Hockenheim,Evo X SST.......eine schnelle Runde

Will ich nicht unbedingt, aber meine Mühle hat runde 600NM, genau passend zu diesem Mickeymousekurs...eine bedingung aber: den Trailer mach ich ab, ja?

naja gute runde . 8o
Aber ich glaube der wagon wäre schneller...

coole sache so eine v-box. :thumbsup:

wow - sauber gefahren das ist mal richtig flott, hätte ich dem Xer nie zugetraut.

Wenn man den Verkehr ausgangs Sachs und die etwas überfahrene Mercedeskurve abzählt, wäre da eine 2:02 drin gelegen.

Beim Pistenclub fahren die wirklich schnellen CSLs, leeren E36 M3s, 964RS mit Sportreifen ca. 2:00-2:04 aber das sind dan die richtig ambitionierten Fahrer, die schnellsten Gt3 s schaffen mit Semis ca.57 Zeiten aber natürlich NIEMALS bei 0 Grad Bodentemperatur - gratulation..

PS: mehr davon :thumbsup:

Verdammt gut gefahren muss ich sagen.......

@ evolutionVI

bist du mal rennen gefahren oder immer nur just for fun mit deinen autos bei track days?

Ja ja, flotte Runden drehst du da Alex :thumbsup:. Das wird wohl nix mit hinterherfahren

Wie sind denn die Reifen wenn sie nicht kaputt sind ? :slash:

Na da hat wohl doch jemand seine einstellung zu dem Reifen geändert.

Zitat

Original von evolutionVI
Im Alltag super,wirklich gute Preis/Leistung,kein Aquaplaning auch bei 200km/h im Regen,ausreichender Grip für gelegentliche Landstraßenhatz......

Richtig, im Alltag reicht der Reifen aus aber sobald man etwas forcierter fahren möchte ist es rum mit dem Spass. Sowas wie "Grip" ist für diesen Reifen ein Fremdwort! Ich hatte vor dem Reifen den RS2 und das war ne andere Welt.

Das Video hab ich mir natürlich auch angesehen...
Schnelles Fahrzeug aber diese starren Wippen würden mich stören. Sicher, in Kurven schaltet man normalerweise nicht aber ich weiß nicht... würde mich wohler fühlen wenn ich die immer erreichen könnte.
Das mit dem GT3 sehe ich etwas anders. Wenn man ein Auto kennt, wie Du den Evo, kann man damit auch leicht an dessen Grenzen agieren.

Zitat

Original von evolutionVI
Für die Rennstrecke würde ich den Reifen auch niemandem empfehlen,würde ich aber bei keinem Straßenreifen,denn nach 3-4 richtig schnellen Runden sind alle fertig

Ok, da gebe ich dir Recht. Wenn man so ein Leistungsmonster hat und es wirklich bis auf die letzte Rille treibt geben alle Straßenreifen auf, keine Frage. Ich habe ja ein etwas schwächeres Fahrzeug und kann daher schon sagen dass es selbst unter den Straßenreifen sehr große Unterschiede gibt.
Was ist der Unterschied für den Reifen!? Viel Leistung - weniger Leistung
Der Reifen hat n bissi Zeit sich "auszuruhen" wenn man beschleunigt. Auf der Bremse und in der Kurve ist er dann aber genauso "dran" wie bei nem Leistungsstarken Fahrzeug, obwohl es da zwischen Fronttriebler/Hecktriebler/4WD auch Unterschiede gibt.

Hy!

Zitat

Original von evolutionVI
PS: Was ich lustig finde,in anderen Threads wurde schön über den Xer hergezogen,zu schwer,zu verweichlicht,zu komfortabel,zu langsam,kein evo mehr....wo sind denn jetzt all die Kritiker......etwa auf Probefahrt beim Mitsubishihändler ?(

Ich mach mal. Dein Kombi läuft besser, hast Du ja selbst gesagt, also ist der X zu schwer zu verweichlicht zu komfortabel und zu langsam, wenn schon ein Kombi schneller ist

Zitat

Original von evolutionVI
Starre Wippen haben den Vorteil das man sie immer erreichen kann,da sie immer am gleichen Punkt sind,ich z.b wollte keinen R8 oder Porsche mit Lenkradschaltung(überleg,wo ist grad rauf oder runter)....Das ist mehr als lächerlich an jedem Fahrzeug das mehr als ne Viertel Lenkradumdrehung zulässt
F1 = Ok
Straßenauto = Lächerlich

Ich sehe das absolut genauso und finde feststehende Wippen besser. Allerdings hatte ich das früher anders gesehen.
Ausserdem darf man nicht vergessen, dass beim Evo die Wippen viel grösser sind als bei anderen Marken (z.B. Audi S5 oder TTS).

Nebenbei: Der Supersport-Modus ist meiner Meinung nach so gut, dass man wahrscheinlich besser vollautomatisch schalten lässt.