern, haben allerdings keine TÜV-Plakette. Diese befindet sich auf den fahrzeugbezogenen Kennzeichenteilen, die an beiden Fahrzeugen ständig vorn und hinten befestigt bleiben. Sie sind viel kleiner und tragen nur eine 1 oder 2 sowie unten kleinformatig das gemeinsame Kennzeichen, damit stets die gesamte Autonummer erkennbar ist. Wechselkennzeichen können für Fahrzeuge der gleichen Klasse, also für zwei Pkw, einen Pkw und ein Wohnmobil, zwei Motorräder oder zwei leichte Anhänger beantragt werden. Das gilt auch für Oldtimer.
Für missbräuchliches Führen oder Parken eines Fahrzeugs mit Wechselkennzeichen sind Bußgelder bis zu 50 Euro und drei Punkte vorgesehen.
ZitatAber in DE will der Finanzaffe nicht auf die Einnahmen verzichten ..
so ist es.... leider
Ziehmlich unnütz.
Viele rx7 Fahrer machen das, müssen ja auch nur unter 100 Euro Steuern zahlen^^
Hat da jemand schon Erfahrungen mit gemacht? Mich würde vor allem interessieren, ob die Versicherung dabei Rabatte gewährt damit es sich lohnt.
In Deutschland haben wir es wieder geschafft ein bewährtes System in unseren Nachbarländern bei uns völlig ad absurdum zu führen.
Die großen Vorteile bei unseren Nachbarländern haben wir auf ein Minimum reduzieren können dafür aber den bürokratischen Aufwand (das mußte ja auch alles diskutiert werden) maximiert.
Das was es im Grunde ausmacht ist nicht mehr vorhanden und bei uns völlig arschlos. Ich hätte damit als Pendler massiv Geld sparen können, aber da will man ja nicht. Der Staat (Steuer) und die Versicherungslobby möchten das bitte nicht.
Ein totales Aufregerthema... 
Mein Kumpel macht das mit nem Golf Gti und RX7. Die Versicherung ist etwas geringer. Wenn das Zweitauto nicht deutlich günstiger in der Steuer wäre würde er es auch nicht machen. Zahlt halt 100 Mehr.
Wenn ich mich nicht irre, darf dann das andere Auto nicht im öffentlichen Verkehrsraum stehen und die Nummernschilder muss man auch abmontieren bzw. einen Teil. Ist das richtig?
Er hat es eh in der Garage. ja das Schild muss man immer tauschen. Ich frag mal nach;)
Mein EVO ist auch Garagenfahrzeug, nur fahre ich nicht mit meinem Alltagsfahrzeug zur Garage um dann die Fahzeuge zu wechseln inkl. den Schildern. Mein normales Fahrzeug sollte schon vorm Haus stehen bleiben können. Und dieses Schildergewechsel...so ein Schmarrn.
Dafür das ich nix spare, weder in der Versicherung noch in den Steuern. Lächerlich diese Regelung im dem deutschen Lande...
Mein Evo Läuft auf wechselkennzeichen mit meinem Fiat Stilo. Bei mir isses so das ich halt immer nur einen verwenden kann(da nur ein Kennzeichen[2 Nummerntafeln]).. dafür ist sozusagen mein Fiat Gratis(keine Versicherung und Steuern). In AT
Tja die Schluchtenscheisser haben halt auch ein paar Vorteile 
Das ungenutzte muss auf Privatgrund stehen...
Mein Evo Läuft auf wechselkennzeichen mit meinem Fiat Stilo. Bei mir isses so das ich halt immer nur einen verwenden kann(da nur ein Kennzeichen[2 Nummerntafeln]).. dafür ist sozusagen mein Fiat Gratis(keine Versicherung und Steuern). In AT
Tja die Schluchtenscheisser haben halt auch ein paar Vorteile
Als ich ne Zeit in Österreich gewohnt hab ist mir das in den Zeitungen etc. massiv aufgefallen.
Die Politik in Österreich orientiert sich an Deutschland, nicht so das sie den Deutschen alles nach machen, da wird beobachtet welches Gesetz wie gut funktioniert und erst dann umgesetzt. (natürlich nicht bei allem aber bei vielem).
Wir Deutsche hingegen sehen die tollen Sachen unserer Nachbarländer und übernehmen diese so das sie am Ende teurer und damit Nutzloser sind als bei den Nachbarn.
Beispiele sind die LKW-Maut (der Betrieb ist absurd teuer und afaik haben sich die Kosten für das System noch immer nich amortisiert) oder eben die Wechselkennzeichen.
Solange unsere Regierung aber nur sowas verkackt soll es mir ja egal sein, dass diese Verbrecher aber um einiges wichtigere Themen bearbeiten und uns von vorne bis hinten verarschen is mir nicht egal. 