Der "Das war mein erstes eigenes Auto" - Thread

Meiner war ein schöner Honda Civic MA9.
Mit 90PS und viel Fahrfreude ging mein Autoleben damit los:

Beispiel-Bilder:

Ich hab mit nem Ford Sierra 2,0 OHC Limousine angefangen, völlig original von meiner Oma in einem "herrlichen" Grün Metallic übernommen. Standart Fahrwerk oder auch "Koni Hawaii" genannt, schwamm man so daher oder eben auch quer mit Heckantrieb ging das ganz gut wenns etwas feucht war
Sein Ende fand er dann bei Ebay, weil mein roter CZ3 Diesel vor der Tür Stand und ich 1 jahr lang täglich 120 km fahren musste.
Anschließend kam der Evo.

Ebenfallos von der oma gekauft. Mitsubisho colt cjo 1.3 der dann wärend dem bundesheer einem auf die strasse gesprungenem baum zum opfer viel Dann begann die sucht zum autotausch

Mein erster Wagen war ein Ford Escort XR3i Baujahr 85, habe ich von meinem Schwager bekommen, im Ausgleich für ein paar Gartenarbeiten

Der Wagen ging sehr gut, er war zwar leider rot, ein hässliches Rot, aber gut, denke durch die rosarote Brille, war er trotzdem das coolste Auto für mich

Aber nach den ganzen Problemen mit dem Wagen, wollte ich seitdem keinen Ford mehr haben

Nichts grosses, od. teures, ABER, immer Anlassprobleme, oft bei Feuchte, wir mussten sogar ab und an Samstag Nachts anschieben, auf sehr befahrenen Strassen

Ging mir sehr auf den S....., aber war eben mein erstes Auto und damals liebte ich ihn trotzdem und verzeihte ihm viel

da gibts ein Foto http://de.wikipedia.org/w/inde…etimestamp=20090115185518 aber wenn er startete war es ein tolles Fahrgefühl

schöne Grüsse

EDIT: Den 85er XR3i "übernahm" ich 1997 zum bestandenen Führerschein, für wie zuvor gesagt, ein paar Gartenarbeiten beim Schwager

Dann mach ich auch mal mit:
1986er Toyota Celica GT, 140 PS. Vor 4,5 Jahren mit 28.500km bekommen. Nun hat sie 78.xxx km drauf und macht nach Tacho immer noch 217 km/h ohne Vollgas.
Und auch wenn der Evo kommt, sie wird bleiben. Um sie wegzugeben bin ich einfach zu verliebt

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Mein erster Wagen. geboren als GT und nachher zum GTI 16v (ohne Kat) verbessert.

Wahrscheinlich einer der nicht-schönsten Golf 2 aber wahrscheinlich einer der schnellsten 16vs mit 1,8l Hubraum.

Motor: 1,760 cmm3
Leistung: Laut Prüfstand. 164,3 PS aber mit altem Sprit (Orlen, ging garnicht ), 29 Grad Aussentemp und schwül (war im Hochsommer)
Nachdem 100 Oktan drin war lief er deutlich besser.

Jede G60 Lutscherkarre mit 190, 210PS oder angeblich 240 kam nie mit

Umbauten:
Komplette Zylinderkopfbearbeitung, Schrick Nockenwellen, bearbeitete Ein und Auslaßventile, Saugrohr erweitert, bearbeitet und poliert (von innen).
Fächerkrümmer (Tezet), Hartmann Gruppe A Auspuffanlage.
Großer Wasserkühler mit Wasserthermostat und Lüfterschalter mit anderen Schaltzeiten, etc. etc.
Bremsanlage G60 ohne ABS
Koni Fahrwerk mit gekürzten Dämpfern spez. für GTI 16v, Vogtland Federn (-60mm)
Reifen: Michelin

Hatte das Fahrzeug 16 Jahre und habs erst verkauft als ich mein Evo 1,5 JAhre hatte.

