fit4track bietet Samstag einen Trackday an auf dem BilsterBerg - die Wetteraussichten sind genial, es sind noch Plätze frei.
Kleiner Gag für den Tag: wir sind mit einem völlig serienmäßigen Leon Cupra280 auf Straßenreifen (Conti) am Start......
fit4track bietet Samstag einen Trackday an auf dem BilsterBerg - die Wetteraussichten sind genial, es sind noch Plätze frei.
Kleiner Gag für den Tag: wir sind mit einem völlig serienmäßigen Leon Cupra280 auf Straßenreifen (Conti) am Start......
2:02 - mehr geht nicht.
Kollege Gusenbauer war auch anwesend mit demselben Modell, ebenfalls 2:02.
Soviel auch zum Thema Conti SportContact 5 in dem Parallelthread.
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Kannst Du das auch mit Worten kommentieren ... bin bekanntermaßen kein Rennfahrer und auch nicht so gut mit Videos ... und was wäre der Unterschied Rennstrecke vs. Straße .. ??
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"Gönnst" Du mir keine Antwort .. ?? ?(
Hahaha sehr geil ist Dein Sohn gefahren?
Ist halt ein guter, sportlicher Strassenreifen.
Was man erkennen kann, dass der Reifen ordentlich verzögert, nur leicht träge auf Lenkbefehle reagiert und dann aber zum Ende hin das schmieren anfängt. So wie der Wagen "hinten mitlenkt" würde ich mal behaupten dass es sich zu 99% um einen Kombi handelt.
Deine "Erkenntnisse" solltest Du etwas sparsamer öffentlich preisgeben, das verunsichert doch mehr als es zur Aufklärung und Information beiträgt...
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Häää .... ich und sicher die meinsten anderen nix verstan ..
Wolfgang, wenn Du damit nicht einverstanden bist, was Ralfi postet, warum antwortest Du selbst nicht auf meine Frage. DAS verstehe wer kann ..
Nu warte dochmal ab! Hier kommen vielleicht noch weitere Experten zu Wort, die das sicher besser beurteilen können als ich, das ist doch spannend!
oh man Jungs, Wolfgang wollte halt nur mal aufzeigen, was mit "Standartmaterial" so geht!
Was hat so ein Cupra280 für Leistungsdaten?
Nu warte dochmal ab! Hier kommen vielleicht noch weitere Experten zu Wort, die das sicher besser beurteilen können als ich, das ist doch spannend!
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Ich bin für jede Beurteilung dankbar ... und mit dem Spannendsein haste total auch recht ..
Der Kollege (wenn es der "Lange" war) wusste genau was er da tut.
Brutal schnell unterwegs war er. Wenn das Fzg komplett Serie war, dann wirklich Hut ab!!!
Ja klar war es der Lange....
Das Auto kam wirklich vom Fließband ( bis auf das Motoröl) auf den track und wir haben ganz bewusst nur die VA im Luftdruck entsprechend angepasst, die Hinterachse sind wir "Ballon" gefahren mit ungecheckten aber sicher anliegenden 3 bar heiß. So war das Paket schön agil auf der HA....
Wohlgemerkt: ohne Performance Package! Das machen wir noch selber mit StopTech....
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Und wer genau ist der "Lange" ... oder dürfen das nur Insider erfahren .. ??
Ich bin's nur
Was soll ich sagen, der Kombi fährt sich prima - und der Reifen hat keinen schlechten Job gemacht. Das Auto lenkt toll ein, die Rückmeldung ist sehr gut. Die gesamte Abstimmung ist prima und das Auto ist im Prinzip einhändig fahrbar. Natürlich ist der mechanische Grip im Vergleich zu einem Semi begrenzt.
Wenn ein Auto einhändig fahrbar ist, ist es zu langsam. Oder der Fahrer Der Reifen ist sicherlich eine wertige Sache,
Wie viel Luftdruck (wam) seit Ihr auf der VA schlussendlich gefahren?
Aber das nächste mal bitte einen Evo Kombi zum testen verwenden
cool !
Gut gefahren Soundy. Bei dem Vater wäre ich auch ständig auf der Flucht!
Die Kartlegende!
Der einzige von der Krabbelgruppe der mal am BB gefahren ist mit seinem getunten Evo X.....schockiert ?