Sammelthread: Nissan GT-R - News, Fakten, Bilder & Videos

der klang errinert mich irgendwie an einen Golf R32 . . . weiss auch net mir gefällts net . . .

Ja, ist schon schade, das Auto kann leider nur extrem schnell fahren, insbesondere durch Kurven. Und den Sound respektive die Anlage zu ändern ist nun wirklich ein unüberwindbarer Aufwand.

Du weißt nicht, was Du sagst ;).
Der sound ist mit einfachsten Mitteln gestaltbar, sodass Du bei geschlossenen Augen denkst, es sei ein F 430...

Zitat

Original von Rusko
der klang errinert mich irgendwie an einen Golf R32 . . . weiss auch net mir gefällts net . . .

War ebenfalls mein erster Gedanke.

GT997, wie wars auf der Nordschleife?
(Du warst doch den GT-R fahren)

Da hat der alte Reihensechser aber die schöneren Töne von sich gegeben... Tönt nach 350Z oder dem V6 Golf

Und wie will man aus nem 60° V6 den gleichen Sound wie aus nem 90° falt-plane V8? :chin: Active Noise Control? :mrgreen:

Zitat

Original von sneaker

War ebenfalls mein erster Gedanke.

GT997, wie wars auf der Nordschleife?
(Du warst doch den GT-R fahren)

Ja, es war genial. Auch die 450 km hin und 450 zurück auf der Straße.
Heftiger Regen hatte zuvor die Ölspuren der Oldtimer weggespült, also beste Bedingungen.
Die 7:29 werden nicht lange Bestand haben...
Dieser GT-R hat die "soundcontrol"...
Bei den carmaniacs gibts reichlich Infos, Bilder und Videos, die Jungs haben sich das nicht entgehen lassen, im Gegensatz zum Evoforum.

Dies ist das Teil:

http://www.broemmler.de/skyline2007.htm

Es muß grausam sein, wenn man 200 oder mehr K ausgegeben hat um dann die 4 Auspuffröhren vor sich am Horizont verschwinden zu sehen...

Zitat

Original von GT997
die Jungs haben sich das nicht entgehen lassen, im Gegensatz zum Evoforum. Hätte ich mich im Urlaub ins Internet verirrt, wäre ich da gewesen. Aber so bin ich unwissend dran vorbeigefahren.

Ja, es war genial. Aber DAS sagt schon einiges!

Gruß
Marco

GT997, kannst Du vielleicht Deine Fahreindrücke mal kurz zusammenfassen? Würde mich sehr interessieren!

Kann ich:

Das Auto ist einfach unglaublich.
Das Teil geht nach vorne und krallt sich in den Asphalt ohne gleichen, und dabei hat man nur einen Allwetter-Reifen mit Notlaufeigenschaften montiert!
Das Getriebe ist ein Genuß, Schalten im Grenzbereich macht null Probleme, absolut ohne Lastwechselreaktionen. Die Bremsen sind genial, Ergonomie und Haptik sind nicht zu toppen, die Rückspiegel- Autorität ist enorm ( die BMW-Taxis auf dem Ring haben den GTR bereits nach dem ersten Kontakt hektisch durchgewunken, der Jagaur "Ring-Cat" wäre fast abgeschmiert), die Ausstattung überkomplett, sie hinterlässt einen erstklassigen Gesamteindruck.
Es ist superschnell in allen Disziplinen und dabei einfach zu fahren:
"anyone, anytime, anywhere"... wir rätseln, wie groß der Verlust pro verkauftem Auto beim Hersteller sein wird. (Bei Porsche wissen wir inzwischen, dass der Ertrag pro Einheit so riesig ist, dass man einen VW-Konzern quasi aus der Portokasse kaufen kann.)

Meine Empfehlung: kaufen, fahren und sich wundern, warum alle anderen das nicht tun...das Teil kann eigentlich nur teurer werden.

Aber Wolfgang,der Wagen ist doch nur ne japanische Reißschüssel,werd mal nicht so emotional :lol:

Zitat

Original von evolutionVI
Aber Wolfgang,der Wagen ist doch nur ne japanische Reißschüssel,werd mal nicht so emotional :lol:

Ja ! Reis !! Mein Grundnahrungsmittel !

