Nabend
Folgende´s Problem
Mein koffer hat normal 1,1 Bar druck aufen kessel, heute nich mehr. Laut Ladedruck Anzeige schafft er noch 0,5-0,6 Bar egal in welchem Gang.
Hab mich leider vor dem Kauf nicht erkundigt wo die Ladedrucksteigerrung her kommt, hätte ich machen müssen 
Mod´s sind: HKS Superdragger ab kat.
weazel
Könnte am geschmolzenen Vorkat liegen wenn er noch verbaut ist.
Gruß Jens
1,1 bar ist nicht gesteigert, sondern eher zu wenig.
Wenn es schlagartig kam könnte auch das Ladedruck Regelventil (sitzt unter dem Luftfilterkasten) vergammelt sein. Vorsicht, nicht die Hülsen verlieren oder weg lassen.
Serienladedruck sollten 1,2 Bar sein...
Nein läuft umgefähr mit 1,2
Da sieht man mal wieviel ich über mein eigene´s Auto weiß.......... ich könnt mich in Grund unf Boden schämen 
0,6 Bar klingt nach OEM Solonoid meins war mal falsch angeschlossen da hatte ich auch nur 0,6 Bar. Mein Solonoid ist auch im Eimer hold hab ich 1 Bar, Peak 1,1. Wenn du testen möchtest ob es was Mit Lader oder Kat zu tun hat zieh mal den Schlauch von der Druckdose ab dann sollte es Zackig Richtung 2 Bar gehen aber Vorsicht der Ladedruck steigt immer weiter sollte nur zum Testen sein. So hat mir JoeBee geholfen :).
Evo 1-3 = 0,6 Bar
Evo 4 5 6 = 0,8 Bar
Evo 7 8 = 0,8 Bar
Evo 9 = 1,0 Bar
Oder wastegate hängt und die Klappe schließt nicht oder Loch im ladeluftkühler...
Schlauch von der Druckdose ab. Gehts richtung 2 Bar ist es das Regelventil. Gehts nicht in Richtung 2 Bar. Lader/Wastegate oder Kat.
Hallo,
dein letzter Beitrag ist ja schon ne weile her und du hast immer noch keine Lösung? Also wenn du immer max. 0,5 - 0,6 bar hast undnoch die serien Downpipe verbaut ist check erstmal die,
würde zu 90% drauf tippen das dein Kat dicht ist. Ist ein bekanntes Problem beim Evo, danach würde ich anfangen mit Dem tausch von Teilen.
Gruss
LD auf Dosendruck, also ca 0.5-06bar kommt meiner Meinung nach durch ein nicht regelndes Ladedruckregelventil. Es steht halt auf vollen Durchzug, also als ob es nicht vorhanden ist und lässt den P1 Druck ungetaktet die Dose vom WG beaufschlagen. Damit fährst du dann wie selbst genannt ca 0.6bar, also Dosendruck.
In dem Fall würde ich mal, wie ebenfalls schon genannt, das Magnetventil checken, viel bleibt da nicht.
Teste mal das Wasgate hatten schon paar Probleme damit das es verostet ist zum Teil von aussen nicht sichtbar dan hat er entweder zuviel Laadedruck oder so wie in deinem Fall zuwenig!!! Bei dir trifft eher ja das 2 zu das er zuwenig lädt das teil gibt es auch einzeln bei uns in CH kostet es 200.- Schweizer Franken!!!
Gruss Fuelblaster 