Kriegt man bei Mitsu, sind die vom RS 
Du kannst aber auch nur Gitter anstelle schrauben!
Wird viel billiger und geht super 
Habe nur 2 "Halter" pro Seite gekürtzt dann hats TOP gepasst 
Schau mal im Bild in meiner Galerie
mfg Gilles
Habe es wie Gilli gemacht, funktioniert super und kost fast nix.
Ja das Fog Delete Kit, kannst Du bei jedem Mitsu Händler bestellen:
Gitter Links 6402A139 52,35 €
Gitter Rechts 6402A140 52,35 €
Rahmen Links 6405A103 9,03€
Rahmen Rechts 6405A104 9,03 €
Vorteil hierbei, Du hast Rahmen eben mit dabei, das macht einen guten Übergang zwischen lackierter Stoßstange und Gitter. Das Gitter ist hierbei das teuerste, von daher empfehle ich Dir auf jeden Fall den Rahmen. Ob Du Dich letzten Endes für oder gegen das Mitsu-Gitter entscheidest, ist natürlich Deiner Beurteilung geschuldet.
Guten Morgen,
Habe mir gestern auch das OEM kit abholen können. Bevor ich aber beginne wollt ich mal von denjenigen die das kit verbaut haben wissen, was ihr mit der Öffnung und dem Kabel für die Lampe gemacht hab? EInfach so liegen gelassen und neuen Rahmen rauf?
Danke und schönes Wochenende!
Guten Morgen,
Habe mir gestern auch das OEM kit abholen können. Bevor ich aber beginne wollt ich mal von denjenigen die das kit verbaut haben wissen, was ihr mit der Öffnung und dem Kabel für die Lampe gemacht hab? EInfach so liegen gelassen und neuen Rahmen rauf?
Danke und schönes Wochenende!
Ich habe die Kabel gleich ausgebaut.
Du musst die Kabel der Nebellampen sowieso abstecken wenn du die Stossstange abnimmst (dort wo auch der Schlauch für die Scheinwerferreinigungsanlage ist) und bis da habe ich dann die Kabel gleich entfernt. Den Stecker habe ich dann noch verschlossen, so das kein Wasser reinkommt.
Gruss Thom
Habe es so wie thom gemacht mit den kabeln. Beim ex Evo hatte ich den RS Plastikrahmen für die Nebelscheinwerfer NICHT d.h. das Gitter war direkt an der Stoßstange angelegt..... Mit dem Rahmen sieht es sehr viel besser aus.
Ich danke euch
Hört sich jetzt vielleicht dumm an, aber mault da nicht der TÜV wenn er nen Schalter für die Nebler hat aber keine Scheinwerfer mehr dazu?
Nein was nicht da ist muss auch nicht funktionieren bzw der Schalter hat einfach keine Funktion !
Ich habe noch nie einen TÜVler erlebt der alle Schalter im Fahrzeug ausprobiert hat
Da sagt keiner was. Keine Nebler drin, also gibt's nix zu meckern. Sind ja keine Vorschrift.
Ok, dann wirds Zeit das Kit zu bestellen 
Habt ihr evntl. mal ein paar Bilder von euren mit RS -Einsätzen/Gittern? Würde mich auch interessieren!
Schau mal bei mir unter Mein Evo X
Entweder so oder bei mir am EVO in natura.
Bilder findeste aber auch so im Netz:
danke euch!
zum Thema TÜV - ich hatte einen sich-selbst-abblenden Beifahrerspiegel, den man ja bekanntlich nicht braucht, die Folie hatte sich minimal angelöst
und aus diesem Grund hat der Prüfer Theater gemacht, nur mal so am Rande...
Wenn die Teile raus sind, geht auch die notwendige Scheinwerfereinigungsanlage, die du per Defintion für Xenon, bzw. alles zusammen steht ja in Abnahme und so
weit ich weiss, hat jeder GSR oder MR Nebler
Die Gitter kann man sich auch günstig selber basteln, weil den Rahmen hat man ja schon und kann Renngitter zuschneiden und diese verschrauben, das Set lässt sich Mitsu ja
rund 200€ kosten
Meinst du, das die Reinigungsanlage nicht mehr geht wenn die Nebler raus sind?
Die Reinigungsanlage geht noch