Ich glaube GT ist verliebt :rally:

Klingt ziemlich gut aus deinem Munde, oder vielmehr aus deiner Hand.

Aber nicht das du jetzt deinen Forennamen änderst

Zitat

Original von GT997
Kann ich:

Das Auto ist einfach unglaublich.
Das Teil geht nach vorne und krallt sich in den Asphalt ohne gleichen, und dabei hat man nur einen Allwetter-Reifen mit Notlaufeigenschaften montiert!
Das Getriebe ist ein Genuß, Schalten im Grenzbereich macht null Probleme, absolut ohne Lastwechselreaktionen. Die Bremsen sind genial, Ergonomie und Haptik sind nicht zu toppen, die Rückspiegel- Autorität ist enorm ( die BMW-Taxis auf dem Ring haben den GTR bereits nach dem ersten Kontakt hektisch durchgewunken, der Jagaur "Ring-Cat" wäre fast abgeschmiert), die Ausstattung überkomplett, sie hinterlässt einen erstklassigen Gesamteindruck.
Es ist superschnell in allen Disziplinen und dabei einfach zu fahren:
"anyone, anytime, anywhere"... wir rätseln, wie groß der Verlust pro verkauftem Auto beim Hersteller sein wird. (Bei Porsche wissen wir inzwischen, dass der Ertrag pro Einheit so riesig ist, dass man einen VW-Konzern quasi aus der Portokasse kaufen kann.)

Meine Empfehlung: kaufen, fahren und sich wundern, warum alle anderen das nicht tun...das Teil kann eigentlich nur teurer werden.

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Tja wieder ein vielaussagender Bericht aus dem Hause 997 genial, nicht zu topen, enorm.

Zitat

Zitat GT 997
Bei den carmaniacs gibts reichlich Infos, Bilder und Videos, die Jungs haben sich das nicht entgehen lassen, im Gegensatz zum Evoforum.

Sind wir hier im EVO Forum oder im GT-R Forum. Mich persönlich intressiert es nicht, ich fahr meinen TME bis er kaltverformt wird, oder der Sprit nicht mehr zu bezahlen ist.

Zitat

Original von Migi

...Mich persönlich intressiert es nicht, ich fahr meinen TME bis er kaltverformt wird, oder der Sprit nicht mehr zu bezahlen ist.

Seh ich genau so!

und für den Alltag ein schwarzer GTR mit Arschgrill:)

Bleibt's halt hinter Euerm Berg sitzen und tauscht Glanzbilder und Aufkleberle.
Die Entwicklung geht derweil weiter...in gehöriger Entfernung von Euch. :xmas:

Fein GT997. Sag, bist Du den Einladungen von Nissan gefolgt? Von Freunden erfuhr ich selbige Begeisterung die den Einladungen (als Besteller) gefolgt waren, selbst bei der High Performance Tour, scheint man keine Kosten und Mühen zu scheuen Legenden mit Leben zu erfüllen.
Bedauerlicherweise blieb mir nicht ausreichend Freizeit um es einzurichten, aber über kleine Erfahrungsberichte zum GT-R freue ich mich besonders, das steigert die Vorfreude doch enorm.

Zitat

Bleibt's halt hinter Euerm Berg sitzen und tauscht Glanzbilder und Aufkleberle.
Die Entwicklung geht derweil weiter...in gehöriger Entfernung von Euch.

Manchmal frage ich mich was solche Kommentare sollen? :snooty:

Zitat

Original von 4age

Manchmal frage ich mich was solche Kommentare sollen? :snooty:

Ich muss GT aber recht geben. (Auch wenn die Wahl seiner Worte gelegentlich etwas harsch klingen. )
Man sollte immer nach allen Seiten offen sein. Eiserne Markentreue, koste es was es wolle, ist jedenfalls nicht innovativ.
Und nach meiner Meinung ist speziell für uns EVO Fahrer es jetzt langsam Zeit sich nach was neuen umzusehen. Ich empfinde den Xer jedenfalls nicht als Alternative, da ausser dem Preis ?( sich zu wenig getan hat, Performance mässig.