Offenes Blow off drin?
ZitatOriginal von Macki
Offenes Blow off drin?
War auch mein gedanke.
Ich hab das Problem auch. Habe einen IX-er und knapp 6000km.
aber mit dem Normalen BOV wars so und auch noch mit dem MR Bov.
Eventuell zu niedrige Leerlaufdrehzahl??
offenes Blow off = es zischt, wenn du vom Gas gehst :lol:
Klima Anlage an?
Früher oder später wird deine Motorenlampe angehen und dein Mech wird dir den Fehler P 0505 auselsen! = Stellmotor zu niedrig eigestellt!
Lösung: Fehler löschen, den Stellmotor einstellen und gut ist! Das hatten hier ja schon vieler 8er fahrer!
Das kommt davon wenn der Motor bei manövrieren oder wie jetzt bei dir beim anfahren und wieder Kupplung durchdrücken, die Drehzahl in den Keller sinkt, irgendwann kommt dann der Fehler P 0505.
Danach wird es besser sein, jedoch nicht ganz verschwinden. Aber der Fehler taucht nicht mehr auf! 
Dieses Problem habe ich schon seit 3 1/2 Jahren also seit ich den Evo habe, der Leerlaufstellmotor wurde schon mal neu eingestellt gebracht hats aber nichts ?(, die Motorlampe ist noch nie gekommen! Fahre jetzt seit Frühling mit dem MR Bov aber das Problem ist geblieben! 
Es ist eher mühsam wenn dir öfters die Kare abstirbt!
Habe das Tema auch schon mal in die Runde geworfen!
habe das Problem auch aber nicht mit nem Evo sondern mit dem 20 Jahre alten Starion.... Wenn ich Stau fahren muss tritt das auf nach ner gewissen Zeit.
...ein Problem, da mindestens so alt ist wie der Evo 8.
Es gab zum 8er ein Rundschreiben, das auch auf den 9er anwendbar ist.
Lass alles gemäss diesem Rundschreiben den Leerlaufregler einstellen.
Sollte man dies nicht können oder nichts von einem Rundschreiben wissen wollen (es ist seit rund 2 Jahren für alle Servicevertreter und Händler im Intranet downloadbar) kannst Du auch zu mir kommen.
ZitatOriginal von Nerkilicious..
so.. Motorwarnleuchte ist heute aufgeläuchtet..
Fehlerdiagnose: P0505 Leerlaufdrehzahlregelung
... das wurde bei mir schon 2 mal auf Garantie gemacht. Hoffentlich hälts jetzt länger als 1 Jahr 
Ich erzähl Dir lieber um was es geht:
-Fehlercode löschen.
-Leerlaufschritte kontrollieren und ggf. korrigieren.
Siehste, war schneller als ne Mail.;)
ja, klar.... ich fahr 200km hin und zurück wegen dem Leerlaufregler... 
Ausser du machst mir ein Spitzenangebot das ich nicht abschlagen kann.. (wie es Al Pacino in Der Pate gesagt hat.. :D)
Nun, Du ahnst ja nicht von woher überall die unwissenheit und/oder unfähigkeit Anderer die Leute zu mir führt....
Wenn das dir keine 2x200km wert ist, kanns ja auch nicht wirklich störend sein, oder? 
Kannst das ganze ja auch so sehen: Eine entspannte Ausfahrt über den einen oder anderen Pass mit leckerem Mittagessen und einem kleinen Abstecher zu Dino's Garage
Hatte das Problem an meinem auch.
Leerlaufdrehzahlregler wurde eingestellt.
Vor dem Einstellen hat es mir den Motor ab und zu ganz abgewürgt.
Nach dem Einstellen wurde es besser, aber nach längeren und intensiveren Fahrten sinkt die Drehzahl z. Bsp. beim manövrieren in den Parkplatz wieder ab.
Hab mich damit abgefunden.
Abfinden ist das einzig Wahre, weis nicht wie oft das bei mir schon gemacht wurde....
Kann man das nicht endlich via ECUTEK oder Open ECU abschaffen???
Komischerweise haben nur Evo's dieses Problem. Der Outlander, welcher den selben Motor hat, hat keine Probleme diesbezüglich. :chin: