Wie löst man am besten das hintere Mitsubishi-Emblem und die Beschriftung von der Karosserie ab?
Chemie, Fön, Heissluftfön....?
Das vordere Emblem möchte ich auch evtl. wechseln....
Wie löst man am besten hinteres Mitsubishi-Emblem und Beschriftung?
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Heißluftfön und vorsichtig lösen.
Jedenfalls klappts beim 9ner so
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Föhn und Faden/Zahnseide
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Immer heisse Luft bei Aufklebern. Die Wärme löst den Kleber.
Normaler Fön geht da meistens schon.
Dann wie schon geschrieben, feiner Faden oder Zahnseide und mit dem quasi wie eine Klinge vorsichtig zwischen Klebeobjekt und Karosserie den Faden durchziehen. -
Ich hab's damals so gemacht:
1. mit 'nem Fön schön gleichmäßig erwärmt, bis Schriftzug und Lack richtig schön warm / heiss waren
2. Plastikkarte / Kreditkarte in ein dünnes Stück Stoff gelegt und schön sorgfältig zwischen Heckklappe und Schriftzug geschoben
3. vorsichtig Schritt für Schritt den Schriftzug von der Heckklappe getrenntRückstandsfreies und kratzerloses Ergebnis !!!
:thumbsup:
Kurz überpoliert und fertig.
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in die sonne stellten, eine gute stunde warten, mit den fingern wegziehen
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´ne neue Heckklappe kaufen ! Tschuldigung, mußte "raus" !
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Habe dem Händler gesagt, dass ich das Auto ohne Beschriftung will
aber ansonsten, heißluftfön...siehe vorredner
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Ich habe es letzten Samstag bei meinem Evo-X durchgeführt. Hier meine Anleitung:
Ich habe einen elektronisch regelbares Heissluftgebläse ein Steinel HL 2010 E für 76,95 mit der sehr breiten Düse für 6,99 gekauft.
Ich habe die besten Resultate bei stärkstem Luftstrom mit 100 Grad erzielt. Mit einem Zahnseidefaden funktioniert es nicht , da der immer wieder reisst. Also habe ich ganz vorsichtig eine weiche Plastikkarte benutzt. Das Ganze muss man natürlich langsam angehen, da die Teile erst einmal alle richtig durchwärmt werden müssen und auch wegen der extrem Viskosität des Klebers.
Wenn dann die Beschriftung unten ist, hängt dann noch überall der Kleber dran. Ich habe den Kleber mit den Fingern durch langsames Rollen abrollen können. Leider sind 100 Grad doch ein bisschen zu warm gewesen, weswegen ich danach ein paar kleine Brandblasen an den Fingerspitzen hatte, die aber kaum spürbar waren...Selbst, wenn es weh getan hätte: Wer ein schönes Auto haben will, muss leiden.
Am besten mit Silikonhandschuhen machen.Kratzen geht meine Meinung nach schlechter und ist natürlich riskant....
Zum Schluss noch ein bisschen Politor und es ist perfekt.
Vorderes Emblem: Auch hierfür habe ich das Ganze zunächst mit 90 Grad erwärmt. Ich habe dann einen sehr breiten Schraubenzieher benutzt, aber leider hält das das Emblem umgebende Plastik extrem wenig aus, da es sehr sehr weich ist (auch bei kalter Temperatur).
Besser man nimmt auch hierfür eine Scheckkarte. -
Ich hatte meinen IXer auch für 1h an die Sonne gestellt und danach mit einem Garn/Silch die Embleme abgelöst. Etwas klebEx und Politur für den Finish.
funtioniert wirklich gut!
nicht dass sich jeder n "elektronisch regelbares Heissluftgebläse Steinel HL 2010 E für 76,95 mit der sehr breiten Düse für 6,99" kauft.
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Kevlarbeschichtetes Messer ,Auto 2H in der Sonne, Messer durziehen fertig.
Ca 1,5min ArbeitGruss
Martin
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Hy!
Sonne, Fön, Heißluftfön
Drachen- oder Angelschnur dahinter durchziehen.
Wenn man vorsichtig ist gehts auch mit Schraubenzieher (Lappen als Lackschutz drunter), dafür geht das dann fast Rückstandsfrei ab. Mit etwas Nitro die Klebereste wegmachen, fertig.
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Warum macht ihr den alle die Zeichen runter ? :lol:
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Na um sich diese schicken Zeichen drauf zu machen, ist doch klaaar.
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Benützt man zum Käse schneiden
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Zitat
Original von BreilerM
Benützt man zum Käse schneidenDas ist doch eher eine Keramikklinge. Für Käse wegen geringerer Reibung besser oder? Welche Farbe? Weiss oder gelb?
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Schwarz Antrazit oder so.
Hat auf dem Lack vom Auto so gut wie keine reibung gehabt.Gruss
Martin