Kontrolleuchten flackern

Hi,

habe seit gestern folgendes problem ( wobei ich nicht weiss ob es ein problem darstellt^^ )

bei ca 2000 touren und im stand flackern die öl, batterie und handbrems leuchte. im stand gehen sie manchmal komplett an, allerdings leuchten sie nicht komplett hell, da wenn ich die handbremse dann wirklich ziehe die lampe noch etwas mehr aufleuchtet.

es kommt auch nicht immer vor, nur manchmal!!

wie gesagt, bei ca 2000 touren flackert es und im stand flackert es auch und bleibt dann manchmal an bis ich wieder aufs gas gehe. meine batteriespannungsanzeige bewegt sich dann auch und zwar von normaler bordspannung auf 12v.

kennt dieses symphtom jemand von euch? ich hoffe es hat nichts mit der lichtmaschine zu tun und lässt sich mit einer neuen batterie beheben....achja das Fzg. stand 2 Jahre, deswegen könnte die batterie auch leicht defekt sein! anspringen tut er allerdings ohne mucken!

gruss und danke schonmal

daniel

hallo, danke für die schnelle antwort!

habe bis jetzt noch garnichts überprüft, da es mir est gestern abend das erste mal aufgefallen ist.

werde die 2 punkte von dir nächste woche mal überprüfen... dachte nur vielleicht hatte jemand schonmal das gleiche problem und hat direkt die patentlösung zur hand

gruss

12V wird eben angezeigt...

hier ein bild des generators angehängt, ist quasi neu...kann kaum glauben dass der schon wieder im eimer is

könntet ihr mir erklären wo die massepunkte sitzen? eventuell sogar mit einem bild? bin leider totaler evo neuling :S

habe mir zwar schon den motorraum angeschaut aber leider nichts entdeckt...

gruss und danke

daniel

Danke fuer die hilfe bis hierhin! Werde die angesprochenen punkte am wochenende ueberprüfen. Sollte sich da nichts ergeben hört ihr nochmal von mir..

Gtuss Daniel

Hi

ja klar werde das auf jeden fall hier posten. Hoffe stark dass es an der masse liegt...

Gruss

So, jetzt komme ich hier endlich auch mal zum antworten..

Habe die Masse gecheckt, hat zu keinem Ergebniss geführt. Alle Verbindungen etc. auch geprüft.

Batteriepole nochmal fest angezogen, auch kein Ergebniss

Habe mir daraufhin die Lichtmaschine von unten angeschaut und bemerkt dass der Stecker auf keinen Fall dort so Original hinkommt.
Es sieht so aus als ob eine andere Lima verbaut wurde ( keine ahnung was für eine) und dafür der Stecker gewechselt wurde.

Ich bau jetzt noch ne andere Batterie ein zum Testen, wenn das nicht hilft muss es wohl die Lichtmaschine sein, wie gesagt sieht nicht aus wie die originale Lima, da der stecker am Gerät selbst hingebastelt aussieht.

werde beizeiten dann nochmal Info geben hier.

guss daniel :|

Jop, sobald ich wiedet auf meiner Grube stehe gibts ein Foto..

Gruss

So, nachdem ich nun nach langer Zeit wohl alle möglichen Fehlerquellen überprüft habe bleibt als letztes der Generator. Vor 2 Wochen hatte sich das Flackern auf ständiges glimmen ausgeweitet, danach wurde noch eimal wirklich alles überprüft und gegebenenfalls ersetzt, wie zb. der marode Keilriemen.

Heisst im Endeffekt ich darf nun einen 3000km gefahrenen Generator ersetzen. Unglaublich, aber wahr

Gruss und danke an euch alle für eure Hilfe.

Hey

Falls die Lima falsch verkabelt gewesen wäre -- hätte sie dann überhaupt einmal geladen? Denn als ich das Auto gekauft habe hatte sie einwandfrei geladen. Erst nach ca 2-3 Wochen ging das flackern los, das dann in einem ständigen Glimmen und einem langsamen Abfall der Spannung der Batterie endete....

Ich muss dir sagen dass gestern ein Kollege von mir die Verkabelung geprüft hatte und auch alles durchgemessen hatte. Eventuell sollte er mithilfe deines Planes nochmal ran.

Habe allerdings gestern schon einen neuen Generator gekauft, wenn auch mehr ungewollt als gewollt, aber das ist ne andere Geschichte Wenn der alte doch noch gut wäre, könnte ich den ja auf Reserve legen oder verkaufen...

Gruß Daniel