Evo 4 diff probleme

Kontrollier mal deine ABS Ringe ob sie ein zah verloren haben oder aufgepletzt sind wegen unterrostung. Hatte schon einge evo mit aufgeplatzem ABS Ring, das sieht man nicht immer auf den ersten Blick, man sollte genau schauen

Grüße Jan

Das Diff wird heiß wenn die ABS Ringe defekt sind? Habe ich da gerade richtig gelesen?

Und ja das AYC greift auf Werte wie den Lenkwinkel zurück.

PS: Hast du schon in FB gefragt?

Hab ich das richtig verstanden, du hast den Lenkwinkelsensor ausgebaut?
Die AYC Leuchte leuchtet auf oder ist aus?

ps: die AYC-Steuerung bezieht logischerweise auch Kenngröße vom Lenkwinkelsensor, ohne Ihn funktioniert logischerweise das System nicht...

Das mit den ABS Ringen ist so gemeint wenn diese aufgeplatzt sind oder ein zahn fehlt regelt das AYC dauerhaft..... dasist ein alter hut und bekannt.

ohne lenkwinkelsensor kann es genauso sein das es ständig regelt und einfach zu viel ist bis die AYC-Blörre verkocht.... Versuch doch die fehlende Teile zu bekommen und mach dein AYC komplett

bzw bau dein Lenkwinkelsensor wieder ein

Grüße Jan

Zitat von Driftminista

Der vorbesitzer hat n omp lenkrad eingebaut.. deshalb fehlt der sensor.

Wo genau sitzt denn der? Nur weil man ein anderes Lenkrad verbaut, muss man ja nicht zwingend den Sensor ausbauen oder?

Das macht man wenn man keine Ahnung hat! Der Sensor sitzt unmittelbar an der Lenkradnabe / Lenksäule, man erkennt ihn an einer Art schiebe mit mehreren Löchern in Kreisform, suche gleich mal ein Bild raus...

Lenkwinkelsensor muss korrekt verbaut sein und korrekt mit Software eingemessen! Ist der Lenkwinkelsensor ausgebaut und AYC leuchtet nicht auf, dann grillst Du unter Umständen jedesmal die Pumpe weil die irgend welche unplausiblen Steuerungsvorgänge macht! Also ACY-Pumpe unbedingt abklemmen!

Und dann zu jemanden gehen der sich auch mit Evo‘s auskennt, schade genug dass anscheinend keiner Plan hat wie AYC funktioniert, ist halt kein fu** E30 mit Vorkriegstechnologie

Der Lenkwinkerlsensor muss nicht eingemessen werden, er hat ein Nullstellung, muss aber dennoch korrekt eingebaut werden.

Wenn man eine Lenkradnabe von zb Momo hat für Lancer/colt älteres BJ hat, dann ist dort ein Schleifring Kontakt dran und der Kontakt mit der Feder wo da drauf drückt wird genau an der Stelle montiert wo der Lenkwinkel sensor ist, da diese Naben für Fahrzeuge ohne Airbag und vorallem ohne Lenkwinkelsensor gedacht waren......

Ob die Positionsscheibe auch ausgebaut werden muss das weis ich nicht mehr, ist schon lang her, aber ich weiß wie gesagt das sie eine Nullstellung hat und theoretisch nur in einer Postition richtig ist wenn das lenkrad gerade steht, mitgenommen wird die Scheibe von dem weißen Kunstoffteil was auch für Blinker Rückstellung da ist, das wird wiederum vom Lenkrad/Nabe mitgenommen.

Versuch mal das alles einzubauen sofern du alle Teile dazu hast, dann müsstes aber eine Nabe einbauen wo die Airbag+Hupe Kabelspiral drunter passt, da sonst die Hupe nicht mehr funktioniert

Gruß Jan

Ist dir dabei aufgefallen das ein Loch in der Lenkwinkelscheibe größer ist bzw Ein großes bei nullstellung genau im Sensor ist?

Gruß Jan

Unter dem weißen Ring der für die Blinker Rückstellung unter anderem zuständig ist, befindet sich die Scheibe für den Lenkwinkelsensor, diese sollte aus Edelstahl sein und hat außenrum Löcher drin, die der sensor liest, also optisch, das loch in der mitte bzw Nullstellung/Geradeausfahrt sollte größer sein Bzw zwei große, ich weiß nicht mehr genau wie es war, aber eindeutig zu erkennen das es die Nullstellung ist.

Wenns jetzt funktioniert dann ist es

Gruß Jan

Zitat von ohne_h

Der Lenkwinkerlsensor muss nicht eingemessen werden, er hat ein Nullstellung, muss aber dennoch korrekt eingebaut werden.

man sollte es „kontrollieren“, wer weiß ob schonmal Lenksäule von Lenkgetriebe getrennt war, denn das muss ja auch 100% passen, damit die lenkanschläge stimmen.

Wenn das Lenkgetrieb von der Lenksäule getrennt war, dann ist das das gleiche wie wenn das lenkrad runter war, da dieses sich immer um einen Zahn versetzt montieren lässt 360grad im Kreis, wenn man einfach schaut ob es rechts und links gleich viele Umdrehungen bis zum Anschlag sind dann weißt es, mehr kannst wieso nicht einstellen, denn die Lenkrad Position wird fixiert und an den Spurstangen eingestellt. Wichtig ist das lenkrad gerade steht beim geradeaus fahren

Die Scheibe des lenkwinkelsensor lässt sich nur in einer Position mit dem lankrad verbinden. So das diese immer richtig in Position ist.

Gruß Jan

Echt wieder was gelernt hier. Danke Jungs!
Muss ich bei meinem mal schauen, ob das alles so korrekt ist....meiner kam aus Japan schon mit umgebauten Lenkrad.