Legale Auspuffanlagen für IX?

lost-in-emotions · 4. Dezember 2008

Also die Suche brachte nichts darüber heraus, deswegen muß ich fragen,
da ich über den Winter gerne endlich nen Auspuff + Downpipe haben möchte.

Wichtig ist aber natürlich das es legal ist. Das die HKS SDII eine ECE hat, weiß ich..
aber ich finde Sie etwas zu klein. Der Endtopf muß weiter nach hinten stehen,
damit es den Raum meiner Heckschürze möglichst viel Ausfüllt.
Der Sound ist ganz ok, aber ich weiß net so recht...

Welche Anlagen gibts noch die man für den IX nhmen darf?

Angeblich hat die Invidia G20 ein Gutachten für den Evo,
das ist aber irgendwie wohl nur ein Gerücht

Welche Alternativen gibts denn noch?

Am liebsten würde ich ja Downpipe und Catback vom gleichen Hersteller nehmen,
wenn gleich ich auch weiß das es eine legale Downpipe nicht geben wird...
Hauptsache die Catback kann man ÜVn...

Danke für die Infos

EvoIX · 4. Dezember 2008

Downpipe mit TÜV wirst du sicher vergessen können.
Nimm die Super Dragger 2 für Evo 8. Die ist länger, sollte etwas weiter heraus stehen als IXer Anlagen

lost-in-emotions · 4. Dezember 2008

Ich sage ja, das ich net so den Wert auf die DP lege.
Frage mich eh was der Mist soll, das man da auch ein Gutachten braucht.
Metallrohr ist Metallrohr

hat die SDII für VIII auch eine ECE?
Gibts die auch noch in "Neu"?
Kosta in Vergleich für den IX?

$Evo7$ · 4. Dezember 2008

Wenn du eine SDII willst frag doch mal ON-UJAH hab meine auch von ihm. Preis stimmt auch.

Meine das die SDII extra noch länger produziert wird da es sie jetzt mit ECE gibt.

freeski · 4. Dezember 2008

Zitat

Original von lost-in-emotions
Ich sage ja, das ich net so den Wert auf die DP lege.
Frage mich eh was der Mist soll, das man da auch ein Gutachten braucht.
Metallrohr ist Metallrohr

Vorkat???

bigcanew · 4. Dezember 2008

Schau mal auf http://www.quantumautosport.com/

Dort gibts die Invidia G200 Catback Anlage für Evo 7-9 mit ABE.....

ProfessorX · 5. Dezember 2008

Zitat

Original von EvoIX
Downpipe mit TÜV wirst du sicher vergessen können.
Nimm die Super Dragger 2 für Evo 8. Die ist länger, sollte etwas weiter heraus stehen als IXer Anlagen

HKS SD2 für EVO8 und 9 sind gleich.

Speedcouture · 5. Dezember 2008

@Losti

Entweder du kaufst eine 3" Downpipe mit eingeschweißten 100Zeller Kat oder Du lässt die OEM drin. Legaler wirst Du es nie bekommen.

Die Invidia G200 hat eine ABE, die SD2 eine ECE Zulassung.

Oder man lässt sich einfach eine auf Maß bauen und lässt sie per Einzelabnahme eintragen. Wir lassen Anlagen für Rennfahrzeuge bauen, dort werden aber auch Tüv Anlagen gefertigt. Jedes Teil hat dann ein Typenschild und wird in der Einzelabnahme erwähnt. Kann Dir ja mal ein Angebot machen falls da Interesse besteht...

Viele Grüße Michael

lost-in-emotions · 5. Dezember 2008

Also mir wurde gesagt, das die DP definitiv ausgetauscht werden muß, wenn eine Leistungssteigerung isn Haus steht. 100 Zeller klingt für mich jetzt net sooo legal?! Sind nicht 200 Zellen Pflicht? Oder sogar mehr?

Mal für doofe wie mich: Was ist denn besser, eine ABE oder ECE?

Ja, eine Sonderanfertigung war sogar vor der HKS eine Option, einfach nur weil ich das Design und Format mitbeeinflussen könnte (also vom Endrohr). Nur der Preis eines solchen Prototypen und vorallem die Einbauzeit von 4 Wochen sprach dann dagegen. Ich kann net einfach 4 Wochen auf mein Auto verzichten... Oder ist das der regläre und normale "Ablauf" ?

evo86 · 5. Dezember 2008

Evt. gibt es noch die HJS Anlage von Gassner.
Die hat ein extrem großes Endrohr (11-12cm), Vorkat und Hauptkat sind vorhanden aber für Leistungsteigerung ausgelegt.
Sie ist absolut leise und du bekommst auch ein TÜV Gutachten dazu.

lost-in-emotions · 5. Dezember 2008

Klingt ja auch schonmal gut, bis auf das "leise"
Was kostet da so eine?

evo86 · 5. Dezember 2008

Am besten anrufen und fragen

http://www.gassnermotorsport.de

Aber rechne zwischen 1400-1600,- komplett ab Turbo.
Also Downpipe, Kat, Mittelrohr und ESD.
Ich hab meine vor einem Jahr verkauft, hätte ich nicht machen sollen,
der Kat ist nähmlich der beste am Markt und kostet seperat 600,-

lost-in-emotions · 5. Januar 2009

Um nochmal aufs Thema Downpipe zurückzukommen, warum sollte SOWAS nicht Legal sein?

JOKER69 · 5. Januar 2009

weil sie kein Vorkat hat?

Ralfi · 5. Januar 2009

Zitat

Original von JOKER69
weil sie kein Vorkat hat?

genau und weil im Durchmesser nicht dem Original entspricht!

lost-in-emotions · 5. Januar 2009

Und DP mit Vorkat gibts keine auf dem Markt??

Nerkilicious.. · 5. Januar 2009

Maxspeed hat doch eine, oder?
hab da so etwas leicht nebliges im hinterkopf.. kann mich auch irren.

EvolutionVI · 5. Januar 2009

Zitat

Original von lost-in-emotions
Und DP mit Vorkat gibts keine auf dem Markt??

Die Gassneranlage ist die einzige legale mit anderem Vorkat/Hauptkat...schön verarbeitet ist anders,das Endrohr ist auch häßlich,aber ok,sie hat Tüv und ist relativ preiswert.

lost-in-emotions · 5. Januar 2009

Hier die von MaxSpeed.
Aber CH Zulassung bringt doch in D nichts, oder?

Alex, du sitzt docha uch direkt am Draht, warum noch keine DP mit Zulassung produziert?
Kein Bedarf? Keine Nachfrage? Keine Lust?

Vollgasakrobat · 5. Januar 2009

Hy!

Ist nicht schwer: Sobald ein Kat rausgenommen wird (und zwar egal welcher, Vorkat oder Hauptkat) kannst Du Dir an Deinen 5 Fingern ablutschen wie legal das noch ist.

Was legal geht ist Catback, also alles nach dem Hauptkat.

Damit dürfte dann aber auch Leistungsmässig bei 320+-10 PS Ende sein.

Warum sollte sich jemand die Mühe machen eine Downpipe mit Zulassung zu produzieren? Das kostet nur Geld und bringt gar nix. Ohne Kat wird es keine Zulassung geben, und mit Kat kann man grad die Seriendownpipe verwenden.