Nissan GT-R Nismo

Ich denke da reichen 550 PS nicht, und die 6:57 zu knacken kann ich mir nicht vorstellen,Wenn ja wärs genial, aber realistisch

ist das wohl kaum.

Was hat das mit den PS zu tun?! Wenn der Nismo wirklich radikal wird, dann biegt er die Zeit. Glaube aber kaum, dass die Bude so kompromisslos wird

weil ich denke,dass für so eine Zeit auch ordentlich Dampf brauchst,weil Leichtgewicht wirds ja keines sein.Und nur Gripp

alleine macht so eine Zeit ned aus,Porsche "eiert" ja auch nicht um die Ecken,und wenn man sieht wie der Spyder teilweise

knapp 300 fährt dann hat das schon auch was mit Leistung zu tun. Aber das ist nur meine Meinung. 20 Sekunden nur mit Performance

raus fahren halte ich schon für extrem, aber falls sie es schaffen wär das schon sensationell.

Da wird es wohl ne Tastenkombination mit Stimmenidentifikation ala Sesam öffne dich geben, eher Godzlla run!
Dann hat er Schwups 1200 PS und dann kann er auch unter 6:30 fahren!

Das Leergewicht des Spyders ist aber auch, dank Akkus und E-Motoren, jenseits von Gut und Böse.
Ich sehe da schon eine Chance für den GTR. Leistung macht auf der Geraden schnell, weniger Gewicht auch in den Kurven.
Mit ner anständigen Diät und einigen Änderungen an der Aerodymamik packt er das.

Das Auto ist nix anderes als ein normaler GTR mit etwas Aerodynamik.

Ich vermute die Leistung wird auf ca 600PS steigen,das Gewicht max 100Kilo niedriger sein,wenn sie klug sind lassen sie mal gescheite Reifen herstellen die dem Teil etwas mehr Grip verleihen....dies ist nämlich das Hauptmanko des Fahrzeugs.

Ne Rundenzeit von 7,15 halte ich für Realistisch....alles drunter wäre schön,aber denke ich nicht machbar mit nem "seriennahen" Testwagen...

Preis/Leistungssieger wird der GTR sicherlich wobei er sich schwer tun wird am neuen 991 Turbo S....der ist zwar häßlich wie die Nacht dunkel,aber sauschnell

Zitat von Swordfish

Das Leergewicht des Spyders ist aber auch, dank Akkus und E-Motoren, jenseits von Gut und Böse.
Ich sehe da schon eine Chance für den GTR. Leistung macht auf der Geraden schnell, weniger Gewicht auch in den Kurven.
Mit ner anständigen Diät und einigen Änderungen an der Aerodymamik packt er das.

Leergewicht ist relativ egal....wo das Gewicht sitzt und wie es verteilt ist ist viel wichtiger.

Ein GTR ist auch viel zu schwer....trotzdem ist er sauschnell....irgendwie komisch,oder.

Das ganze Gewicht sitzt sehr tief, und auch gut verteilt da Getriebe an der HA

Für eine Runde ist das Gewicht nicht entscheidend

Müsste als Vergleich seit neustem nicht der Mc Laren P1 die Referenz sein? Wer ist schon Porsche ???

Zitat von Migi

Müsste als Vergleich seit neustem nicht der Mc Laren P1 die Referenz sein? Wer ist schon Porsche ???

Die hatten den Akku der Gopro leer und konnten es nicht filmen

Er ist und bleibt der Godzilla

Geht das Video im ernst jetzt 5 Sekunden? :S

Ja,reicht doch....

"Wer ist schon Porsche?" ist ja nunmal eine ziemlich dämliche Frage zu diesem Thema.

Genauso unpassend ist der Vergleich mit Produkten, die mehrere Hundertausende kosten.

Also bleiben wir mal schön auf dem Teppich und stellen fest:

Mit dem 991 GT3 haben die Schwaben schon eine Nummer in die Welt gesetzt...und Nissan lässt sich offenbar nicht lumpen, auch und gerade wegen den unsäglichen Anfängen bei den ersten GTR, bei denen sämtliche Garantien und Gewährleistungen versagt wurden bei jedem Rennstreckenbesuch.

Das ist inzwischen vom Tisch - und nun ist open competiton angesagt: das freut mich !

Na Logo ist Porsche die Bench-Mark in vielen Bereichen, war auch eher ironische gemeint...,ich lese ja auch die monatliche hochglanz Werbe-Broschüre namens Sport Auto.

Aber der schnellste ist der schnellste, egal ob X-Bow, Donkervoort, Porsche oder Mc Laren. Da ist der Preis zweitrangig, jedenfalls für mich.

Ja, der Porsche kostet doppelt so viel und hat nimmt dem GTR auf den bekannten Rennstrecken teilweise nur 0.3s ab pro Runde.
Hm, da stelle ich mir doch nen GTR in die Garage, stecke 20000 rein, bin dann schneller wie der Porsche und fahre noch c63AMG und habe dann noch Geld übrig um nen Urlaub zu machen. :S

Die Zeiten sind längst vorbei, als der GTR noch 70 K gekostet hat.....

Zitat von Turbomatthy

Ja, der Porsche kostet doppelt so viel und hat nimmt dem GTR auf den bekannten Rennstrecken teilweise nur 0.3s ab pro Runde.
Hm, da stelle ich mir doch nen GTR in die Garage, stecke 20000 rein, bin dann schneller wie der Porsche und fahre noch c63AMG und habe dann noch Geld übrig um nen Urlaub zu machen. :S

Trotzdem gibt es genügend Leute die WOLLEN sich den Porsche Kaufen und können trotzdem in Urlaub fahren

Zitat von Stuntman_Ange

Trotzdem gibt es genügend Leute die WOLLEN sich den Porsche Kaufen und können trotzdem in Urlaub fahren

Es gibt Leute die kaufen einen nur um damit in den Urlaub zu fahren ....

Und dann gibt es Leute .. die stecken so viel in den EVO rein, dass sie schon längst Porsche fahren könnten :S :S