Guten Abend Forengemeinde 
Mich beschäftigt die Frage, wieso beim VIer auf einem 2wd-Bremsenprüfstand auch nur eine Achse angetrieben werden kann.
Eigentlich ging ich davon aus, dass der Allrad beim 6er RS2 mit 50:50 ausgelegt und so ziemlich permanent mit nur sehr wenig
Drehmomentsausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse möglich sei? (z.B. wegen des unterschiedlichen Abrollumfanges)
Tja, für den Eint- oder Anderen evtl. 'ne dämliche Frage, aber ich will's wissen :S
LG, evilEVO
differential ??
Beim Toyota Celica AWD kann man manuell über einen Hebel am Getriebe
für Servicearbeiten die Vorderachse "entkoppeln". Rumfahren ist damit natürlich
nicht Sinn der Sache, aber für sowas tut's es schon. Der hat sonst auch eine
Starre 50:50 Teilung!
Das ist ganz einfach! Du lässt die eine Rolle einfach rückwärts Rollen. So hast du kein Problem mit dem AWD
Der Evo 6 hat ein Viscosperre als Mitteldifferential.
Ein Viscosperre kann man mit ein Loeffel im Honigglas vergleichen - langsam ruhren ist kein Problem aber schnell nicht so einfach.
Bei die Geschwindigkeiten auf ein Bremsprufstand kommen keine hohe krafte auf das Viscosperre also uberhaupt kein Problem.
Handbremse ziehen wahrend man fahrt ist aber nicht zu empfehlen.
DANKE
ON-UJAH
DANKE
ON-UJAH
OK das leuchtet ein - danke für die Erklärung 
Rückwärts? Damit keine Kraft auf die Kardanwelle kommt. Stimmt. Ok, wenn das der Prüfstand kann.
Ähm ich habe an meinem Evo6 so gut wie alles auseinander gehabt was den Antriebsstrang betrifft, aber ne Viskokupplung habe ich dabei nicht in den Händen gehabt.
Das Mitteldiff ist so aufgebaut.
mfg maik
Da geb ich Maik recht !
Weil so ein Schlauer Tüv Mensch gemeint hat er muss mit meinem aufen Prüfstand, obwohl ich ihm gesagt hab er solls nicht tun,
is jetzt was Kappüt 
Mfg Evoalex5
Da ich allein beim Tüv war und nicht Beweisen konnte das es davor noch i.O. war bin ich Leer ausgegangen
Mfg Evoalex5
Schnelllaufende Rollenprüfstände kannst beim Evo vergessen....langsam laufende Rollenprüfstände gehen für die kurze Zeit meist gut....am besten nen Plattenprüfstand,werde ich ab dem Frühjahr einen in der Werkstatt haben
PS @ On : Viscodiff im Evo 
....noch nie gesehen,wo soll das sein...
Wie schnell laufen denn die schnelllaufenden Rollenprüfstände?
Ich war im Oktober beim Tüv und die felgen drehten sich so langsam, dass man die einzelnen Speichen der Felgen noch ohne Probleme sehen konnte, ich sage mal so 5 km/h werden es gewesen sein, muss ich mir da Gedanken machen, dass was kaputt ist, beim Fahren merke ich keinen Unterschied?
Du brauchst dir keine Sorgen machen, du warst auf einem Langsamen Prüfstand und ich wüste nach 2km Fahrn das was nicht stimmt !
War nicht zu überhören !
Mfg Evoalex5
Langsam glaube um die 6 km/h....schnell ist deutlich mehr...da raschelts im Gebälg 
Puh, Glück gehabt!
Teil 30431
Mitsu Teilenummer: MD747902
Ralliart Teilenummer: RA674067K1
DANKE
ON-UJAH
@ ON-UJAH
Das im Evo eine Viscosperre verbaut sein kann, war mir auch neu,aber man lernt ja nie aus 
...Allerdings ist das in Deiner Abbildung,wenn ich nicht irre, das Frontdiff
Nur so nebenbei , passt hier ja ganz gut rein , wie siehts den mit den so genannten fly off Bremsen aus ? oder aber das einleiten eines drifts mit der normalen Handbremse ?