Beschleuningsungwerte Evo von 100-200 mit 600PS

ich schmeiss mal dennoch eine schaltfaule, komplett im 5.en finalen Gang gefahrene 7,4 in den Raum bei 502PS auf 2,3L.
Geht mit Schalten evtl. schneller, aber mir auch am Arsch vorbei eigentlich.

Habe das am vergangenen Wochenende auch geteste. Bin auf eine 10.8 gekommen. 4.Gang. Evo7 ohne Mapping. Lufttemperatur ca10c. Tank halbvoll..

Originaler 7er ohne Mapping 10,8s?

Zitat von Evo7

Originaler 7er ohne Mapping 10,8s?

Messverfahren : leises Mitzählen während konzentrierter Tachobeobachtung ..... LOL

auf ne 10,8 kamm ich selbst mit mapping nicht ?(
Ich lag so bei 12-13 sekunden

10,8 kannst du vergessen mit originaler Leistung.

Ausnahmen:
- 40% Gefälle
- Man zählt die Sekunden und liest die Geschw. am Tacho ab

GPS Messung ist die einzige wahre Messung.

Hier ein Beispiel eines 7ers mit div. Messungen:
Evo 7 vs. GPS

Wollte mal nicht weiter darauf eingehen bevor hier wieder Diskussionen ausbrechen.

Evo 9 Fp Black 2.0l Driftboxmessung und Korrigierte Zeiten.
100-200 mit Benzin 98oct. 6.4sec. 5 Gang Getriebe.
Map auf E85 6.0sec. beide Messungen mit 9.75 x 18 Felgen und Volltank.

Gruess
beni

Ab wann hast du denn vollen LD bei black auf 2L ?

Mit Benzin ca. 4100, aber wenn ich will geht auch früher
Mit E85 ca. 3900 ist nicht voll auf Spool Gemapt sondern auf langem Leistungsband.

Wie hoch drehst du dann ?

Zitat von EvO-Punch

Evo 9 Fp Black 2.0l Driftboxmessung und Korrigierte Zeiten.
100-200 mit Benzin 98oct. 6.4sec. 5 Gang Getriebe.
Map auf E85 6.0sec. beide Messungen mit 9.75 x 18 Felgen und Volltank.

Gruess
beni

DAS tönt ja nach echten 600PS... aber nur 2L ?

Wenn ich mein dbx.file von damals (2010) nochmal finde von meiner Messung mit dem höheren Ladedruck, reiche ich das nach -
bis dahin wäre das frech VON MIR, hier darum zu bitten bei den Posts, nachdem ich es ja oben selbst nicht mit angab -
aber sinnvoller wäre es schon - einfach nur Zahl in den Raum werfen, Stopuhrangaben, Tachofilmen oder gar mitzählen ist viel zu ungenau.
Höhenangabe auf dem Diagramm ist dabei dann auch Pflicht.

Dann vielleicht doch vermessen. Schnell war er trotzdem gewesen. Habe nur Sportkupplung,Samcoschläuche und LD bei 1,3bar. Die Strasse war eben.
Im Sprint ist er bis 200 schneller als ein SLK 32AMG,ab dann zieht er langsam vorbei. Und nen 335i,packt der Evo auch. Was sind eure Erfahrungen??

Das dem Evo oben die Luft ausgeht gegen Fahrzeuge mit mehr Hubraum außer natürlich mit 500-600PS. Aber ich denke unter 12 Sekunden wird schwer mit einem Serien 7er. Zumal du eigentlich ohne Drehzahlanhebung gar nicht im 4ten Gang bleiben kannst wenn ich mich nicht Irre

Vorm EVO hatte ich einen 135i der etwas leichter wie der 335i ist, waren nur Downpipes verbaut sonst Serie (306PS) Handgeschalten mit PBox 12,7

Zitat von kiti6

Wie hoch drehst du dann ?

Bis 8000 dreht er...

Zitat von Evoist

DAS tönt ja nach echten 600PS... aber nur 2L ?

Wenn ich mein dbx.file von damals (2010) nochmal finde von meiner Messung mit dem höheren Ladedruck, reiche ich das nach -
bis dahin wäre das frech VON MIR, hier darum zu bitten bei den Posts, nachdem ich es ja oben selbst nicht mit angab -
aber sinnvoller wäre es schon - einfach nur Zahl in den Raum werfen, Stopuhrangaben, Tachofilmen oder gar mitzählen ist viel zu ungenau.
Höhenangabe auf dem Diagramm ist dabei dann auch Pflicht.

Ich werde mal die Messungen raussuchen sollte noch alles haben.
Ist Garantier ein 2.L Motor drinn.✌️

Ahhh habe gerade das neue Video von JP gesehen.. ein muss!! Guckt es euch an... der GTR momentan über 1100Ps bei 2,0 Bar Ladedruck 8o .......

von 100-200 KMH in 3,2 Sekunden... das muss Ballern!!! Kranker mist... jetzt schon schnellstes Straßenzugelassenes Auto Deutschlands...pouhh
Ich bin gespannt wie es weiter geht wenn die bei 3 Bar Landen

Und du glaubst das was JP in so einem Video sagt ohne fakten, 9 sek auf die 1/4meile im nassen ........ja nee is klar....... ich glaube dem kein wort, und das aus gutem grund.....

ach ja es wären 3,45 sek die ich aber ohn beweis nicht glaube.

mfg maik