Welche Bremsanlage

Servus,

also wenn es um Beläge und Scheiben geht möchte ich dir folgenden Thread von GT997 ans Herz legen.
Die Teile scheinen echt was zu taugen! Werde ich mir auch bestellen sobald meine OEM-Teile verschlissen sind.

klick mich

Bei Bremssätteln bin ich überfragt.

Grüße Oschy

Wenn du auf Hockenheim hocken bleibst, ist das Verbauen anderer Teile in Originalgröße
zwar eine DEUTLICHE Verbesserung,
aber keine Lösung für mehr als 10min Volle Attacke - dafür ist der Evo einfach zu schwer
und die Bremse nimmt pro Runde immer ein paar Prozent mehr Temperatur auf,
als sie über die Geraden abgeben kann.
Das geht 2, 3 evtl. auch 4 Runden, danach ist die Temperaturaufnahmefähigkeit des Materials am Limit.

also für unter 1000 Euro bekommst du Teile, welche HALTEN, aber nach 10min eine Pause benötigen auf Hockenheim,
auf der Nordschleife hält das ewig.

Stoptech - wenn es preislich attraktiv bleiben soll,
Die anderen Großen Nummern sind auch gutes Zeuch - ich persönlich stehe total auf AP, manch` anderer mag Brembo oder Alcon -
direkte Verzögerungsvergleiche gibt es nicht, nur Glaubenskrieger^^

StopTech mit TÜV-Teilegutachten: was sonst?

Stop Tech BigBrake-Kits und Ersatzteile: wir machen das jetzt

Hi

Da du 18 Zoll fährst kauf die die 6 Kolben (355mm) Stoptech, die hat auch ein TüV Gutachten, kannste quasi überall eintragen lassen. Sprich mal T4R an der verkauft sowas und baut sie dir auch ein.

Gruß
Nici

Du solltest dir dennoch mal die Stoptech-anlage zu Gemüte führen - was sie aktuell kostet, keine Ahnung -
aber günstiger als die AP für >5500 Euro oder Alcon ist sie bestimmt.
(inkl. allem, was zur Bremsanlage an VA und HA gehört)

edit: da waren andere schneller^^

Wie wär´s denn mit der = [BIETE] Movit 4 Kolben 343x34mm .. :S

Ja, Alles dabei.

was für Probleme soll die Alcon haben?
Funktioniert doch bei sehr vielen Fahrzeugen hier im Forum super in Hockenheim.

Würde Dir auch die Alcon empfehlen - Alex (Importracing) verkauft, baut ein und TÜV sie Dir ohne Probleme

Ich finde den Bremsbelagwechsel bei der Alcon total umständlich. Das ist bei der Stoptech um Welten besser gelöst.
Das Sie nicht funktioniert sagt ja niemand
Der Zweite Vorteil ist das TÜV Teilegutachten der Stoptech. Für 53€ Eintragen, fertig

Zitat von Timo_IX

Hay Leute,

gestern war ich auf dem Hockenheim-Ring unterwegs und meine Ori. Bremsen haben natürlich den Geist aufgegeben...
Nun möchte ich natürlich neue drauf machen und damit die Frage an euch was empfehlt ihr mir?!?

Ich habe den Evo neun seit ca. einem Monat und habe damit vor so oft wie es geht auf dem Hockenheimring unterwegs zu sein und auch bei uns in der gegend ein wenig im "Alltag" zu bewegen...

Verbaut ist momentan: KW Clubsport
ATS GTR mit 18x265er Toyos 888
Überrollkäfig von Heigo
Leistung ca. 370-380 PS
und in nächster Zeit wird noch unsere selbst gebaute Bremsenbelüftung vorne angebracht...

ware cool wenn ihr mir ein paar vorschlage machen könntet ob entweder eine AP-Anlage oder Alcon oder evtl. auch nur scheiben mit belägen für die Ori. Anlage

Ich bedanke mich schonmal

Alles anzeigen

Da du ja in Hockenheim unterwegs bist könntest du doch einfach gucken was die Evo`s da fahren und mit den Leuten sprechen. Die haben alle bereits Erfahrungen gemacht, bessere und schlechtere
Ich glaube aber auch das es bei den "hochpreisigen" Anlagen mehr eine Glaubensfrage ist welches Produkt wirklich das bessere ist. Der Begriff "Glaubenskrieg" trifft es sehr gut
Aber eins kann dir jeder bestätigen - wenn du viel in HHR unterwegs bist kommst du um eine neue Bremsanalge nicht drum herum. Die Bremse mit Scheiben, Belägen, Bremsenshims usw aufzurüsten bringt auf jeden Fall was, wird dich aber keine 5 Runden am Stück schnell sein lassen. Da muss einfach etwas größeres her...
Beim Xer wird es durch das Gewicht noch etwas schlechter sein als beim IXer... Aber wenn du mal kurz vor der Spitzkehre mit 220km/h und 50m Auslaufzone ins leere tritts dann wünschst du dir du hättest 3 Scheine mehr investiert

Stoptech oder Brembo haben jeweils ein Gutachten, der Rest nicht.
Ich fahre 6 Kolben Brembo vorne. 1 Jahr in Kombination mit Serienanlage hinten.
Ganz nett, aber nichts richtiges, jetzt hinten die passende 4 Kolben Brembo dazu.
Nun passt auch das Bremsverhältnis wieder perfekt und es bremst ohne Ende.
Nordschleife, Oschersleben, Padborg, alles mit 370 PS und 265er Cups: volle Attacke möglich bis der Tank leer ist.
Mit Importracing Bremsbelüftung und stinknormaler ATE Bremsflüssigkeit. Kein Ansatz von weicher werdendem Druckpunkt o.ä.
Brembo ist halt etwas teurer als Stoptech, sieht dafür aber original aus.
Jeder zweite merkt nicht, das die Bremse größer ist als original

Auch meine Movit bekommst du eingetragen [BIETE] Movit 4 Kolben 343x34mm

Warum eigentlich?