Mit welchem Auto kann man einen Evo vergleichen?

Zitat

Original von Gandi

Aber zurück zum obigen Vergleich: Ein R32 ist irgendwie nicht Fisch nicht Fleisch, eine schnelle Komfortkutsche, und eben das ist der EVO nicht!
Es gibt in dieser Sparte nur den STI und den EVO die dem Allrad Turbo Prinzip ohne viel Spielereien (und daraus resultierendem Gewicht) gerecht werden.

Also mein Ledersofa als unkomfortabel zu bezeichnen würde ich ja fast mit ner Frechheit gleichsetzen,Klima,Xenon,CD-Radio,EFH,ABS,Airbag,um nur mal ein paar der Komfortextras zu nennen

In der Best Motoring Vol 18 werden folgende autos verglichen:

M3
S4
STI c-spec
evo ix
sti

der evo ix wird mit dem c-spec verglichen, aber nicht mit dem normalen sti

Zitat

Original von evolutionVI

Also mein Ledersofa als unkomfortabel zu bezeichnen würde ich ja fast mit ner Frechheit gleichsetzen,Klima,Xenon,CD-Radio,EFH,ABS,Airbag,um nur mal ein paar der Komfortextras zu nennen

Xenon?

Aaaaargh!!!

Und ich dachte, ich könne Dich mit meinem Kuschel-8er toppen!

Naja... in 2 Wochen hab ich ja Sitzheizung. :ätsch:

.....ich habe irgendwo noch nen Nachrüst-Tempomat rumliegen. :twisted:

Zitat

Original von Dino Egli CH

Xenon?

Und ich dachte, ich könne Dich mit meinem Kuschel-8er toppen!

Naja... in 2 Wochen hab ich ja Sitzheizung. :ätsch:

.....ich habe irgendwo noch nen Nachrüst-Tempomat rumliegen. :twisted:

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Ich hab auch noch nen Universaltempomat (alter Backstein)

Sitzheizung kriegt meiner wohl auch noch verpasst,das Kunstleder ist schrecklich

Zitat

Original von PeiLo

recht herzlichen dank fuer eure beitraege...ausser der smiley beitrag mfg PeiLo

:twisted:

Gern geschehen,gehe einen Probefahren,aber bereite dich gleich gut drauf vor(nimm Geld für die Anzahlung mit),denn wenn du ihn gefahren bist,gibst du ihn nicht mehr her

Ich hab vorher nen CupraR mit chiptuning gehabt. Der lief auf der Autobahn deutlich besser als mein Standard-8er, brauchte ca. 2 liter weniger und war deutlich Laufruhiger vor allem auf der Autobahn. Da ist auch 2WD im Vorteil gegenüber 4WD. AAAABER: Alles andere ist ca. 3 Ligen spassiger im Evo! Bin daher mehr als zufrieden mit meiner Entscheidung umzusteigen.

Es kommt wirklich darauf an, wo du deine Prioritäten setzt und welche Kompromisse du bezüglich Langstreckenkomfort vs. Sportlichkeit machen willst.

@evoVI
jup, ging mir genauso daher bin ich vor dem CR-Kauf den 8er NICHT gefahren! (hatte damals das geld nicht)

Zitat

Original von PeiLo

deiner hat auch so ueber 10 liter gefressen????oder ging das bei dem locker weiter runter?!

mit dem CR hab ich im schnitt knapp 9 liter gebraucht. ging aber auch locker auf knapp unter 8 liter, je nach verhältnissen auch noch 1 liter weiter runter. (langstrecke, viel 80er und 100er zonen) alles über 11 liter würde ich für die schweiz als extremst fahrausweisgefährdende fahrweise bezeichnen

Ich schreib jetzt einfach mal Skyline, auch wenn das vielleicht auf Unverständnis trifft. Bin am Sonntag in England in einem mitgefahren und das hat mich mehr als nur beeindruckt.

Allerdings braucht er halt viel Drehzahl bis er richtig kommt. Denke aber das es halt so ist bei großen Turbos.

War wirklich ein Erlebnis.

Gruß

Peter

Ne,Skyline ist bedeutend zu schwer um mit nem Evo verglichen zu werden,auch wenn ich nen Skyline als rattengeil bezeichnen würde,ist auch ein Traum von mir(und wird ende dieses Jahres wohl in erfüllung gehen)

Zitat

Original von evolutionVI

ist auch ein Traum von mir(und wird ende dieses Jahres wohl in erfüllung gehen)

Also doch jetzt? Na dann wünsch ich Dir dabei gutes Gelingen!

Jetzt doch wieder Skyline

Wenn ein R32 von innen so aussieht wie dein 6er sind das um die 1200kg Gewicht!

Zitat

Original von PeiLo

loool is bei euch net schnelles fahren erlaubt?!?! habt ihr sooo hohe strafen?!?! wie siehts mit dem verbrauch bei deinem evo aus?? bei gleicher fahrweise!

Bei gleicher Fahrweise: eigentlich immer zwischen 10 und 11 Litern, üblicherweise um 10.5 Liter, selten mal knapp unter 10. Bei den momentanen Minustemperaturen brauch ich konstant 0.5 Liter mehr, egal ob Kurzstrecke oder Langstrecke gefahren wird.

Nur beim "schnee-training" wars deutlich mehr aber das zählt nicht! :twisted:

Also wenn ich nicht gerade mit MAX 140km/h auf der Autobahn rumschleiche komme ich nicht unter 15l/100km.

Ford Escort Cosworth - 4x4, 2l Turbo, rally auto für jeder, tuning potential sehr gut.

Toyota Celica GT4, Impreza P1, Integrale, Audi Urquattro, MG Metro turbo, R5 Turbo, Alpina usw.

Leider sind solche autos fast ausgestorben...schade.

DANKE

ON-UJAH

Ja da schau her, noch ein Polo-Umsteiger...

Hab zwar den 9N mit 130PS (Kennfeldopti von 100 auf 130), also ist es für mich ein Schritt weniger, aber vergleichbar ist Evo und Polo ganz sicher nicht, egal ob 9N oder achziger Jahre...

Viel Spass damit, wenn Du Dich dafür entscheidest, bei mir ist die Entscheidung auch schon gefallen...