Erfahrungsberichte Kupplungen, wer fährt was?

Erste, hat ca. 16.000 km gehalten
AP Racing organisch mit Exedy Druckplatte und serien Schwungrad... mein Fazit: Stinkt bestialisch wenn man auch nur minimal schleift, bockelhart, Scheibe komplett runtergefahren bis auf die Nieten mit ca. 30 Starts bis auf stinken kein weiteres Problem. Die Druckplatte hat nach dem Ausbau ausgeschaut wie wenn da einer mit der Flex abgerutscht wäre
Etwas schwer zu dosieren für Luftpumpen-Kupplungstreter. Für den Alltag mit ab und zu knallen lassen aber ganz okay.

Zweite: ACT Xtreme Kit mit 6 Pad Sinter Scheibe und super tollen was weis ich Druckplatte, Schwungrad Serie... mein Fazit bis jetzt:
bockelhart, packt pevers zu wenn man etwas unvorsichtig auskuppelt (im verglich zu der obigen), nach dem ersten Start sofort das Diff hinten geschossen ...
sehr schwer zu dosieren im stop&go, ABER kein gestank
Für 520 € + 60 € Zoll
Für den Preis absolut in Ordnung für den Alltag jedoch weniger geeignet, mit ner 3 Zoll anlage wird um 3 Uhr nacht das einparken zu einem laut lupfenden vergnügen
(in D ca. 800 € - 1000 € 8o )
hält bis jetzt ca. 10 Starts, 8.000 km und ein HA Diff

Beide Kupplungen fuhr ich im Alltag zur arbeit und zurück mit Stau etc. etc.
Wenn ich jetzt mal den Punto von meiner Freundin fahre oder egal welches andere Auto wo man 0 Gegendruck von der Kupplung bekommt.... stell ich mich blöder an wie ein Anfänger, ich steh langsam auf diese peversen Druckpunkte ABER meine nächste ist def. eine Zweischeiben von Exedy oder Carbonetics, am liebsten würd ich vorher gern mal so eine 2 Scheiben mal paar meter fahren ...

Zitat von Pop-Off

sry für ot, aber damit ist meine frage leider nicht eindeutig beantwortet.
zum einen gibt es das produkt x bei zwei herstellern (absolut baugleich) in verschiedenen verpackungen und unter unterschiedlichen produktbezeichnungen
und zum anderen gibt es das fertigen nach konstruktionsvorgaben. macht bastuck für ralliart ja z. b. bei der auspuffanlage so.

wie verhält es sich da bei der kupplung von ralliart?
thx.

ich fahre übrigens eine helix 2-scheiben. fährt sich gut im alltag und auf der renne funktioniert sie auch gut. kein grossartiges ruckeln beim anfahren.
oem bin ich leider nie gefahren, von daher kann ich zum direkten vergleich nichts sagen.

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Ja gibt es.
Ich habe das dieses Jahr selbst live erlebt bei einem Fahrwerk.
Hat nichts mit Evo zu tun, aber eine Freundin hat sich ein "Weitec" fahrwerk bestellt weil im Internet des öfteren gesagt wurde das ist identisch mit einem "KW" Fahrwerk.
Gesagt getan und bestellt. Kostet im übrigen 1/3 vom KW.

Ausgepackt und tatsache. Da drin war ein KW Fahrwerk.
Sieht gleich aus, alle KBA Nummern, einfach alles stimmt mit den ABEs des KW überein..

Huhu Leute,

hat jemand Erfahrung mit der hier ? will mir die holen.

KUPPLUNGSKIT VERSTÄRKT EVO VII - X Diese verstärkte Kupplung mit speziellem organischem Belag hat eine höhere Laufleistung als die Serienkupplung. Komplett inklusive Ausrücklager. Artikelnummer GRS21003 Preis 742,80 EUR
Alle Preise inkl. der ges. Mehrwertsteuer, zuzügl. Versandkosten.

Wäre erfreut über Feedback. Tolle Woche euch

Zitat von mpms

also ich fahr die AP - Racing (verstärke Version für den "kleinen" Evo V Schwung) und bin zufrieden - hält auch einiges aus, aber man muss hin und wieder wechseln, was aber auch spass macht!

Ist dein Motor Serie? Ich bin mit dieser Kupplung überhaupt nicht zufrieden rutsch in der ersten beiden Gängen durch, mus fairerhalber aber noch erwähnen das ich keine Ahnung habe wiviel NM da drauf gehen.

nö er hat so ca. 320-330 PS - aber was noch dazu zu sagen ist, dass es ein RS ist! (also kurzes getriebe - ist mit sicherheit auch ein faktor)

Der Preis ist natürlich nen Kracher. Aber den Tag lob ich dann lieber nicht vorm Abend.