Hier paar Bilder:

Gruß
Nici

Der Wagen wird vom Nachbesitzer ab und zu auf der Norschleife bewegt und bringt (weil er ein alter NOS Kenner ist) deutlich stärkere Fahrzeuge mit ihren Besitzern zur völligen Verzeiflung was man so hört;)

Mein zweites ERSTES Auto

Golf 2 GTI 16v von Hartmann Motorsport

Motor: 2.0 l 16 V,
200 Ps, 226NM (Hartmann Komplettmotor mit Schmiedekolbe, Hartmann Pleuel, Kopfbearbeitung, FK mit Rennkats ........)

VR6 Plus Vorderachse inklusive VR6 Bremsanlage rundum.
Koni Fahrwerk mit Hartmann Federn (war recht straff )

War auch net der schönste aber wieder einer der schnellsten Golf 2

Mein erstes eigenen Auto war ein 99er Peugeot 206 GT mit 46.000Km
Gekauft in komplettem original Zustand von einem älteren Herrn.
War sehr gut ausgestattet (Teilleder, Klimaautomatik, Regensensor usw)

War mit 135PS schon gut motorisiert.
Nach gut 2 Jahren wurde er mir zu langam und ich wechselte auf 206 RC mit 177PS. Danach kam der Evo

Das erste Bild ist ein Beispielbild. Leider habe ich keine Fotos mehr von meinem
Der Schwarze war tatsächlich meiner

Mein erstes Auto bekam ich von meinem Onkel zum 18. Geburtstag - einen Trabant P601 Deluxe.

Mein erstes Auto

Ein weisser VW Polo 2F Steilheck mit ganzen 55 PS, nach ca 1 Jahr hatte ich das Auto auf G40 umgebaut (laut Leistungspfüfstand 154PS)

Mattig Stahlfelgen in vorne 7 x 13 ET 20 hinten 7 x 13 ET 3 und er war sehr Tief usw. usw.

danach, 3 x G40 Coupe und später EVO 9, dann EVO X

So dann mach ich auch mal mit

Mein erstes Auto war eher ein zustand als ein Auto es war ein Daihatsu Move!
3 Zelinder und ganze 42 PS auf 0,8 Liter Hubraum.
Trotz ein paar technischer schwierigkeiten (hoher Ölverbrauch und Zündkerzenverschleiß) hat er mich 2 Jahre überall hingebracht!
Danach hab ich ihn beim Kauf meines zweiten Autos in zahlung gegeben und heute ist er entweder Schrott oder fährt vllt noch in Polen oder Afrika

so sah er aus:

Toyota Corolla 1,6 Gl, wahrscheindlich das zuverlässigste Auto in der Autogeschichte.

Meinst war ein Nissan Sunny GTl 2.0l 16V 143PS SR20 Motor ging Richtig Gut Golf VR6 war nicht schneller

Mein 1. Auto war ein Nissan Almera N15 1,4 Bj 98
Mein 2. Auto war ein Nissan Primera P11 2,0 Top Sport

und Jetzt der Ralliart

Gruß Basti

Mein erstes Auto: Toyota Starlet Bj. 1993 75PS Benziner ca.160tkm, danach kam ein Honda Civic Bj. 1996.

http://www.ford-escort.de/show…ne_detail.php?show_id=443 - hier auf Winterfelgen.

Ich hatte davor ein Orion mit 1,3l OHV Motor und 60PS.

2 Jahre Daihatsu Move mit 42PS - was fur ein Albtraum, sowas wunsch ich niemand!!

DANKE

ON-UJAH

Toyota Celica GT T16 Bj. 1989 2l DOHC 140PS in rot und danach den selben in schwarz mit original T20 Felgen....

Man was war ich Stolz auf die Kiste... ach, das waren noch Zeiten.

Finde schade das ich keine Bilder von meinen EX Autos habe nur ein paar Verkaufsbilder von meinem Corolla TS Compressor....

Gruß

Mein erstes Auto war ein VW Golf I GL mit 50PS und ein bissl Kameigelumpe dran Hab den Golf dann gegen einen Karman Ghia Typ 14 in Zahlung gegeben

Und der tiefenentspannte Herr daneben bist du?