Tarmac - Gravel - Snow

VA bekommt die volle Ladung ab

Hakkapellitta for President

@ disasta

Endlich Schnee !

Auch bei uns sind die Strassen teilweise weiss. Ist zwar noch zu warm für guten Grip aber für ne Trainingsrunde alleweil gut.

Deine Hakkapellita haben grad wieder alte Erinnerungen aufgeweckt. Das war
Anfang der 80 er Jahre der Kultpneu schlechthin. Hatte die auch auf meinem Escort RS 2000. Im tiefen, frischen Schnee waren die sicher recht gut.

Würde mich wundern wenn die auf hartem, kalten Schnee guten Grip hätten.
Wahrscheinlich hast du aber noch keine Möglichkeit gehabt das zu testen, sind ja ganz neu.

Wie ist denn die genaue Bezeichnung und Dimension die du drauf hast ?

(Vielleicht kann man nachts mal eine scharfe Runde drehen. )

Gruss Ruedi

widi & Disasta
Sind auch auf hartem Schnee und Eis um einiges besser als alles andere das ich bis jetzt gefahren bin.
Besser sind nur noch Spikes...
Fur scharfe Sachen bin ich auch immer zu haben...;)

Zitat

Original von napoleon

Besser sind nur noch Spikes...

Hm? Die Hakkapeliitta 4 sind doch schon bespiked?

Nö, in der Schweiz kommen die ohne Spikes zum Händler, und der macht sie dann bei Bedarf rein.

Wollt mir gerade den sottozero bestellen. Ist für mich der beste Allrounder. Werd mich aber noch schlau machen bei meinem Händler, bin immer noch skeptisch...

Hab grad so eine Idee ; da der Nokian spikebar ist , könnte man in 205 50 17 nehmen und spiken. Hab mir auch extra schmale Felgen (7 " ) für solche "Spiele " zugelegt.

Schick euch noch meine Handynummer per PN.

Man muss kurzfristig reagieren wenn die Verhältnisse passen. Kann immer von Donnerstagabend bis Sonntagabend ausser KW 3, da geh ich an die Rally Monte Carlo.
Bin in etwa 1,5 Std. in Davos oder Tiefencastel
Flüela ist ja warscheinlich schon geschlossen.

Gruss Ruedi

Na also. So wie ich schon schrieb. Einfach zu wenig Gripp.
Dann hilft irgendwann auch die Elektronik/Allrad nicht mehr.

Nach ausgiebigen Tests finde ich, dass sich auch mit Top Winterreifen nichts an der Tatsache ändert,
dass die Tarmac Einstellung bei Schnee und Eis die Beste Lösung ist.
Oder wie siehst Du das Disasta ?
Keep driving:driving:

wieder mal nen Thread ausgegraben:

Ich muss was wissen wegen der Einstellung vom ACD:

Wie oft schaltet man das Diff. um? Mach ich das auch bei nasser Fahrbahn, oder ist das uninteressant? Erleidet evtl. davon sogar die Pumpe einem Schaden?

Eine kosequente Aussage finde ich nicht mal in der Bedienungsanleitung von Mitsu. Da steht nur das man für sicheres Fahren auf Gravel bzw. Snow wechselt.

letze Woche Donnerstag haben alle 3 LED´s geleuchtet. (ziemlich warmes Wetter)
Dann nach Abkühlung von Fahrzeug und - denke auch Pumpe - war das weg.

Beim Auslesen ergab sich:
Fehler 45 Öldruck S-UB
Fehler 47 Öldruck
Fehler 82 Pumpe defekt

Wie gesagt - seither kam das nicht mehr. Bin auch seither 600 km gefahren - auch viel "Wärme"

Kann mir jemand weiterhelfen oder nen Tip geben? Und bitte keine Schwachmaten- Einträge a´la

Danke für ne anständige Antwort! (oder auch 2,3, ...)

Gruß Matze

Und wieder einer mehr mit defekter AYC Pumpe.
Link:
AYC mach Probleme!
Aufruf: Liste aller Forumsmitglieder mit defekter AYC Pumpe

99% (geschätzt) von allen Fahrern schalten eigentlich nie um.

Ich könnte ja was schreiben, aber das ist mir zu riskant.
Sonst ist das vielleicht ein: Zitat: "Und bitte keine Schwachmaten- Einträge a´la "
Hier sind mir einfach die Ansprüche des Fragestellers zu hoch.

Zitat

Original von daheitzer
wieder mal nen Thread ausgegraben:

Ich muss was wissen wegen der Einstellung vom ACD:

Wie oft schaltet man das Diff. um? Mach ich das auch bei nasser Fahrbahn, oder ist das uninteressant? Erleidet evtl. davon sogar die Pumpe einem Schaden?

Eine kosequente Aussage finde ich nicht mal in der Bedienungsanleitung von Mitsu. Da steht nur das man für sicheres Fahren auf Gravel bzw. Snow wechselt.

letze Woche Donnerstag haben alle 3 LED´s geleuchtet. (ziemlich warmes Wetter)
Dann nach Abkühlung von Fahrzeug und - denke auch Pumpe - war das weg.

Beim Auslesen ergab sich:
Fehler 45 Öldruck S-UB
Fehler 47 Öldruck
Fehler 82 Pumpe defekt

Wie gesagt - seither kam das nicht mehr. Bin auch seither 600 km gefahren - auch viel "Wärme"

Kann mir jemand weiterhelfen oder nen Tip geben? Und bitte keine Schwachmaten- Einträge a´la

Danke für ne anständige Antwort! (oder auch 2,3, ...)

Gruß Matze

Alles anzeigen

Schwachmateneinträge gibt es hier eigentlich nur selten, meisten von denen die die Suchfunktion nicht oder nicht richtig bedienen.

ich habe die Suchfunktion benutzt - sonst hätte ich wie gesagt wohl kaum den Thread ausgegraben, oder?

Ich wollte dir damit sagen das ich die Bezeichnung "Schwachmaten" hier nicht so gerne sehe!

auch verständlich! Wollte aber damit keinen angreifen oder sowas. Find das nur assi wenn ich ne ernst gemeinte Frage stelle und dann so ein Eintrag gesetzt wird. Hoffe du verstehst mich auch
(en bissle zumindest)

Gruß Matze