Habe mir eine Carbon Haube und Kotflügel ersteigert. Die Kotflügel sind 10 mm breiter, die Motorhaube hat Schnellverschlüsse. Muss ich diese Teile beim TÜV eintragen lassen?
Carbon Motorhaube und Carbom Kotflügel für Evo 7 / 8 / 9. Muss man die eintragen lassen?
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ja
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Die Carbonteile wirst du gar nicht eingetragen bekommen!
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warum nich?
ok das mit dem 10mm breiter könnte ich ja noch verstehen, aber das mit der Haube?? -
Viel Glück .
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am besten lackier alles, eintragen würde ich an deiner Stelle aber nur die Motorhaube
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Hab die ebay Auktion auch beobachtet. Lackier drüber das es nicht auffällt
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so unauffällig finde ich die teile nicht. auch in wagenfarbe fallen die ganzen öffnungen einem doch gleich ins auge.
hast du ein materialgutachten?
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Sehr schicke teile. Wollte ich auch haben.
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Wieso sollte man die Teile nicht eingetragen bekommen. Seit dem 2 Weltkrieg haben sich einige Sachen geändert
Heute bekommt ihr Autos die serienmäßig Carbonteile verbaut haben.Ich hab auch erst abgeklärt ob ich meine Haube eingetragen bekomme. Kein Problem, wenn du aus BaWü kommst versuche es mal hier:
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Die Seibon Haube müsste meines Wissens nach ein Gutachten haben - hier könnte es höchstens Probleme wegen den Schnellverschlüssen geben.
Die Kotflügel würde ich weglassen, wenn Du wert auf StVZO-Tauglichkeit legst.
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Wieso sollte man die Teile nicht eingetragen bekommen. Seit dem 2 Weltkrieg haben sich einige Sachen geändert
Heute bekommt ihr Autos die serienmäßig Carbonteile verbaut haben.Ich hab auch erst abgeklärt ob ich meine Haube eingetragen bekomme. Kein Problem, wenn du aus BaWü kommst versuche es mal hier:
Wenn die Teile Serienmäßig sind, sind sie geprüft, der japanische zubehör schrott eben nicht, möchte dich mal sehe wenn dich xenondriver mit den carbonkotflügel anfährt und der splittert und reißt dier die Beine ab, ob du das dann auch noch so siehst, mit dem Alukotflügel wärste dann wahrscheinlich nur wergeschleudert worden.
mfg maik
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Möchte den Tread nicht zumüllen, aber mal eine andere Frage kurzum, ist denn hierbei die Gewichtsersparnis so hoch, dass man sich das Geflatter ans Auto pappen muß?
Ich denke bei der Haube wenn es Dry-Carbon wäre, würde ich es mir noch eingehen lassen aber bei den Kotflügeln :SHat dort schon mal jemand gegengewogen, von allem die doch eher billigen Teile die teils nur eine Deckcarbonschicht haben ?
Burns
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Die Seibon Haube müsste meines Wissens nach ein Gutachten haben - hier könnte es höchstens Probleme wegen den Schnellverschlüssen geben.
Die Kotflügel würde ich weglassen, wenn Du wert auf StVZO-Tauglichkeit legst.
Die noch nicht.
Die kamen danach. Sind die Teile von High Import Performance. Von Benni
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Die Haube wird auf dem Evo 7 sowieso etwas "ungewohnt" aussehen, wegen dem Bürzel in der Mitte.
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Ich will meinen Senf eigentlich nur zum Thema; Gewichtsersparniss abgeben. Carbonhaube ist nicht markant leichter als die OEM Haube. Das wirst du nur schon bemerken wen du die Teile dann so in den händen hast. Bei den Kotflügel würde ich sogar behaupten, dass die aus Carbon schwerer sind, da die OEM Kotflügel kein Gewicht haben. Hatte beides schon einfach so in den händen. Und die Haube habe ich auch. Jedoch mehr als Optik-Gimmick ;)!
greetz Sascha
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Immer dieses "wannabe-tuning"... reine Geldverschwendung. Selbst bei nem reinen Tracktool. Die Kohle lässt sich sinnvoller anlegen.
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Immer dieses "wannabe-tuning"... reine Geldverschwendung. Selbst bei nem reinen Tracktool. Die Kohle lässt sich sinnvoller anlegen.
Besser aussehen tuts allemal als Serie, plus wenns ein bisschen leichter ist ist es doch ok oO
Weiß gar nicht was ihr habt. -
Möchte den Tread nicht zumüllen, aber mal eine andere Frage kurzum, ist denn hierbei die Gewichtsersparnis so hoch, dass man sich das Geflatter ans Auto pappen muß?
Ich denke bei der Haube wenn es Dry-Carbon wäre, würde ich es mir noch eingehen lassen aber bei den Kotflügeln :SHat dort schon mal jemand gegengewogen, von allem die doch eher billigen Teile die teils nur eine Deckcarbonschicht haben ?
Burns
Ich will meinen Senf eigentlich nur zum Thema; Gewichtsersparniss abgeben. Carbonhaube ist nicht markant leichter als die OEM Haube. Das wirst du nur schon bemerken wen du die Teile dann so in den händen hast. Bei den Kotflügel würde ich sogar behaupten, dass die aus Carbon schwerer sind, da die OEM Kotflügel kein Gewicht haben. Hatte beides schon einfach so in den händen. Und die Haube habe ich auch. Jedoch mehr als Optik-Gimmick ;)!
greetz Sascha
Stimm ich vollkommen zu, die Carbon Haube wiegt wenn überhaubt ein paar Gramm weniger, also keine wunder erwarten.