Hey Leute
seit einiger Zeit bin ich am gucken bezüglich Kat für den Evo mit Eintragung usw.
da kam mir die Frage „wie sieht es eigentlich aus wenn man den oem Katalysator nimmt und Ein-/Auslass auf 3“ ändert“ ... würde das etwas bringen ? Welchen Durchmesser haben die OEM Anschlüsse ?
und die Frage ... bringt es irgendwas was sich lohnt ... oder dann doch lieber einen HJS Kat mit E Nummer ?
Die Anschlüsse würden selbst neu geweitet werden ... also kosten quasi null (Material und co)
oder vielleicht gibt es ja welche die den oem schon geweitet haben ?
mich würde eure Meinung brennend dazu interessieren