Guten Morgen Jungs und Mädels,
soeben lief auf DSF eine Reportage über die Geschichte der Mitsu Evo Reihe!!!
Inkl. Tracktest und Rally-Ausschnitte, ebenfalls die Vorstellung des neuen Evo X.
Da freut man sich, wenn das eigene Spielzeug in der Garage steht 
Schönes Wochenende und lasst eure Evos im Schnee heile... 
Mario
Sowas musst uns sagen bevor es auf DSF kommt. :naughty:
Oder steht es schon wo online ?
Der Bericht ist sehr interessant und absolut Empfehlenswert.
Nicht verpassen!
Ich bin leider unterwegs zu dem Zeitpunkt.
Kann das nicht einer aufnehmen und Online stellen? Wäre super!!!!!!! 
Bin mal gespannt wie gut recherchiert wurde 
Und was soll das jetzt mit der EVO Generation zu tun haben?
in 10 minuten wissen wir mehr 
interessanter bericht ... die fahren ja ganz bei mir ums eck aufm baden-airpark 
Was ganz unterhaltsam.
Kam auch was vom 4er? Hab nur kurz was vom 5er gesehn. War nebenher kochen
Aussage Nittel:
"wir waren mit dem Evo 4 mal Weltmeister - sagt genug aus dass das Auto gut ist"
na, dann hätten sie nach dem 6er besser aufgehört...!!! Seit dem ist das Auto nicht mehr so das Wahre, halt mehr eine Luxus-Kiste.... finde ich halt!!!
Klar, ab dem 7er Luxus wohin das Augle blickt ?(
Den 4er haben sie nur kurz angesprochen, vom 1er und 2er gar nichts. Vom 6erTME hätten mich mehr Bilder interessiert und von RalliArt damals.
Trotzdem ein gelungener Bericht, sollte in keiner Evo-Sammlung fehlen
Luxus fängt bei mir ab dem Evo X an, wobei man daraus auch eine geile Rennsemmel bauen kann.
Schönen Abend noch
Der X ist eigentlich kein EVO, sondern eine sportliche Version des Lancer Evoultion. Also keine Weiterentwicklung der bisherigen EVO-Reihe, sondern ein neues Sportmodell für den Alltag, nicht für die Rallye.
Bester Beweis dafür ist das ASC. Das braucht es in keinem Sportfahrzeug. In einem Alltagsfahrzeug ist es aber Gold wert.
Ich habe noch nie ein Auto auf Schnee gefahren, das sich so spielerisch leicht dirigieren lässt. Bergabwärts lässt sich der EVO X allein durch Lenkradbewegungen um 90° nach links und rechts einbremsen - geniales AYC Und wenn man genug davon hat, lässt es sich ausschalten
Also ich weiss nicnt, aber ich bin innerhlab der fast 5 Jahren
Evozeit nie in eine Situation gekommen, wo ich so ein
komisches ESP Zeugs gebraucht haette.
Schade habe den Bericht leider verpasst. Ist bestimmt bald im Youtube
zu sehen...