Achja: mit meiner Exedy Hyper Twin HD bin ich auch nach wie vor sehr zufrieden.

Zitat von DDEvo8

Huhu Leute,

Zitat von DDEvo8

hat jemand Erfahrung mit der hier ? will mir die holen.

Zitat von DDEvo8

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Zitat von DDEvo8

Wäre erfreut über Feedback. Tolle Woche euch

Zitat von DDEvo8

Huhu Leute,

hat jemand Erfahrung mit der hier ? will mir die holen.

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Wäre erfreut über Feedback. Tolle Woche euch

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So Leute ich habe sie mir nunbestellt, kommt nächste Woche.
Die Kupplung ist bis ca. 350 - 400 Nm - unverbindlich ausgelegt.

Bin mal gespannt wie sie sich macht
tolles WE euch

Organische Scheiben vertragen kein Hitze - also nicht unnotig schleifen lassen und nicht schnell hoch und herunterschalten wie ein F1 Fahrer und es wird lang halten.

Gibt man ihn nur einmal zuviel Hitze und man bekommt Probleme.

Das ist bei alle Organische Scheiben so - der eine mehr der andere weniger.

DANKE

ON-UJAH

Zitat von Mobius8

350 -400 NM? du weisst aber schon das dein Evo 360 NM ab Werk hat?
Hasst hoffentlich PS gemeint? Und was eine Kupplung an seine Grenzen treibt sind nicht PS sondern das Drehmoment..

Genau PS
die Kupplung kostet immerhin 700euro und ist von gassner, sollte schon was ordentliches sein

Ich kenne mich hier mittlerweile gar nicht mehr aus was brauchbar ist und was nicht.

Habe ein Fidanza Schwungrad mit einer Exedy organischen Kupplung. Die ist jetzt bei mir ziemlich durch, ich hätte gerne eine, die eine Leistung von ~350ps aushält, evt. ein wenig mehr. Ob die jetzt Alltags tauglich ist, ist mir egal da ich den Evo nicht im Alltag verwende. Wichtig ist mir eben nur, dass sie eine Zeit lang hält.

Beim Preis ist es mir so um die 500 Euro wert, gern auch aus den Staaten, habt ihr da Adressen für mich?

Hatte im RX7 ne Sinter Metall Kupplung und die war eigentilch echt gut. Hatte nen schönen Druckpunkt, hat GAR NICHT gestunken und hat bei mir sehr viel ausgehalten. Nur leider weiß ich nicht, welche Marke verbaut war.

Ich sags gleich vorher. Wer billig kauft, kauft 2 mal.

Zitat von Houze

Ich sags gleich vorher. Wer billig kauft, kauft 2 mal.

Jein. Es gibt ja auch no-name Produkte bzw. "name Produkte (nur nicht mit sonem Namen wie Exedy & Co. ), die auch halten.
Bzw. kommts dann halt auch wie mit der OEM Kupplung auf den Fahrer an bzw. "wie fährt man und was will man machen".

So pauschal würd ich das jedenfalls nicht sagen das billig = schlecht ist.

Da hast du natürlich recht, aber ich habe noch nie von jemandem gehört, der beispielsweise bei einer Exedy 2 Scheiben Kupplung ein Problem hatte. Auch nicht mit 450+ PS oder noch mehr

Eine Exedy 2 Scheiben kostet ja doch WESENTLICH mehr oder? Da liegt man doch bei 1500 Euro aufwärts? Wenn eine wirklich gute Kupplung jetzt statt 500 Euro 700 kostet, oder 800, kann ich das mit dem Finanzminister schon klären, aber bei 1000 Euro äufwärts gibts fix mal ein Monat Liebesentzug, dass ist es mir nicht wert

das doch nicht schlimm wenn du bei 1400 euro nen monat liebesentzug hast, legst noch nen 50iger drauf für ne pepsi cola puppe mit 1000 und einer möglichkeit..
dann ist wieder alles gut , die redet auch nciht gegenan... lach

Hast du ein Evo 8 mit 6-Gang Getriebe?

Dann kauf diese hier:

http://www.part-box.com/product_info.php?products_id=15751

Bis 645Nm Drehmoment.

http://www.helix-autosport.com…clutches/kits/mitsubishi/

DANKE

ON-UJAH

ich habe von der helix, die 2-scheiben version. funktioniert ganz gut.