Drehmoment beim Reifenwechsel

Also ich nehm immer 120nm.

Müsste nicht im Gutachten der Felge stehen, mit wieviel Drehmoment diese angezogen werden müssen?

Ich nehme auch immer 120Nm.
Gruss

Im Gutachten steht 110 Nm.

Ich nehm immer 112Nm

114Nm

Ich nehm schon immer bei Alufelgen 110 Nm und bei Stahlfelgen auch mal nen Tacken mehr.

Also gelernt habe ich Alus=110, Stahl=130 und am besten nach ein paar Kilometer nochmal nachziehen

"110!" "112!" "114!"...und alle schön mit dem dreitausendsiebenhunderteinundvierzig mal geeichten
Drehmomentschlüssel von wem? ATU? HORNBACH? PAYPACK-PUNKTE-Einlösung im Wal-mart? :S

125Nm ... sicher ist sicher und davon ist sicher noch keine Alufelge kaputt gegangen

dass bei uns sowas immer ausarten muss... :S

tut es nicht^^ aber hier gibts immer am meissten SEMPF!
Von mir auch

130 ist mein Gebot

111,111

Da gabs doch mal nen Weltklasse Thread irgendwo im Netz

Also ich geb immer 70nm drauf und mache danach nochmal 30nm und danach nochmal 20nm
Pö a Pö

Also es sollte doch rauskommen, das hier jeder das richtige Moment nimmt. Ob 110 oder 114 ist doch schnurz.

Ich persönlich haue mittlerweilen auch immer 130 Nm drauf. Habe meinen Drehmomentschlüssel auf Arbeit überprüft. Mit 110 Nm könnte ich meine Radmuttern nach 2 Turns auf dem HHR nachziehen. Mit den 130 Newtons passt das jetzt.

PS: Ein mir bekannter anderer Hersteller lässt bei einem Fahrzeugtyp sogar 180 Nm auf die Radschraubender Alus knallen. (21" Räder) und die 20" Räder des Sportwagens bekommen 160 Nm...

Ihr Rabauken!
Mit der Größe der Felge wachsen zwangsläufig auch die Wandstärken des Materials - und damit die erlaubten Anzugsdrehmomente der Radbefestigungen.

Beispiel Ultraleggera: 9x18 110 Nm - 9x20 150 Nm.
Ich würd mich da schon an die Vorgaben der Hersteller halten - die machen das hauptberuflich.