Trackday/timeattack

Zitat von Alleggerita

US modell hat kein AYC, das Mitteldifferential (ACD) sperrt kaum und das RS Differenzial ist aufgebaut, dass es wenig sperrt - der Endeffekt ist das das Auto sereinmaessig wie ein Fronttriebler faehrt.

Bevor Du sonst was am Fahrwerk machst erstmal ACD umprogrammieren und mehr Sperrwirkung an die Hinterachse. Dann das neue Fahrwerk darauf abstimmen.

Abhilfe:

Hinteres Differenzial:
https://www.evolutionm.net/for…oversteer-found-here.html
ACD
https://www.evolutionm.net/forums/evo-engine-turbo-drivetrain/474753-acd-tuning-options-usdm-ct9as-read.html

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Ok dh deiner Meinung nach hätte ich auch keine AYC pumpe??

Weil ich mich gerade auch damit beschäftige: Welche Konsolen kommen hier in Verbindung mit TÜV in Frage? Buddy Club haben ja viele, da ist aber kein Wisch für irgendwas dabei (denke ich).[/quote]

Ich habe diese hier mal gefunden sehen stabiler aus als BuddyClub

http://www.plantedtechnology.c…2008-passenger-right.html

Ok dh ich brauch es nur umzuprogramieren oder mussen noch andere Teile dazu?

Zitat von Alleggerita

Du musst nur das ACD Steuergeraet umprogrammieren - das befindet sich hinter dem Handschuhfach. Das Auto kann ohne weiteres ohne ACD ECU gefahren werden. Umprogrammieren macht einen Riesenunterschied ...

https://englishracing.net/prod…racing-evo-8-9-acd-tuning

Hast du schon erfahrung mit der Firma oder gibt es auch firmen in der nähe die das machen?