Schließe mich an....suche auch noch. Bisher fahre ich mit nem Motorradhelm.
Ich fahre mit einen OMP Star,ist ein Jethelm,kostet ca.70€.
Ich fahre einen Uvex FP5 Hans, ist ein Vollvisier Helm.
Wie die Größe ausfällt kann ich dir nicht sagen, ich habe verschiedene anprobiert und dieser passte am besten.
Je nach Kopfform paßt dir wahrscheinlich Hersteller X besser als Y, da hilft nur ausprobieren.
Aber generell bin ich mit dem FP5 mehr als zufrieden, kann ich nur empfehlen!
Warum Vollvisier?
Ich mag keine Sonnenbrille unterm Helm tragen, da nehme ich lieber ein dunkles Visier und mache es bei Bedarf runter.
Außerdem ist der Helm so für alles einsetzbar.
Ein Jet Helm käme für mich nicht in Frage, wäre mir zu Unsicher. Ich mag mein Gesicht 
Ich fahre auch noch meinen Motorradhelm, bin bisher eigentlich auch zufrieden damit.
Trotzdem werde ich nächstes jahr auf einen Helm mit HANS Clips umsteigen.
Hatte bisher mal einen OMP Helm auf und fand den angenehm zu tragen.
Den gibts gerade bei Sandler im Angebot:
http://www.sandtler24.de/sparc…s-mit-h.a.n.s.-clips.html
Gibts eigentlich auch die Möglichkeit, einen Motorradhelm auf HANS umzurüsten ohne Einbuße bei der Sicherheit eingehen zu müssen ?
Fahre 2-Räder + Evo und wollte mir eig. nicht einen zweiten Helm extra für den Evo anschaffen, da der Motorradhelm schon seine 800 Flocken gekostet hat.
Geht eig. auch ein MX-Helm ? 
Arai GP mit Schroth-Hans. Alpinestars Nomex Unterwäsche. Alpinestars Handschuhe und Schuhe ebenfalls Nomex. P1 Teamoverall.
Sparco pro Rallye.... Bin sehr zufrieden
fahre auch einen Integralhelm von Bandit, den Alien II. Sieht halt auch noch schön "Assi" aus und mein Co-Pilot hat den selben 
Ist denn wirklich hosenmatz der einzige, der mit HANS fährt?
Wie kann man denn Tausende von Euronen in allen möglichen Firlefanz mit über 400 PS versenken und seine eigene Rübe dabei außer Acht lassen? Ein Kopfnicken aus restlichen 50km/h reicht völlig aus für einen gepflegten Genickbruch, gerade und besonders wenn die Friseurkugel auch noch mit 1.5 kg Helm beschwert wurde.... 
naja gut also ganz so übertreiben würd ich es jetzt nicht gleich... ich habe seit langem mal wieder einen Käfig in einen meiner Autos und bei einigen Trackday gibt's noch nicht mal Helmpflicht. Aber eigentlich hast Du recht, man sollte eher mal in Sicherheit investieren!
Nicht überall darf mit Hans gefahren werden - Touris z. B.
Und nicht jeder hat seinen Airbag raus gerissen...
Ich Fahre einen Arai Gp6s mit HANS, ein FIA Kombi, feuerfeste Unterwäsche und Handschuhe, 4Punkt Gurte, das OEM Lenkrad mit dem Airbag wurde ersetzt.
@GT997
Ich bin zu 100% deiner Meinung!!! Das was viele vergessen ist, dass man meist nicht selbst schuld ist wenn es knallt...
Finde es absurd wie viele diesen Aspekt einfach schleifen lassen und sich das schön reden...
Metall und Kunststoff kann man ersetzen, ein Menschenleben nicht.
RRS Integral (Snell 2010) mit H.A.N.S.
... I love my head and neck
Ansonsten wie florian aber mit 6 Punkt Gurten
Glück gehabt...ich bin weit von 400PS entfernt!
ich auch aber man muss ja nicht dran Schuld sein...
beste Argumente hat halt mach1! Wenn ich zum Tüv fahre und frage ob ich das Airbag rausbauen kann, damit ich ab und zu mit H.A.N.S. fahren kann, fragen Die mich ob ich noch alle Latten am Zaun hab...
Ich habe früher das oem immer abmotiert und ein geschüsseltes für die Strecke drauf gemacht.
Ist ja ne Sache von 3 min...
denke nicht das Hosenmatz der einzigste ist....
Ich z.B. habe auch ein H.A.N.S.
meine dass 4 oder6-punktgurten mit HANS in kombination mit einem Airbag kontraproduktiv ist.
was ist eire meinung?
Wieso kontraproduktiv? Er fliegt halt ins leere bei einem Unfall mehr nicht.
Gruß
