Abend Männers,
falls diese Frage schon einmal gestellt wurde dann vorab Sry.
Nun zur Frage, besitze ein EVO X MR hat dieser Launch Control oder nicht?
Habe schon bei Youtube Videos gesehen, bin mir aber nicht sicher und wenn ja, wie Funktioniert es?
EVO X MR und Launch Control
- EVOX-UNI
- Erledigt
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Ich wende jetzt mal mein gefährliches Halbwissen an.
Aber ich glaub du musst einfach 1. Gang einlegen, Kupplung treten (logisch) und Vollgas geben. Er sollte dann bis 5000 drehen?!
MfG
Borstel -
SuperSport-Modus (SST-Getriebe) und ESP OFF-OFF musst auch noch machen
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Abend Männers,
falls diese Frage schon einmal gestellt wurde dann vorab Sry.
Nun zur Frage, besitze ein EVO X MR Launch Control oder nicht?
Habe schon bei Youtube Videos gesehen, bin mir aber nicht sicher und wenn ja, wie Funktioniert es?
Ich wende jetzt mal mein gefährliches Halbwissen an.
Aber ich glaub du musst einfach 1. Gang einlegen, Kupplung treten (logisch) und Vollgas geben. Er sollte dann bis 5000 drehen?!
MfG
BorstelJa mit Kupplung treten sieht es eher schlecht aus ist Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe sst.
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Anstatt Kupplung natürlich die Bremse beim Automatik
Edit: (ESP heisst hier ASC) genau 1x Drücken und dann nochmal lange Drücken, bis die Meldung im Display kommt.
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ah Ok werde ich mal testen, danke für die schnellen Antworten.
Ps. AWC bedeutet ja All Wheel Control habe ich verwechselt.
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Den Kupplungen tut allerdings diese Art des Anfahrens nicht unbedingt gut...das sollte man anmerken!
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Ist geil aber tut auch ein bisschen weh, wie meistens im Leben
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S-sport Mode bremse drücken Vollgas, bremse los.
muss da das asc abgeschalten sein?
Ja hab es zwar auch schon ein paar mal gemacht kann aber nicht sagen ob es aus sein muss.
und, das tut nicht nur der Kupplung nicht gut, man spürt richtig das da ganz schön Gewalt da ist.
Dreht halt nix durch. -
Genau, wenn Du das öfters machen willst, solltest Dü über ein Kupplungupgrade nachdenken. Dann hält die Kupplung aber die Diffs gehen evtl. flöten.
Also beim Allradler ist sone Sache mit dem Schnellstart. Geht gut vorwärts aber ist sehr materialmordend. Außerdem, ständig in S-Sport und dann ASC ausschalte4n, da bin ich doch dauern mit umproggen beschäftigt
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Kupplungsupgrade ??????
es gibt andere Reibscheiben das wars dann aber!!!
Leider gibt es noch kein Upgrade das auch die Software mit der Hardeware (Reibscheiben)zusammenführt.
Wenn das mal funzt muss ich das auch haben, wobei ,ich hatte bis jetzt noch kein Theater mit dem SST. -
Richtig, die Software kann wohl nicht beliebig angepasst werden. Aber ich denke doch, daß selbst andere Reibscheiben besser sind als original wenn man nur 0-100 fahren will.
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Na wenn das schalten geht wie beim smart dann lieber OEM.
Sieht doch scheisse aus wenn du bei jedem schalten das nickmännchen machst.
Aber neues Jahr wird bringen,bestimmt. -
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Na ja , es wird getestet und probiert .
Irgendwann wird es eine Soft geben und dann geht das SST auch mit mehr als 520 NM -
Software zu den anderen reibscheiben..... ich sage nur wolff technik ....
die sind dran..... -
Das alles höre ich nun schon seit ich mich für den Xer interessiere und das ist schon ne Weile her. Bisher hat sich nix weiter getan.
Ich hoffe doch sehr, daß sich mal was tut aber wirklich glauben...... -
Die sind schon am Testen mit der Software....
Ich brauch eh nicht mehr.... Mein Auto ist heute weg.....
Ich betrachte es mit einem lachenden Auge und einem weinenden Auge...lachend weils was neues gibt, was noch schneller ist.... deutlich schneller
weinend weil der evo ein echt geile fahrmaschine ist , die in den kurven seines gleichen sucht. -
Haste mal nen Link zu der von dir angesprochenen Firma.
